Variateur

Bonjour,

A l'heure actuelle, quel type de variateur faut il acheter pour nos bateaux? Car les prix fluctuent de 20 à 200 euros.
Faut il prendre un variateur marine? avez vous des adresses de bonne crèmerie?

Olivier

Personnellement j'utilise ça http://cgi.ebay.fr/50A-ESC-Speed-Controller-Water-Resistant-for-R-C-Boat-/300405259867?cmd=ViewItem&pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item45f18c7e5b
mais bon certains te dirons que c'est de la merde :pleur , alors attend d'avoir d'autres avis
camerone

Aller, je me lance :

Le variateur dépend, de ton bateau et de ton moteur. Je pense que le variateur de camerone convient trés bien pour des petis modéles.

C'est pour un St Yves. 80 cm et en moteur speed 500E

salut
pour un petit bateau comme ça tu peux mettre un variateur de base aux alentours de 30 euros. de toutes façons même pour un gros bateau tu n'as pas besoin d'un variateur qui vaut plus de 50 euros;

sur le supply j'ai deux variateurs de 50 euros qui me donnent entière satisfaction ainsi qu'à tous ceux qui utilisent le même.

on se demande ce qui peut justifier un prix de 200 euros

Pour mon remorqueur de 83 cm, j'utilise un navy 40 : Environ 100 €
J'ai vu grand pour faire du remorquage de barge sans risque.



A+ Fab

tiens va voir là

http://www.electronize.co.uk/model_electronics_frames.htm

vrariateur FR30 HX 46,35 £ ( voir le cours de la £)
tu y vas par google et tu applique la fonction traduire si tu cause pas l'english

et tu as de la chance car ils ont enfin compris qu'il y avait un marché en europe ( comme ils disent) et on peut maintenant commander en ligne

Re

Que pensez vous du variateur de Cameron pour mon Bateau?

50A ESC Speed Controller Water Resistant for R/C Boat

Description:

The HM-50 esc allows remote control of boat electric motors from an RC system. When connected with motor, it is capable of supplying up to 50 Amps (forward) or 20A (backward) of continuous motor current. Its integrated Battery Eliminator Cirsuit (BEC) powers the Receiver from the motor battery, with automatic cutoff of the motor power to preserve Receiver power as the battery becomes depleted. It is small and powerful, waterproof, can be used for different type of boat.

Specifications:

Weight : 82g
Working Voltage : 5 - 10 cells, 6 - 12V, Nicd or Nimh
BEC : 5V/1A
Low Battery Cutoff : 5V
Size : 42mm (L) x 48mm (W) x 13mm (H)
Package included:

50A ESC Speed Controller (User Manual Included) x 1
ESC manual X 1

salut

je pense que le variateur d'E-BAY c'est suffisant pour ton bateau

sur le supply j'en ai grillé deux, remplacés par deux autres qui n'arrêtaient pas de couper mais les moteurs sont gros.
depuis, avec les FR30HX je suis tranquille.

Merci Gazou ... je vais le commander

une tite question , je suis en train de regarder un variateur pour mon remorqueur et il y en a certain qui on une notion de " limite moteur 18tours"
exemple
http://www.conrad.fr/regulateur_de_vitesse_electronique_navy_60_wp_p_50802_60941_856438_408127_FAS
que faut t'il comprendre
merci de vos réponse

Bonjour,
Le nombre de tours correspond au nombre de sipes (enroulement) de l'induit du moteur. Pour faire simple, plus il y a de tours et moins le moteur est puissant :cheers:
Pas besoin d'acheter des variateurs exotiques, regarder ici...
http://217.119.48.234/webuerp/servlet/AI?ARTN=2880
A+jp

Salut

il faut comprendre que tu ferais mieux de regarder le lien suivant

http://www.electronize.co.uk/

pour le même prix à quelque chose près tu as un variateur dont jamais personne ne s'est plaint.

Des comme tu fais voir j'en ai 4 de naze.........

Me suis fait doubler

Boh ce doit être la limite basse de réglage avant arrêt du moteur
Ce qui est surprenant c'est que ça dépend surtout de la qualité du moteur du couple résistant procuré par les frottements de l'arbre et le brassage de l'hélice .
pour moi pas de pb c'est un argument de vente "pipolesque "
et puis 10 tr/mn c'est pas beaucoup cela fait jamais que 0.16 tours /seconde
A ce régime cela pousse rien ,c'est juste pour amuser les gardons

a+

merci bien reçu le message et bien compris
je vas rester européan

Hello
Pour les moteurs electriques, le nombre de tour correspond à une vitesse et à un couple. Plus il y a de tours plus le moteur est "lent", mais il a plus de couple, et à l'inverse moins il y a de tours plus le moteur tourne vite, mais il n'a quasiment pas de couple.
Sur les buggy electrique on peut trouver des moteurs à 12/13 tours, mais sur les "crawlers", on trouve des moteurs de 55/60 tours; Les premiers etant fait pour la vitesse, les seconds pour du franchissement, voir du trial sur des obstacles. Jando est un spécialiste de ces derniers.