WALLY:nouveau projet (spi+foc enrouleur)

Claude, tu ne pollue pas ce post car tu ne parles pas de M.M :cheers:

A+

Philippe

Hello
Tout le monde(enfin le monde des modélistes du Bleu) connaît mon plaisir et ma joie de naviguer avec un MM.Mais j'aimerais avoir un voilier de +/- 1 mètre, pour changer un peu

en même temps, si tu regardes bien les photos, il ne recouvre pas grand chose ce foc.
il est simplement commandé des 2 bords



@+

Hello
Je pense que les deux servo sont reliés avec un cordon en Y.
Doit y avoir moyen de faire un truc sympa avec ce modèle, comme de refaire la voile d'avant pour plus de recouvrement, changer la dérive relevante par une dérive en inox(plus lourde), revoir la commande du safran, etc,etc....

Salut Claude,

Je te propose de développe toutes tes modifications sur ce bateau dans un nouveau post :langue

Pas besoin de cordon en Y, car avec une radio programmable tu peux coupler 2 sorties récepteur sur la même voie de commande (c'est ce que j'ai fait pour le wally, mais qui fera l'objet d'un prochain post).

A+
T

Hello
Tu as raison, mais la phrase ou je disais que j'arrêtais de polluer, est restée coincée dans le clavier
De plus je n'ai pas encore ce bateau

timcent a écrit:Bonjour,

voici le nouveau montage des enrouleurs:
- pignon module 1, fixé directement sur le cardan rigide avec un moyeu de roue de robot, qui a été réalésé de 3mm à 9mm sans perceuse sur colonne...donc oui je dévie mais sans grande conséquence!
- une certaine sobriété des tons qui me convient!




Sinon la coque a été recouverte de carbone kevlar + epoxy (mais visiblement je ne domine pas ce matériau), poncée, et une première couche d'enduit epoxy a été posée afin de lisser la trame encore apparente;
Le puits de dérive a été posé et renforcé (polyester + toile de verre) ainsi que l'ensemble des renvois intérieurs.

Les prochaines étapes sont donc la finition de la coque, la pose du faux pont et ses ouvertures avec la détermination du sytème d'étanchéité des trappes, puis pose des lattes de pont avec la réalisation d'une fougère (dans le même bois que les lattes de pont).

3 fois rien encore...
+T.

connais tu ceux la
cordialement


https://picasaweb.google.com/elodiedidou/12mj?authkey=Gv1sRgCPqsp87LsbmsAg&feat=directlink

Hello
Wally,ce qui m'intéresserai, c'est la ref, ou le modèle de tes motoreducteurs.

Bonjour,
et voici la ref: motoréducteur type 20G150


Concernant l'article donné par America, c'est en effet très intéressant pour faire des treuils et cela peut être une alternative aux treuils RMG (à chacun de mettre en balance les avantages/inconvénients) car on peut "choisir" la longueur d'écoute à embraquer, la limitation et la précision étant respectivement donné par le la longueur de la vis sans fin et le débattement du servo.

Dans le cas présent on doir pouvoir effectuer au max environ 10 tours (calcul d'après données de l'article):
- déplacement de la came sur la vis de commande 64mm
- support des contacteurs 35mm
- diamètre des roulettes des contacteur 2*3mm=6mm
- 1 tours de treuil pour avancement de la came de 2,33mm
nb tour treuil= (64-35-6)/2.33=9.87 tours

Mais cela ce correspond pas tout à fait au cahier des charges de mes enrouleurs: couple faible suffisant, poids total de 140gr avec le cable acier de 60cm (cable de compteur de moto) relié a une piéce sur le pont qui maintien la voile à rouler, uniquement 2 positions extrêmes (roulé/déroulé)

A+
T

Hello
Merci

Et maintenant le pont et sa fougère! On peut voir à l'avant le "decrochage" qui indique la trappe avant qui permet un accés aux cables des enrouleurs et aux renvois du circuit d'écoute. La mise à niveau se fera après mise en place du joint, et poncage!

En agrandissant l'image vous pouvez voir les traits qui permettent la découpe des lattes et de s'assurer de la symétrie du lattage (sous réserve d'un pont parfaitement symétrique par rapport à l'axe centrale). Comme il y avait un petit décalage j'ai du rectifier 2 lattes d'un coté pour compenser. Puis toutes les 2 lattes posées de chaque côté, je recalcule en 3 points la distance à l'axe centrale pour vérification!
Le "joint de calfat" en poirier, a été péalablement collé sur toutes les lattes. Je colle donc en bloc, une latte +son joint. Le joint au niveau de la fougère est collé juste avant de poser la latte centrale.

Vincent, ton bateau est vraiment superbe !!

Je ne sais pas si tu as vu mais je t'ai laissé un message perso? Regarde dans ta messagerie.

A+

Philippe

Superbe boulot bravo!

:comprend pas

impressionnant !

Hello,

Le pont principal est terminé, reste encore la plage arrière




Voici également le vit de mulet, le hale bas, et le triangle en alu (en fait un rond transformé en triangle avec une petite lime à main...3h et de la peau en moins) qui viendra s'inserer dans l'engoujure du mat, pour les y maintenir.
Sur La photo on voit aussi la chariot de foc: cage à aiguille+feuille alu1mm coupée pliée+poulies pour le renvoi au point d'écoute du foc et au rail de foc (cfschéma circuit d'écoute)


Le plan de voilure auquel il faut ajouter le spi asymetrique de 0.8m2, qui est déjà fait puisque c'est celui que j'utilise sur Il Moro. il va servir pour les 1ers tests en attendant un spi un peu plus creux, fait dans une toile plus légère (27gr/m2)



Et pour finit un mot sur la gestion par radio commande, car je dois pouvoir tout gérer sans forcément tout voir!

Et pour finit un mot sur la gestion par radio commande, car je dois pouvoir tout gérer sans forcément tout voir! En image c'est p^lus simple

Alors là

il va falloir avoir le permis pour piloter un tel engin ! :cheers:
En tous cas on voit qu'il y a eu de réflexion et du retour d'expérience derrière tous cela .
Il faudra nous dire comment ça se passe . :(

a+

Plomb, Timcent nous prépare un bateau super, je connais le précédent et le spi à enrouleur fonctionne très bien, le seul problème est que le lac du bois de Boulogne est un peu petit vu qu'il faut 15 secondes pour dérouler le spi !


A+

Philippe

salut

le lac du bois de Boulogne est un peu petit vu qu'il faut 15 secondes pour dérouler le spi !

et en quinze secondes, au bois, il peut s'en passer des choses..........
Timcent n'a qu'à venir à Gazouland, le lac fait 4 km.

:(

j'en doute aucunement Phil :( et une petite vidéo du voilier en fonctionnement sera très intéressante et je pense que je suis pas le seul à l'attendre avec impatience .

a+

Plomb, Vincent à mis les liens sur You Tube de son ancien bateau et l'on voit très bien le déroulement du spi qui est à mon avis plutôy un gennaker Regarde au début de ce post.

https://www.youtube.com/watch?v=2dztjIWsBnU
A+

Philippe

Hello Philippe,

revoir cette video me donne vraiment envie de finir rapidement le bateau afin de voir si tout a été bien pensé! Et ce d'autant plus que j'ai une autre idée: un bout dehors telescopique entièrement camouflé sous le pont! Et pour cela j'ai trouvé la solution, mais malheureusement je ne pourrai sans doute pas le faire sur ce bateau (quoique!) car j'ai fait la coque trop lourde!

Ah si j'avais fait l'idée de départ du master , même pour une seule coque...Et plus j'y pense plus je me dis que cela ne m'aurait pas forcément pris plus de temps.

L'avantage maintenant c'est que tous les problèmes de construction et d'implantation sont résolus et je sais ce qu'il faut modifier et surtout comment (pose du pont, franc bord principalement) donc pour la prochaine coque tout ira plus vite...c'est toujours ce que l'on dit

Il ne me reste plus qu'à trouver le modèle...même type que ce wally
Sur ce, le poncage du pont m'attend, et la pose de la verrière oblique entre la plage arrière et le pont principal (encore une petite difficulté)

A+
T

Bonjour,

j'ai besoin d'une idée pour habiller le capot central.
Comme vous pouvez le voir sur la photo cette trappe centrale avec l'hiloire fait "triste" et en tout cas pas à sa place.

Auriez vous une idée pour modifier cette sensation...qui me gache la finition????? :pleur



Merci
A+

Bonjour,

Sauf erreur, les Wally sont des bateaux ultra modernes, aussi, sans y connaitre rien, et juste pour l'idée comme tu dis, je me permets de te suggérer l'aluminium brossé (gris clair), ou plus généralement un métal brossé (bronze ?) pour faire un contraste des matières et des couleurs.