Re: Renversement de vapeur.

par Claude dit Oldsail Mar 19 Avr 2011 - 16:09

Hello
Je vais peut etre dire une connerie, mais ce n'est pas la première, serait la même chose que le lancement des moteurs d'avion, ou il fallait mettre en pression les cylindres "à la main"?

par Invité Mar 19 Avr 2011 - 16:22

pour les avions demander aux spécialistes, mais pour les moteurs diesel des chalutiers à une époque( peut être encore aujourd'hui) fallait mettre le moteur au point c'est à dire qu'au cylindre de lancement le piston devait être au point haut plus un chouilla, et la machine était lancée à l'air comprimé. les bouteille étaient chargées à 30 bars.

par Claude dit Oldsail Mar 19 Avr 2011 - 16:29

Hello
J'avais entendu parler de cette méthode, par mon ancien chef d'équipe, un ancien des remorqueurs Chambon .

par Invité Mar 19 Avr 2011 - 17:06

:(

une connerie, mais ce n'est pas la première, serait la même chose que le lancement des moteurs d'avion

C'est pas une connerie, mon bon Oldsail! Ils ont eu un mal de chien à mettre au point l'inversion de marche sur les moteurs d'avion,notamment à haute altitude, mais ils ont finalement réussi! rire 1

un ancien des remorqueurs Chambon

Il est bien connu! Si c'est le même! Le Chambon de Paris! :mon dieu
KBIO tu sors

M'en veux pas Oldsail, tu sais que c'est pour amuser la galerie!
Bien cordialment! trinquons

par Claude dit Oldsail Mar 19 Avr 2011 - 17:26

Hello

Il est bien connu! Si c'est le même! Le Chambon de Paris!

Ni à Bayonne ni à York, c'est pas des villes portuaires

par GAZOU Mar 19 Avr 2011 - 18:29

Bonsoir

il n'y a pas si longtemps que ça, cette année , j'ai vu lancer des moteurs de remorqueurs à l'air comprimé. Sur les 8 cylindres il devait bien y en avoir un qui était en position point mort haut plus un chouia.

par Invité Mar 19 Avr 2011 - 18:51

[quote="GAZOU"]
Bonsoir

il n'y a pas si longtemps que ça, cette année , j'ai vu lancer des moteurs de remorqueurs à l'air comprimé. Sur les 8 cylindres il devait bien y en avoir un qui était en position point mort haut plus un chouia.

c'est un cylindre bien précis, le cylindre en question est équipé d'une vanne air comprimé.
sur le 6 cylindre baudouin (marseille) la manette était sur le cylindre AR. et aprés lancement de la machine on rechargeait la bouteille à 30 bars. sur le bateau ou j'ai commencé, j'étais souvent à la machine. je donnais un coup de main au mécano quand il changeait les filtres, mes doigts de gamin arrivaient à visser les tresses, un genre de coton.
bonne soirée
Graine au vent

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