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Message par GAZOU Mar 22 Fév 2011 - 17:35


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Message par sinago86 Mar 22 Fév 2011 - 18:10

Bonjour à tous,
je ne fais pas de modèle de cette finition sifflote , mais je ne savais pas que j'étais si riche :cheers:

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Bonne continuation,
Jean-Charles
http://Blogs.fr Mes petits bateaux
ne fonctionne plus depuis été 2014

Je ne suis pas curieux , mais j'aime savoir .
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Message par Invité Mar 22 Fév 2011 - 18:18

hello
Il y en a un qui fait payer le temps passé a le construire et l'autre qui fait payer... heu il croit vendre un Picasso ou un Monet parce que son bateau a été exposé dans des galeries.
En même temps quand on voit combien ils vendent un bateau made in china dans les boutiques de souvenirs on se pose des questions.

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Message par jolibob Mar 22 Fév 2011 - 18:28

Mouaii ! Il y en a qui ne se torchent pas le cul avec une cuillère ...

A propos j'ai appris une chose : le chebec était une galère ?

Il va vite falloir que je mette des rames sur celui que j'avait construit il y a quelques années :mon dieu

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Message par Phil Mer 23 Fév 2011 - 1:23

hello

Il a aucune notion du ridicule pour vendre ce bateau 10 000 Euros !!

A+

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Message par Lagaffe Mer 23 Fév 2011 - 8:09

Pour info mes deux péniches sont assurées pour 27.300 Euros, valeur évaluée essentiellement en fonction du temps passé (le matériel ne représente que 10% de la valeur environ).
Sans avoir vu les maquettes indiquées par Gazou je ne trouve pas ces sommes trop délirantes.
Gazou, en remuant la plaie autour du couteau, à combien évalues-tu ton supply ?

Imaginez seulement que vos maquettes disparaissent pour une quelconque raison. Quelle valeur déclareriez-vous à l'assurance ?
Si vous ne déclarez que quelques centaines d'Euros, vous n'attachez que peu de valeur à votre travail, pas même une valeur "sentimentale".

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Message par hautier47 Mer 23 Fév 2011 - 8:36

Salut Lagaffe,

Que voilà une remarque judicieuse !
Elle aura au moins eu le mérite de me faire réfléchir et de me rendre compte que: entre planeurs, avions et bateaux j'ai des maquettes pour un montant considérable et aucune n'est assurée !! :affraid:

Je vais y remédier sans tarder et en priorité pour les bateaux dont la durée de vie est certainement beaucoup plus longue que pour le reste. lol!

Amitiés GéGé
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Message par GAZOU Mer 23 Fév 2011 - 8:41

hello

Ah mon bon Lagaffe! à combien j'estime mon supply ?

mais à ZERO !

ce n'est que du loisir et de l'amitié, ça n'a pas de valeur, c'est inestimable.

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Message par le navigateur Mer 23 Fév 2011 - 15:37





hello tout le monde
celui la pas mal aussi
vu ce jour sur le bon coin sur modélisme bateau
A+

n'importe quoi ! 98754211

Prix : 15 000 €
Ville : 13006 Marseille

VAISSEAU DE 74 CANONS (1780)au 1/72

Maquette exceptionnelle construite à l’échelle 1/72 ème, d’après les plans de Jean BOUDRIOT et le modèle de Jacques FICHANT. Véritable œuvre d’art commencée en Juin 2004 et terminée en décembre 2006, suivant l’art du modélisme d’arsenal, principale méthode de construction d’un vaisseau tel qu’à l’identique et destinée à l’époque à proposer au commanditaire la version réduite de sa commande. Cette maquette est unique et tout a été construit sur mesure. Ce chef d'œuvre prestigieux a demandé près de 3000 heures de travail, il est inestimable et comblera les collectionneurs et amateurs d’art les plus exigeants. autres photos sur demande.

Longueur : 120 cm
Largeur : 42 cm
Hauteur : 95 cm

Matériaux utilisés :

- Bordés en poirier et bois d'ébène.
- Affûts des canons et accastillage en poirier.
- Pont en hêtre.
- Sculptures, décoration et balustres en bois de palissandre jaune.
- Mâture en hêtre et ébène.
- Socle en hêtre.
- Coton pour voiles et cordages.
- Cuivre, laiton et acier pour le façonnage.

____________________

Ce type de bâtiment de guerre est certainement celui qui représente le mieux l’aboutissement des études des architectes et constructeurs navals de la fin du XVIIIème siècle qui sont alors au sommet de leur art pour créer cette véritable cathédrale flottante.

Le Vaisseau de 74 canons est la principale machine de guerre de cette époque, il est le résultat d’un compromis entre la force de l’artillerie et les qualités manœuvrières avec sa batterie basse de 28 canons tirant des boulets de 36 livres. Le 74 canons est le vaisseau de ligne par excellence, infiniment plus utilisable au combat que le lourd 3 ponts de 100 canons parce que plus évolutif. La coque seule représente la moitié du déplacement de 3000 tonneaux. 2800 chênes centenaires, 60 tonnes de chevilles de fer et de bois sont nécessaires à sa construction. La cale avec son faux pont contient des vivre pour 6 mois et de l’eau pour 12 semaines. Le premier pont, lui doit supporter le poids considérable des gros canons de 36 livres qui pèsent chacun 4 tonnes. Le deuxième pont, couvert à l’avant et à l’arrière par des gaillards porte une artillerie plus légère. Cette coque qui s’élève déjà de 7 mètres au-dessus de l’eau porte un prodigieux étagement de toile. Les 3 mâts en 3 éléments gréent chacun 3 étages de voiles carrées et la pomme du grand mât culmine à 60 mètres. Ce Vaisseau, bien conçu par son ingénieur et correctement utilisé par son équipage se comportera magnifiquement à la mer par tous les temps, et par bonne brise dépassera les 10 nœuds à l’allure du grand largue.

Jean BOUDRIOT, premier spécialiste de l’architecture navale des 17 et 18° siècles, est l’auteur d’un traité pratique d’art naval sur le Vaisseau de 74 canons de 1780 en 4 volumes, et principal ouvrage de référence pour la reproduction de ce vaisseau en maquette. L’échelle la plus répandue pour cette reproduction est au 1/72ème et le modèle de référence est celui de Jacques FICHANT. Le Vaisseau de 74 canons est construit sur le même modèle mais des versions différentes existent, quant à son gréement et son aménagement.




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Message par LAPIN 44 Mer 23 Fév 2011 - 16:49

Salut
10.000 euros son machin,construit a partir de la monographie du Musée de la Marine;Ce qui m'étonne! ce sont les canons a coté de leurs mantelets,? et qui n'ont pas leurs gréements de pouliage de recul et mise en batterie, Déja ,ces détails, un coup de serpe dans le prix!!! 9.999 euros en moins
Qu'est ce que je dirais de mes remorqueurs construits avec les plans du bord et details relevés a bord et mis a jour au fur et a mesure des modifs !
J'ai vu un magnifique chebec construit par un ancien ouvrier du chantier de Penhoet, la coque était taillée dans la masse a partir d'un morceau de main courante du paquebot LIBERTE, ce vieux monsieur l'a vendu pour 3.000francs, en 1975

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Message par philbobo Mer 23 Fév 2011 - 18:22

Bonsoir a tous
Que vous ne soyez pas d'accord sur certaine chose je le conçois, mais que vous critiquiez le travail c'est moins sympa.
C'est mon point de vu!
a+ philbobo

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Message par Lagaffe Mer 23 Fév 2011 - 18:31

Tous les objets (pas seulement les objets d'ailleurs!), n'ont que la valeur qu'on leur donne. Et on peut rajouter :
Une bonne vente, c'est quand le vendeur et l'acheteur sont contents. Tous les pigeons ne mangent pas le même grain...


Et à l'attention de tous: ça ne coûte rien de faire assurer ses maquettes, il faut simplement le faire préciser dans un avenant au contrat.

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Message par Claude dit Oldsail Mer 23 Fév 2011 - 19:08

Hello
Si quelqu'un est assez .......pour payer ce prix là!! Et puis si ça se trouve, le vendeur, il a peut étre des gros doigts malhabiles sur le clavier lol!

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Celui qui n'a pas essayé, ne peut pas réussir!!!
Mon humeur actuelle ? C'est simple, si j'épluche un oignon, c'est l'oigon qui pleure !!!
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Message par patbac Mer 23 Fév 2011 - 22:44

Bonsoir tout le monde bleu

Juste une petite réflexion, il s'agit là du prix demandé, que sera le montant du chèque ?? Il en va de même pour toutes les annonces, certains se prennent des marges de négociation quelques peu abusives, non??
Mais après tout chacun est libre d'acquérir ou de laisser à d'autres....
Pour ma part, je laisse.
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