Machine rapide

Disons la plus part (99%) les moteurs qui sont simple effet, à distri rotatives ou distri par valves cylindriques alternatives.
Ils sont souvent construits en fonte ou acier; voir les SUN et SIRIUS chez ST. Il faut des générateurs de vapeur TRES généreux ou des chaud à vaporisation instantanée (flash steam)
Le fameux moteur V4 SAITO que l'on trouve qques fois sur Ebay, est un moteur rapide, du moins bcp plus rapide que les classiques moteurs pilon.

Il existe des magazines qui proposent la construction de ce type de moteur, mono, bi, quadri cyl en V. En voici un que j'ai, mais apparemment épuisé:


La revue américaine LIVE STEAM en propose aussi de tps en tps dans ses pages.

Merci Paterson pour ces informations, je vais essayer de me documenter un peu, pour être moins "idiot" :(

Puis-je demander comment sont ces fameux générateurs de vapeur "très généreux", ce sont des chaudières je suppose, avec certaines caractéristiques .. je vais chercher aussi un peu le "flash steam"...

c'est intéressant ce petit monde... :biz

papymouzot a écrit:

c'est intéressant ce petit monde... :biz

Oui, je pense que la fabrication d'un moteur devrait etre a ma porté, pas forcement facile mais réalisable, la chaudiere, c'est une autre paire de manche....

papymouzot a écrit:Merci Paterson pour ces informations, je vais essayer de me documenter un peu, pour être moins "idiot" :(
Puis-je demander comment sont ces fameux générateurs de vapeur "très généreux", ce sont des chaudières je suppose, avec certaines caractéristiques .. je vais chercher aussi un peu le "flash steam"...
c'est intéressant ce petit monde... :biz

Une chaud flash steam est une chaud " ouverte "; en fait c'est un long tube dans lequel circule de l'eau grace à une pompe.
Il rentre de l'eau et il sort de la vapeur. Voilà pour le principe, c'est un peu plus compliqué que ça.
Mais quand ça fonctionne, c'est impressionnant de bruit et de vitesse :affraid:

Cherche aussi sur Youtube pour visionner des bateaux avec ce type de grp vapeur.

Bonjour
Pour un moteur rapide!
Si je diminue la cource et augmente le diamètre du cylindre, avec la même pression, esque mon monteur tournera-t-il plus vite qu'un longue cource ou supère carré ( la cource égale au diamètre) ?
À pif :(

:(
Salut Pif!
Je ne suis pas un expert en la matière, mais j'ai lu quelque part qu'un moteur carré est préférable à une longue course pour la vitesse.
La course longue est privilégiée pour le couple.
Pas de doute que certains le savent , sur ce forum, et qu'ils vont venir t'en parler!
Cordialement!

Entièrement d'accord avec toi KBIO.
Un moteur rapide doit être carré avec un petit volant d'inertie.
Un moteur à longue course est un moteur lent mais avec un volant d'inertie très gros d'ou le fort couple developpé.
Laurent.

concernant le volant je me pose la question, rien qu'en regardant l'arbre manivelle il y a déjà de l'inertie avec la pièce du milieu.

Salutous,
Dans ce cas OUI; cette pièce fait office de volant, et mm les autres.
D'autant plus que sur un bateau, l'hélice y contribue aussi.