RAHIA (la Mouette) de KBIO.

:( Suite à une "manip" malheureuse de ma part , j'ai effacé le sujet,au lieu de le déplacer. N'y voyez aucune censure mais la maladresse coutumière du modo qui ferait bien de modérer sa consommation de cervoise, qui en plus de nuire à sa ligne endommage sa masse cérébrale anémiée.
Toutes mes excuses mais ça va s'arranger!  
 

:fou: :poel: :mart:
Nous ne te le pardonnerons jamais :pleur

Cela impose au minimum une tournée de Cervoise tiède en septembre :fou:
:cheers: Didier

:(
On recommence!  :mon dieu
Au début, c'était ça!



Et puis, il a fallu l'armer!
Chaudière verticale qui pèse son pesant de ferraille!



Un D10 et sa pompe attelée qui trainaient sur l'étagère:


On assemble le tout et on test!


Mais c'était pas concluant, la chaudière n'étale pas et n'est pas assez performante pour un D10. A revoir plus tard.
Alors, on démonte tout et trouve une chaudière dans une poubelle Bretonne!
Et là, ça va toute de suite mieux!


Installation en phase liquide.


Les tests sont concluant, on finit la bête avant la mise à l'eau:





Essais:

Tu as le chic pour avoir des chaudières particulièrement esthétiques !
Bon courage pour la réinstallation .
:trin: Didier

Salut Didier!
Eh oui, on fait les brocantes en Bretagne, et contre un bon repas, tu aides un cheminot à se défaire de sa chaudière pour une platée de haricots!
Bien cordialement! :(

Du beau matériel, tu as bien de la chance !

:(
Du beau matériel, tu as bien de la chance !
Tu as raison, Malevthi! Parfois je tombe sur la bonne occase. Parfois, je me plante!
Cette fois-çi, je crois que c'est la bonne: une GAVOne. Le D10 n'a qu'a bien se tenir !
Mais j'ai acheté (par correspondance) un bi-cylindre construit par un ingénieur d'EADS, et bien je te garantis que ces gens là sont meilleurs dans les fusées et autres aéronefs que pour usiner avec une lime à ongle. :sala:
Cordialement!

OUF OUF OUF :D :D , cà c'est du beau et comme je l'aime, belle acquisition en effet

Kbio,
Belle acquisition en effet. Je crois bien reconnaître la marque de fabrique
Je crois même qu'elle a déjà poussé un D10 sur ton plan d'eau dans une magnifique chaloupe à clin :cheers: :cheers:

Vivement les photos ; le week-end prochain ?
Didier

Oh que si !!!
Chapeau
Didier

bon

je vois que tu t'es remis rapidement de mon départ et que tu as repris le boulot.

Tu peux nous faire un gros plan sur la chauffe de l'eau avant introduction dans la chaudière. encore une première.
à très bientôt,
Graine au vent

:( Bonsoir!
Pour répondre à Graine au Vent:
Serpentin d'eau autour des deux brûleurs avant introduction dans la chaudière. Le but étant d'amener la température de l'eau @ +/- 75°C.
La conduite de gaz (liquide)  fait 3 tours (seulement)  sur le brûleur de droite pour ressortir chaud et en pression. Il est ensuite refroidi au travers du serpentin, afin de rentrer à température ambiante dans les instruments de régulation.
Ici , on voit la phase gazeuse qui rentre dans le détendeur directement et la ligne de phase liquide au départ qui rentre en phase gazeuse par la vanne coupe gaz.
Départ du tank en phase gazeuse au fond. Et départ , devant, en phase liquide au travers du clapet anti-retour.



Alimentation de la pompe contrôlée par une vanne ,coté admission. Le niveau de la pompe étant sous le niveau de l'eau, elle doit se ré-amorcer à chaque fois qu'on ouvre la vanne. Si tant est qu'elle soit fermée complètement durant la navigation.
Je verrai suivant le résultat si je dois faire un by-pass sur le retour , si ce branchement ne donne pas satisfaction.

Bien sûr je vous tiens au courant et si vous avez des idées, j'achète! Pas cher, mais j'achète! :mon dieu  
Cordialement!

joli boulot, et après essais satisfaisants, tu nous mets la tuyauterie bien propre.
s'il vous plait mon cher Monsieur.
oui oui joli travail de recherche.
à plus,
G A V
j'oubliais, une petite retouche de noir sur la hotte du retour de flamme

Bravo KBIO,
Très beau bateau, j'en salive.
Les photos sont à la hauteur de ta présentation.
Il ne reste plus qu'une petite vidéo !!
Laurent.

bonsoir

Yves dit:

Mais j'ai acheté (par correspondance) un bi-cylindre construit par un ingénieur d'EADS

mon pauvre vieux !

ici on a une usine EADS et le club de modélistes de l'entreprise récupère toutes les machines mises au rebut, ils ont un matos pas possible.....
et quand tu vois les merdes qu'ils fabriquent et dont ils sont très fiers tu te dis que c'est peut-être risqué de monter dans un airbus..............
Et en plus ils se prennent pour l'élite.......

Kbio
Tu deviens un maître es-phase liquide !!!!
Très beau montage, on attend effectivement la vidéo de tout çà !

Juste une petite question: j'ai l'impression que ta chapelle d'introduction se situe sur le dôme de la chaudière :comprend pas C'est pas un peu haut à l'endroit où l'on cherche surtout à rassembler de la vapeur ?


Didier

Bonjour! :(
:affraid: Tu as raison Didier! J'avais prévu de faire le branchement sur le coté en place de la sortie vers le régulateur ==> distraction ????? 8) :biz
Je verrai à changer ça aprés les essais, car il y aura de toutes façons des changements (et il faudra nettoyer la tuyauterie si je ne veux pas me faire eng... :mon dieu)!
D'un autre coté, la vapeur passe par un surchauffeur en bout de chaudière. Ca ne devrait pas trop perturber le titrage.
Heureusement que vous étes là pour palier à nos faiblesses, "Kahhal el Kébir"!
Affaire à suivre,....! :hurle
Cordiale ment!

:( Bonsoir!
Comme l'avait fait remarquer Didier, j'ai corrigé la tuyauterie. Il me reste la ligne de vapeur à revoir et à braser avant essais.
La sortie moteur vers la cheminée est à finir.
Je me pose encore la question de savoir si je dois récupérer des calories dans le conduit de la cheminée avant introduction de l'eau dans la chaudière. Ceci en plus de celles prises sur les brûleurs. On verra avec l'expérience.
La phase liquide est au point , on n'y touche plus.
Pour finir : le pontage et on passe à autre chose! Il y a de la ferraille qui attend sur l'étagère!:cheers:
Cordialement!

Kbio
C'est du grand art, on ne peut que saluer
Tu as de la place à la base de ta cheminée, donc c'est certainement possible de récupérer quelques calories, mais je ne me rends pas compte du réchauffage au passage des brûleurs...
Tu as raison de faire d'abord des tests !
A propos, j'ai vu un vaporiste récemment qui avait un thermomètre laser. Il peut mesurer une température n'importe où en pointant le faisceau laser. Voilà un petit outil qui te serait grandement utile pendant ces tests !
A bientôt !
Didier

Salut didier!
J'espère que tu affûtes tes "navires" pour dimanche!

un thermomètre laser
J'utilise celui d'un copain et je peux même t'affirmer (sur une autre cahudière) qu'à 2 bars le coté brûleur est @ 95°C et l'opposé @ 120°C . Le haut est @ 125
°C => mais pas de dôme.
Ces températures sont à prendre avec précaution malgré tout. Mais ça donne une bonne idée des pertes et de la répartition de la chaleur. Je vais voir si je peux faire un schéma avec des mesures de température.....dés que je peux lui piquer son thermomètre. :cheers:

Si tu regardes le serpentin autour des brûleurs; c'est un 2mm qui fait 5 tours avant de partir vers la chapelle de la chaudière. On verra si ça suffit. C'est un petit volume qui passe à grande vitesse. Peut être, devrais-je mettre un 3mm afin de diminuer la vitesse et laisser le temps de se réchauffer. Ca dépendra aussi de la température de pompage,.... On verra bien! La retraite , ça sert à ça! Et quand tu prendras tla tienne, tu n'auras pas à répeter nos erreurs!:cheers:
bon! Faut que je me prépare (et pas oublier le lest! :wooble: )
Cordialement!

Kbio,
Les navires sont prêts, les accus se chargent.......
On va bientôt avoir le temps de causer de tout ça ....
Didier

salut

je vois que tu as installé une serre. C'est pas un peu tard pour les légumes ?

C'est-y que tu veux vider ton tank à gaz dans le camping-car de Graîne au vent ? t'es malin toi hein, tu veux pas faire sauter ta bagnole !

Bonsoir! :(
Le "rebound" de RAHIA!
Le temps l'a permis, alors on l'a fait. Essais concluants du RAHIA avec sa nouvelle chaudière. Le tank à gaz est trop petit, mais ça on le savait. D'où une pré-chauffe en phase gaz directement de la bouteille.
L'alimentation de la chaudière se fait bien par intermitence. La vanne de by-pass partiellement  ouverte ne permet pas une bonne alim'. Il faut le faire par intermittence, contrairement à ce que je raconte.!
Pour le reste, lorsque les bugs de naissance seront résolus ; quelques joints à changer et un nouveau tank, on pourra lui délivrer le certificat de navigation.
Bonne soirée!
Ce que j'ai pas dit: les chataignes , ça pique bien ! :mon dieu