Etanchéité de pont...

Bonjour à tous,

Lors de mes lectures admiratives sur les supplies divers et variés, je suis toujours posé la question suivante:
Comment est réalisée l'étanchéité du pont dans la "zone de frêt" ?
Car en général, sur des naivres releveurs d'ancre(s) le niveau est assez proche du niveau de l'eau... Il suffirait de pas grand-chose pour enfourner lors d'une marche arrière

Dans l'attente de vous lire .
A + Foustop.

En suivant la construction du maersk master j'ai trouvé ça








si ça peut aider

Re,
Merci Nico pour ta recherche
Pas de perçage mais une simple bande d'isolant ...
Reste plus qu'à la trouver

A+ Foustop

Foustop,



Avec un léger voile de vaseline ou de graisse silicone entre le plexiglas et le rebord on augmente l'étanchéité et la plaque adhère mieux.



seismic76

Re,
Merci pour ce complément seismic du 76
A+ Foustop

Pour info, le scotch d'isolation étanche se trouve en pharmacie.

Sous quel nom? parceque là j'aurais plutôt tendance à aller voir au rayon plomberie

salut

le scotch magique servant à l'étanchéité : le blenderm en 2 ou 3 cm de large
ça sert aussi à faire des charnières en aéro.

Re?
Ce soit d'être un scotch pour éviter que l'eau ne pénêtre dans une plaie par exemple...
Comme quoi :biz
A+ Foustop

S'est l'espèce de scotch transparent que l'on met pour tenir un coton après une prise de sang et qui arrache les poils lorsqu'on l'enlève.



seismic76

Oui c'est le blenderm.

Ca sert aussi pour joindre les laizes de voiles.