Smitt Nederland

Hello
je cherche la notice de montage du Smitt Nederland, de chez Billings Boat. Retour aprés copie . Merci.

:comprend pas
:comprend pas
:comprend pas

t'es malade ? rassure nous

Claude regarde là.
http://www.billingboats.com/instructions/BB528%20Smit%20Nederland_Instruction.pdf

He ben Claude,

Tu cherches un remorqueur pour pouvoir tracter ton micro magic quand il n'y a pas de vent
Blague à part, tu la trouveras ici
http://www.billingboats.com/instructions/BB528%20Smit%20Nederland_Instruction.pdf
a+
philippe

salut Claude

je pense que là il y a ce qu'il te faut:

http://www.billingboats.com/instructions/BB528%20Smit%20Nederland_Instruction.pdf

Allez encore un !

Je pense qu'avec ces liens il devrait y arriver

:cheers:

il est foutu de les lire tous les trois pour voir si ils disent pareil !

Hello
Pfiou!!!
Je ne suis pas malade, mais j'ai cette coque qui traine sur une étagère.
C'est un bateau que j'avais trouvé dans un vide grenier pour une poignée de cerises.
Un soi disant modeliste m'avait convaincu de sa capacité à le monter, et globalement il a tout foiré .
Première étape, essayer de décoller la lisse du premier pont, car maintenant c'est impossible de le cintrer pour rentrer dans la coque.
Coller la baguette interieur et recoller ce pont et ensuite reposer la lisse.
Ensuite faire une superstructure plus ou moins proche en récupérant ce qui peut l'etre.
Ce ne sera pas LE Smitt Nederland mais un CTT (Claude Tug Taurus)
Ca va changer des springers.
Je vais peut etre me fendre de deux gouvernails Becker, ou si quelqu'un à ça dans un tiroir.
En tous cas merci les gars pour votre réactivité.

Claude ce fut un plaisir . :(
david17

L'avantage avec les doc Billing Boats, c'est qu'il y a souvent les planches des découpes. Pour la superstructure et autre il n'y a qu'à reproduire les plans à la bonne échelle et refaire les pièces à l'identique.

bonjour

il y a ça aussi

http://www.billingboats.com/instructions/BB528%20Smit%20Nederland_Instruction.pdf

Hello
Merci, mais ça fait un moment que c'est enregistré dans mes favoris, et sur une clé USB, pour aller dés lundi chez le reprographiste.

tous mes meilleurs voeux mon ami Claude
si tu veux les plans du smit pas de problemes je les ai tous meme celui du treuil tu n'aura qu'a passé chez Philippe ils seront chez lui ne t'amuse pas a les reproduire
a plus

Hello
Merci Daniel.
Je vais mettre tous les morceaux de ce j'ai et voir avec Philippe, ce qui est "sauvable".
La grosse con....ie du mec c'est d'avoir collé la lisse sur le premier pont, et maintenant c'est impossible de le cinter pour le coller à l'interieur de la coque.
La coque a été coupé au ciseau au plus juste, pour l'ajustement, ça va étre chaud.
Les assemblages ont été fait avant d'etre ponçé, donc les états de surface sont catastrophiques.
La liste est longue!!!!
Enfin merci pour ta proposition!!!!

Hello
Quelques progrés sur ce sauvetage
le pont à été retaillé apres avoir décollé le pavois.
Le tracé des baguettes support du pont a été redescendu de façon à avoir au moins 3mm pour le collage du pont.
Plutot que de refaire des superstructures differentes je vais continuer le sauvetage, avec le peu de piéces de recupération.
Quelques photos

aaah claude au remorquage! je vais suivre tout ça!! bon courage!

Bonjour à tous,

Revell a fait une maquette au 1/200 du "smit frankrijk" qui est de la même série que le nederland, cela peut toujours servir pour établir un plan.

ray 35

Hello
Grace à Daniel du Minibac 50 de Coutances, j'ai les feuilles de croquis d'origine Billings Boat.
Si, au final, il ressemble au Smit Nederland, je serais bien content.
Je le vois au final dans une livrée orange et noir, un peu comme les remorqueurs espagnols,

Hello

encore de la traction pour le concours a gazouland tout ca

Avec la tronche que va avoir cet "armorqueur", ce sera plutot l'attraction :cheers: Et puis avec deux 500 reductés et des helices 4 pales de 55 ????
J'ai passé tout l'aprés midi a essayer de décoller proprement les bouts de bois de la cabine, et le resultat n'est pas probant.
Reprise des cotes et découpes dans du carton de calandrier pour faire cette fichue cabine, ça va me permettre d'attendre les varios et les helices , pour finir la partie "oeuvres vives".

Bon courage, mais ça va être sympa.

Claude,

As-tu mis en place tes lignes d'arbres et tes tuyères?

A+

Hello
Pas encore, je dois faire avant un gabarit pour simuler la position de l'helice dans la tuyère, et verifier le calage des supports moteurs.

Hello
Bon le calage des arbres est fait; En attendant les helices, j'ai débuté la construction des safrans.
Deux morceaux decoupés dans une barre de fléche de 420 me donnent 2 safrans de 75/35 mm, avec du rond de laiton de 4, et voila le boulot.

Tu avance plus vite que moi sur mon Tenace.... C'est pas mal.