autre chose .......

franchement ! ça ne vous donne pas envie de laisser tomber et de faire autre chose ?


http://www.osv-society.info/Far_Sovereign_I.html

En effet c'est vraiment un boulot extraordinaire

purée ,mais comment font ils ? c'est magnifique .

a+

GAZOU tu veux bien ouvrir un forum sur le tricot pour les nuls . :pleur

Salutatous
franchement ! ça ne vous donne pas envie de laisser tomber et de faire autre chose ?

Ben, non pourquoi ?

on est capable de faire la même chose.

SI ON A LES PLANS QUI VONT BIEN.....

Malheureusement en France, il semble que les plans d'un navire qui a déjà 20 ans (voire plus), sont classés SECRET DEFENSE.

Voili voilou
A+
Patrick

david17 a écrit:GAZOU tu veux bien ouvrir un forum sur le tricot pour les nuls . :pleur

J'arrive Fantomas !
Bubulle

Entièrement d'accord avec LUZOLO, pour travailler comme cela il faut les plans, de la patience et du temps et un minimum d'outillage.



Le plus dur voir l'irréalisable s'est d'avoir les plans auprès des armateurs et des architectes et cerise sur le gateau des photos.



Si vous comprenez l'anglais allez lire l'introduction OSV et vous vous apercevrez qu'ils ont des contacts priviligiés avec certains armateurs ça aide. Mais par contre il n'y a aucun supplies de notre armateur national B..bon. trouvez l'erreur.



seismic76

Mais par contre il n'y a aucun supplies de notre armateur national B..bon. trouvez l'erreur

évidemment: les plans sont en chine

Non, Non tous les plans ne sont pas en chine certains treuils double drum monté en water fall sont fabriqués par une société bretonne ainsi que d'autres treuils montés sur ces memes supplies



seismic76

oui d'accord, mais ce ne sont pas les plans ou les photos des treuils qui sont difficiles à trouver surtout que pratiquement ils se ressemblent tous, ce sont les lignes d'eau et là, c'est fait en chine ou en roumanie et remorqué les trois quart du temps en Norvège pour finition. Les Norvégiens sont avares eux aussi de doc. Enfin, ça dépend comment on s'y prend. Une chose est certaine: ils ne distribuent pas ça comme des tracts avant les lections.

Bonjour
Pour avoir les plans ,ce n'est pas évident, a moins d'avoir des relations, En visionnant les forums, je vois quelques modeles de remorqueurs recents de BOLUDA, leurs constructeurs ont bien eu les plans,

Plans du remorqueur COLBERT, Plans que j'ai eu du BE, pendant la construction du vrai en 1971


Plans d'archive de 1962 du remorqueur JACQUES CARTIER que j'ai obtenu en 2008

Jacques Cartier,et Colbert,echelle 1/33
En contactant le chef des services techniques de Boluda St-Nazaire, peut etre que,??? Il m'a bien proposé ceux des ex SNRH
Faut pas faire, comme un gugus, qui avait récuperé des plans de bord, et quand tu as vu le tas de boue qu'il avait fait, cela l'a fout mal
les modélistes de OSV utilise beaucoup le plexiglasse, Quand j'ai travaillé en maquette industrielle pétrcohimie, chez Technip,en 1978 -1980, tout était fait en plexi, plate formes turbines, pompes, massifs , cones d'echangeurs et de colonnes, collé au choroforme dénaturé, j'avais fait quelques pieces en plexi pour le Colbert, Plus tard, j'ai découvert le Prolab, qui est plus leger et plus facile a travailler et que j'avais a profusion. moins maintenant