Mayday, Mayday Red Atao

Bonjour à tous, :comprend pas
je sollicite de votre part un peu d'aide pour fabriquer le prolongement de la quille et son tableau arrière qui me semble difficile à réaliser malgré les plans et la documentation sur ce type de gréement. (Sloop Langoustier)
Je ne suis effectivement qu'un novice mais là, j'ai beau tourner et retourner le plan dans tous les sens je ne vois le mode de construction.... et voudrais bien finir mon bordage !
En bref j'aimerais avoir des précisions sur l'ensemble de ce montage avec croquis à l'appuis de l'ossature et explications compréhensibles.

Merci pour votre indulgence.
Cordialement
Olivier

Treizolive à tu un scanne de la partie de plane peu être pour bien comprendre ta demande ? sinon j'ai trouver ça si cela peu t'aider.
Cordialement david17 :(

OUPS!!
http://marijomel.unblog.fr/construction-du-sloop-langoustier-le-red-atao/
Désoler je suis un peu fiévreux alors les neurones marche en avant lente :cheers:
david17

Bon il y a une erreur au départ , tu as coupé ta quille trop court

Il va falloir rajouter le morceau qu'il manque mais tu as un autre problème , tu as coupé ton bordé trop court (en rouge sur la photo) pas facile donc de prolongé le bordé mais ça n'engage que moi car il y a peut-être de meilleurs solutions , attends donc d'avoir d'autres réponses . Pour moi je couperais le bordé par exemple deux lattes sur le couples 7 et deux autres sur le 8 et ainsi de suite pour plus de solidité . Je te laisse un lien qui t'aidera mieux que mes explications :cheers:
http://navi.modelisme.com/article382.html
camerone

Ton étrave aussi m'intrigue mais bon je ne suis pas un spécialiste

camerone

Bonjour à tous, :nono
En fait j'ai oublié cette pièce de bois qui vient se coller au dernier couple je pense, mais j'en étais pas sur !!!!!!!!

Maintenant, je voudrais savoir si mes lattes vont jusqu'au bout et si elles recouvrent la partie rouge, si quelqu'un avait les étapes du montage du tableau arrière qui est un peu complexe. :comprend pas
Pour ce qui est de l'étrave pas de soucis, elle est en deux pièces et le premier couple s'enquille dans l'encoche.

Merci à tous
olivier

Hello Olivier
La partie arrière de la coque est prévue en blocs de balsa poncé
Tu lattes donc jusqu'au couple, et cette forme modelée par ponçage se collera sur le couple
Il faut bien entendu coller la pièce de la quille que tu as retrouvée !

Hé bé, comme on dit j'aurai été long à la détente ce panneau arrière m'a rendu fou quoique......

Enfin merci à tous ceux qui ont fait preuve de patience et posterai les photos dans la rubrique "Construction du Red Atao".

De même sur le plan il est conseillé de réaliser le safran en Ctp multi-pli de 100/10, mais est il profilé ?

Cordialement

Olivier

Effectivement ton étrave ne ressemble pas à ton gabarit en papier .
camerone

est il profilé ?

forcément !

Hello

forcément !

J'ai pas le plan, mais j'ai un doute . Sur les bateaux de péche, le safran n'est pas profilé comme sur un voilier.

Je parle de l'effilement du safran vu du dessus

Salut

[quote="Claude dit Oldsail"]Hello

forcément !

J'ai pas le plan, mais j'ai un doute . Sur les bateaux de péche, le safran n'est pas profilé comme sur un voilier. [/quote[/url[url=https://servimg.com/view/15317461/301]

Berry

Bonjour Messieurs,
Alors otez moi d'un d'un doute, car je n'ai aucune prise de vue de face de l'arrière du bateau

Je ne vais pas m'aventurer dans la technique, mais il me semble que le 100/10 en bout de safran est un peut large, non
Enfin à voir avec les pros !
Codialement à tous
Olivier

car je n'ai aucune prise de vue de face de l'arrière du bateau

la face de l'arrière c'est ça:

:moo:

bonjour,
je crois que Claude a raison, sur ce type de bateau le safran n'est pas profilé. enfin ici dans ma région. si je pouvais trouver une photo !!
il reste un (bateau) à quai, faudrait demander.
la photo de Berry montre le cul d'un chalutier, mais pas d'un voilier de l'époque du "Red atao".
GAV

voila j'ai trouvé avec le concours d'un copain une photo montrant le safran du voilier langoustier Camaretois "La Maryvonne" construite en 1928.

à bientôt,
Graine au vent

Hé bien voila, je crois que nous en avons le coeur net, il n'est donc pas profilé
Merci encore et à bientot
Olivier

je viens de recevoir la photo du safran de la goélette ETOILE de la marine nationale.

par contre treizolive faut arrondir les angles comme sur les photos.
bonne soirée,
Graine au vent

ben dis donc les Camarètois ils ne faisaient pas dans la dentelle avec leur gouvernail en 1928 !

bonjour

Put... si j'avais eu ce genre de photos pour ma Belle-Poule!!!!!!
cousinhub

Treizolive a écrit:
Hé bien voila, je crois que nous en avons le coeur net, il n'est donc pas profilé
Merci encore et à bientot
Olivier

Ooooh que si,si tu regardes bien .La courbe du profilé doit être empiriquement idéale fonction de la vitesse du navire c'est a dire des veines d'écoulement d'eau entre la coque et le safran, et en plus sous voiles .(temps largement plus important que sous moteur )

Etant entendu que ce genre de navire devait naviguer sous voile plus longtemps qu'au moteur, le moteur n' étant mis en marche que seulement pour les rentrées et les départs du port

a+

Bonjour messieurs,
D'après mon plan, (voir plus haut dans le sujet) la photo du safran de "La Maryvonne" correspond plus que celui de l'Etoile.
Il est vrai que ces bateaux étaient pourvus d'un moteur d'appoint pour palier le manque de vent et pour les manœuvres au port, d'ailleurs que me conseillez vous comme Hélice !
Merci et à bientôt
Olivier

Bonjour Treizolive
Sur ton plan, je vois un cône et deux pales donc je mettrais un hélice bipales à droite (sens marine) au diamètre indiqué sur le plan.
Cordialement
cousinhub

Ok Cousinhub, mais je voulais parler de la matière (nylon, laiton, etc.)
Merci