Marche arrière pour mon bateau ?????

Bonjour,

J'ai une radio commande HK6DF, un ESP E SKY 6-15 V BEC 20A.
J'ai testé tout ce la est tout est OK par contre je me pose la question de la marche arrière.

Comment fait-on pour faire une marche arrière car manette en bas le moteur ne tourne pas et si je la monte il part en marche avant.

Au départ je pensais que le manche serait en position centrale et qu'il suffisait de monter ou descendre celle-ci pour commander la marche avant ou arrière.

Pouvez-vous m'expliquer comment ça marche ?

Merci d'avance.

Christophe

Je pense que c'est un reglage au niveau du manche de ta télécommande, sur ma F18, j'ai les deux posibilitée

Ou peut être le contrôleur à programmer soit comme frein, soit comme marche arrière.

J'ai l’arrêt avec le manche des gaz en bas et le trim en haut.Je pousse le manche j'avance.
Pour la marche arrière, le manche des gaz en bas, je descends le trim.
Le plus dure est d'arriver à programmer le contrôleur.

:comprend pas

moi c'est le contraire,
quand tu avances moi je recule, c'est pas pratique je sais mais j'ai l'habitude.

Avec ta radio programmable, tu inverse le sens et cela ira beaucoup mieux.

Bonjour Cs78,

Afin de mieux cerner ce problème, je crois que vous devriez nous montrer une photo de ce controleur car, d'après ce que vous nous dites (manche en haut : vitesse maximale, manche en bas : arrêt), j'ai des doutes sur sa capacité à avoir une marche arrière et comme je n'ai rien trouvé sur internet à propos d'un quelconque controleur portant ce nom (ESKY semble ne fabriquer que des hélicoptères !!!) je ne peux pas confirmer ce que j'avance.

Cordialement

Hello Jolibob
Tu as raison
La réponse a déjà été faite ce matin sur le forum Modelisme.com

Bonjour à tous,

En effet, c'est marqué dessus "Helicopter", je l'ai acheté sur ckado.com et il n'y a pas de doc mais c'est bien spécifié, voici le lien : http://www.ckado.com/EK-000120-speed-controller-helicopter_product_9141_fr.html
Erreur de débutant la prochaine fois je ferais valider mes achats sur ce forum. Je n'ai plus qu'à en racheter un.

Merci encore pour tous vos réponses.

bonjour

la prochaine fois je ferais valider mes achats sur ce forum. Je n'ai plus qu'à en racheter un.

ce serait une bonne idée en effet ! cela ne sert à rien de se disperser............

Hello
Je ne serais pas tout à fait aussi catégorique!!
Sous le "stick" de droite il y a les 4 inverseur de canaux
Ensuite il faut voir si il y a une RAZ sur le recepteur, ensuite, faire reconnaitre le recepteur par l'emetteur, en s'assurant que toute les fonctions de l'emetteur soit au neutre.
Rebranchez les servo et faire le test pour valider cette explication.
En gros c'est comme ça que ça marche.
Autre possibilité, la radio est definie en "MODE 2", et donc pour les avions ou helicos, et la possibilité d'inversion du sens de la marche peut se trouver sur le "stick" de DROITE!!

Je viens de faire le test avec les inverseur de canaux, il y a bien un inverseur pour la commande moteur mais cela inverse la commande, le mini devient maxi et inversement. J'a fait des tests avec la manette de droite mais je n'ai rien trouvé.

Merci qu'en même.

J'ai une question en plus.
Est-ce que toute les radiocommandes savent faire la marche arrière ?

Bonjour

la télécommande fait ce que tu lui demandes de faire, même les marches arrière...
il suffit qu'à l'autre bout tu ais la commande adéquate qui répercute ton ordre, c'est à dire soit un inverseur de sens de rotation soit un variateur qui inverse le sens de rotation de ton moteur en plus de la variation de sa vitesse
Si tu cales tes gaz au neutre moteur à l'arrêt quand tu vas pousser, ou tirer ton moteur ira dans un sens ou un autre si tu as la commande adéquate entre le récepteur et le moteur

Essaie de mettre une photos de toute ta radio, emetteur , récepteur et autre que l'on se rende compte de ce que tu possèdes et mets un n° à côté de chaque élément que l'on puisse te dire par exemple : tu branches le 1 sur le 3 ou le 1 sur le 4 etc

Pour avoir une marche arrière, il faut un contrôleur de voiture ou de camion.

Claude dit Oldsail a écrit: ... Je ne serais pas tout à fait aussi catégorique ...

Je reste tout aussi catégorique car, quoi que tu fasses avec un controleur/variateur ne pouvant fonctionner que dans un seul sens, tu ne pourras jamais lui demander d'inverser son sens de fonctionnement !

Cordialement

Hello
D'accord mais l'emetteur, il n'y ait pour rien!!

Non, l'émetteur n'a rien à voir, mais pour paramétrer correctement le contrôleur, ce n'est pas facile avec un mode d'emploi en anglais.
Avec de l'obstination, on y arrive, surtout quand comme moi l'arrêt ne se trouve pas au centre du débattement du manche.

à la rigueur il faudrait une deuxième voie tout ou rien qui agirais sur un relais inverseur placé entre la sortie variateur et le moteur .
Mais il faut un peu bricoler .Alors selon ses compétences ce peut être une solution ou pas . :(
a+

J'avais pensé à ce genre de chose mais ,ce qui me manque c'est le relais inverseur.
Où puis-je trouver cela ?

Attention, vu les ampères consommés par un moteur brushles, il faut un relais en conséquence et surtout ne jamais faire une inversion moteur en marche.

voir des relais dans les accessoires automobiles .
par exemple les relais pour "ultra" :cheers: longue portée comme dans le tunning si on a la chance de trouver des relais inverseurs . En automobile il y a des puissances démoniaques pour que les kékés s'amusent
Par contre ce sera surement du 12 volt .
ou alors google et autres navigateurs seront des amis !

bon j'y retourne
a+

Hello
Vous z'etes graves les vieux gars!! Le plus simple, c'est d'acquérir un variateur avec une marche arrière!!!!
Ensuite le mettre sur le repère 2* du recepteur, brancher l'accus, sur la prise prévue pour, et de relier les fils qui vont au moteur avec des cosses bien serties.
* le repère 2 correspond, je crois, au mouvement haut et bas du stick de gauche.

vous êtes bien tous des bidouilleurs !
Claude à raison, tu vas acheter un variateur qui fait marche arrière et on n'en parle plus !

qu'est ce que vous allez lui faire mettre des relais inverseurs, ça va pas non !
Ca va lui coûter plus cher vos conneries que d'acheter un vrai variateur et ça ne marchera jamais correctement.

Claude dit Oldsail a écrit: ... le repère 2 correspond, je crois, au mouvement haut et bas du stick de gauche.

Et si notre ami pilotait comme moi avec le manche des gaz à droite ?

Cordialement