REMORQUEUR ST CHARLES EN CONSTRUCTION ???

SALUTATOUS, pas de critique SVP travailler debout ou coucher c'est pas facile;en attendant l’opération ! mais voyez plutôt !!

AMIRAL13 un très beau début , super travail .
david17 :(

Salut l'AMIRAL13

Tu construis plus vite que ton ombre

Bravo pour le résusltat

a+
wadone

camerone

ça va pas il en manque deux ?????????

Beau travail.
Ces premières photos présage d'une belle réussite.

Bonjour Amiral13,
Y a t'il du nouveau sur ton Saint-Charles ? Les débuts mettaient l'eau à la bouche.
Amicalement
Thierry

bonjour

l'Amiral s'est fait opérer il me semble

Pas de critiques qu'il dit!!!!! mais si je veux dire que c'est top y va pas m'en empêcher tout de même :cheers:
Bon rétablissement et bonne continuation
cousinhub

Ben où il est mon Amiral 13 ?, je peux peut-être lui faire un petit bonjour, vu qu'on est voisins !

TURLUTUTU JE SUIS REVIENDU ???? Puisque cela va mieux; sorti de clinique depuis 3 semaines
J'ai repris cette après-midi la construction du St Charles, mais ça va être long car j'ai 3 matinées par semaine de rééducation jusqu’à mi-octobre et pour l'instant c'est pas facile je ne peus pas rester trop longtemps assis, donc je fais
1) assis, 2) debout, 3) dodo,au rythme de 3/4 d'heures a chaque exercice, sans oublié miam,miam. 8)
Dés que possible je vous envoi des photos ,,mais soyez patient,
Merci de vôtre soutient a plus

oui! oui? GROSVENTRE nous sommes voisin mais nous ne te voyons pas souvent ?????????????????

Courage, l'Amiral, tu es sur la bonne route, tant pour toi que pour ton St Charles.
Nous sommes avec toi.
Laurent

St CHARLES commence a prendre forme
[im[url=https://servimg.com/view/15592264/122][/[url=https://servimg.com/view/15592264/123]url]g]


https://i.servimg.com/u/f39/15/59/22/64/13_09_10.jpg[/img][/url]

Bonsoir Jacques,
Pas mal ton bateau planche.......... Tu es sur qu'il ne va pas gîter avec ce grand fond plat :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

rrriiigggooollleee???????????????????

bjr
sa avance a grand pas courage

Bonjour Jacques ,
Pas mal ton moteur de secours , tu installe quand ta machine à "Vapeur" ?
@+
Jany

SALUT; Mr Vaporeto c'est pour cette raison que tu fais de la vapeur
Un peu d'historique de ce remorqueur, il a été construit en 1918 par les ateliers et chantiers de la Loire à St Nazaire, mais en 1957 le moteur vapeur a été remplacé par un moteur diesel KRUPP de 1100CV 375 t/m entraînant une hélice par l'intermédiaire d'un embrayage hydraulique VULCAN et d'un réducteur rapport 1,62. Donc je construit la version 1957. :trin:

Tu en sais des choses , sans doute pour cette raison que l'on t'apelle : L'Amiral
@+
Jany

Va savoir ???

Salut Jacques
sur le vrais tu nous dis que le moteur tourne à 375 tours avec un réducteur 1.62 ce qui fait 231 t/mn .
pourquoi mettre un moteur qui tourne à 20000 tours en direct .
solution de facilité bien sûr .
pourquoi ne pas essayer un réducteur ?
j'ai essayé ça change TOUT et si un jour :mon dieu je refais un bateau il aura un réducteur

Bonjour Michel 84,

Peux-tu nous en dire plus sur le sujet ? J'ai tenté l'expérience une fois (pignon en nylon) cela faisait un bruit très désagréable.
Un modéliste spécialisé dans les remorqueurs et supplys n'en met pas compte tenue de la faible vitesse de rotation que l'on peut obtenir grâce au variateur.
En terme de traction on y perd sans doute, mais nos modèles sont hyper puissants.

Ray 35

,
disons que ce n 'est qu'un avis perso et que toute personne qui est persuadée que sa solution est la meilleure ne change rien .

cependant j'ai gagné en couple (la salade autour de l'hélice ne me fait pas surconsommer ) .
j'ai gagné en consommation .
mon moteur tourne à un régime élevé et délivre une puissance correcte .
les pignons en nylon son en effet bruyants , mais deux poulies de mécano et un joint torique ça marche , des poulies et courroies crantées aussi ( c 'est cher ).
il y a des moteurs réductés à moins de 30 euros .

c 'est vrais qu'avec le variateur on peu faire tourner à faible vitesse (un poisson qui pète en passant à côté de l'hélice te l ' arrète oui un poisson ça pète )mais à 100 tours le moteur n ' a pas la puissance qu'il a 2000 tours .
maintenant ...................... :mon dieu

sur les bateaux il y a des réducteurs pourquoi ? utiles ? ou bien pour augmenter le prix ?

Michel pour la réponse a tes questions adresse toi a la compagnie
"SCHIAFFINO" dont voici les explications.
Moteur diesel KRUPP type F 46, a 4 temps simple effet, a 6 cylindres de 400X460mm, avec soufflante de suralimentation, entraînée mécaniquement, développant 1100 CV à 375t/m - Pompe a eau de mer de circulation et pompe a huile attelées construite à DANZIG en 1943, reconstruite en 1953 par Wefama; (Hollande).
Accouplement Vulcan et réducteur, type k150 1=1.62 construit par A.G.WESER à BRÈME.
Butée Michell n° 2, surface 660m², pression 18,3kg/cm², poussée12.1T.
Hélice Zeise en laiton HR à 4 ailes, poids 1755kg, diamètre 2.750m, pas1.550m,surface développée 3.09m².[ b]