Gréement, voiles etc ...

Afin de ne pas polluer le sujet sur le Smaragd de Pierre, ce nouveau poste concernera tout ce qui touche au mât, voiles.
Je suis d'ailleurs parmi les premiers à avoir dévier .

Philippe

Bonjour à tous.
Pour alimenter le post.
Concernant mon NEW ZEALAND au 1/12° le mât fait 2m80 au total. Après avoir cherché un petit moment mon choix s'est porté tout simplement sur une tringle à rideau en alu. En plus tout sert dessus. Les extrémités: une fixée au fond pour positionner le mât, une en tête de mât qui permet de fixer le pataras et enfin les galets, dans le rail, sont fixées à la GV. Il y a juste le cordon et le ou les galets d'entrainement du rideau à enlever . Pour finir un profilé demi rond de bois pour lui donner un profil et le tour est joué.




c'est pas très visible mais ça donne une idée.

Très bien vu, par contre ton mât n'a t il pas tendance à se vriller ?

Ce qui doit être super pratique ce sont les galets qui coulissent dans le mât, la GV doit bien tourner et doit être facile à monter.

A+
Philippe

Bonjour

comme c'est une tringle en alu et qu'à St Barthélémy tu as navigué en eau de mer elle va s'oxyder au fil du temps de plus en plus.

Bonjour à tous,
PHIL: Le mât ne vrille pas du tout car tu a une rigidité du mât liée à sa section et effet la GV s'oriente librement et les galets facilitent grandement la montée de la voile.
GAZOU: Le mât ne s'oxyde pas d'une part parce qu'il est peint et que d'autre part ce n'est pas NEW ZEALAND qui est venu à SBH mais AUSTRALIA II. Son mât quant à lui est en bois. Plusieurs baguettes collées en quinconce et une petite tringle alu vissée dessus pour la GV.

Cenous 971,

peux tu cintrer ton mât vers l'arrière pour améliorer le creux de ta voile ?
Au fait quelle est la taille de ton bateau pour avoir un mât de 2m80, au moins 1m90 ?

C'est bientôt la mutation ?

Salut PHIL,
C'est l'inconvénient, pour le cintrage c'est difficile. Il y a une petite souplesse mais plutôt légère, pas de quoi modifier nettement le creux de la GV.
quant au bateau, la coque mesure 2M10 et du pied de quille à la tête de mât c'est 3M30.
Pour la mise à l'eau tu comprends tout de suite qu'il me faut quatre bras
Pour la mutation on est dans les préparatifs, cartons et peinture (il faut laisser le logement en état et propre pour le prochain). On se prépare psychologiquement pour un retour frais en métropole !!! En ce moment ici c'est 35° !!!!

As tu des photos ou l'on peut voir ton bateau sur l'eau ? Moi qui croyait à voir la photo que ton bateau était un genre "Seawind", le Seawind est plutôt l'annexe comparé à ton bateau.

Bon courage pour le déménagement, et dis toi bien que 35° c'est bien trop chaud !

A+
Philippe

bonjour à tous,
PHIL, oui 35° c'est trop, en plus avec l'humidité ambiante, même sans faire presque rien faire tu dégoulines !!!!

voilà la bestiole:

Salut Monsieurs :ça començe a ressembler le topic des Blagounettes
Alors Messieurs vous n´êtes pas Portugais ! Donner s´il vous plait le bon example
Je suis interessée pour le subject :trin:

Voilà, c'est plus clair, j'ai tenu compte de ta remarque Carlos !

(7 ou 8 messages effacés)

A+

Philippe

Cenous 971 ( qui va bientôt prendre le speudo de Ed, car Ed va travailler à Redon )

aurais tu d'autres photos de ton bateau en navigation ?
En quoi est ta baume de foc ?

A+

Philippe

Bonjour à tous
PHIL: Le foc est légèrement rigidifié à l'aide d'une bande collée du genre plasticard d'1 mm environ d'épaisseur, si mes souvenirs sont bons (1 bande de chaque côté).
Avant de partir pour ST BARTH je l'ai terminé quelques semaines avant. Il n'a navigué que deux fois, sur un étang trop abrité du vent à mon gout.


La baume de foc n'était pas encore installée.

En tout cas, ton bateau est splendide.

Tu pourras certainement trouver près de Redon un plan d'eau douce. L'eau de mer a une certaine tendance à piquer l'accastillage rien qu'en une navigation. ( Souvenir de l'accastillage de Cap Maquettes)

A+
Philippe