C'est pas du jeu, Facile les détails à cette échelle !!!

Franchement impressionant !

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Les autres photos Ca déménage !!!

Je ne comprends pas le chinois, mais à priori, le bateau mesure 4,50 mètres.

Bonjour Coligny
ce n'est pas la taille du modele qui rend la réalisation des détails plus facile. Si ce porte avion est au 1/50, la réalisation 'par exemple ,d'un canon, Le meme canon sera aussi compliqué sur un patrouilleur au 1/50 de 60 cm de long,
C'est bizarre ,ce navire est tout recent,enfin tout refondu, et modernisé et ce modeliste a les plans??? C'est l"ex Admiral Kuzetsov, Lire l'article dans Navires et histoire n°68

Bien sur Lapin, tu as 100% raison, c'était une façon de parler. :sala:
Ensuite pour les plans, je ne sais pas lire le chinois, alors je n'ai vraiment pas plus d'informations.

Comme c'est un ancien porte avion russe achete a l'état d'épave,en 1998, par la chine , pour en faire un" musée", C'est possible que ce modéliste avait,au départ, les plans russes,
J'ai bien les plans russes en trois feuilles trés détaillées d'une corvette lance missilles, Plans achétés aux Etats unis.
Ce pays est en train de se réarmer a outrage,a voir les navires neufs et modernes qu'ils construisent en ce moment, L'Inde est pas mal non plus
Michel

Hello,
Sacré bestiau, quelques heures de boulot.
Seb(ick)

qui vous dit qu'il a les plans? il a peut-être fait ça en partant de photos, c'est possible et ce ne serait pas la première fois.
pour le mettre à l'eau 10 petits chinois de chaque côté et roule ma poule
..........................hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(

:hurle ...................porte avion russe

...........................hi hi hi hi hi hi hi hi hi hi :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(

bonjour

la maquette plastique existe, ainsi qu'un certain nombre de vue sur internet : ça doit permettre de faire des choses.
pour l'échelle, ça doit être du 1/72 : plus simple pour les aéronefs.
(302m /72 = 4,2m de long)
mais ça fait une sacrée bestiole...

c'est sur que les détails sont plus faciles à réaliser mais il y en a plus
En tous cas très belle maquette chapeau au chinois qui l'a réalisée
en plus avec une coque en métal
Quand la chine s'éveillera glup on va être étonné :(

a+

a+

C'est le varyag (du moins ex-varyag), sister ship du Kuzetsov.

Un petit topo ICI avec "quelques" photos ...

pat_2b

Salut
Il n'y avait pas quelqu'un, sur ce forum ,qui avait construit un CVN au 1/72 ? Il me semble avoir aperçu ce post

Une coque en metal de 4,5m ça pese combien ? Peut-etre une construction a destination d'un musée

LAPIN 44 a écrit: Comme c'est un ancien porte avion russe achete a l'état d'épave,en 1998, par la chine , pour en faire un" musée", C'est possible que ce modéliste avait,au départ, les plans russes,
J'ai bien les plans russes en trois feuilles trés détaillées d'une corvette lance missilles, Plans achétés aux Etats unis.
Ce pays est en train de se réarmer a outrage,a voir les navires neufs et modernes qu'ils construisent en ce moment, L'Inde est pas mal non plus
Michel

Il me semble qu'il était, soi-disant, destiné à devenir un casino flottant (tout un programme !!). À Macao, possiblement ?

De fait, ce bâtiment (et les plans qui correspondent) est loin d'être une nouveauté (bientôt trente ans !!), et les données ne manquent pas (en tout cas pour ses grandes lignes extérieures !).

Vinces a écrit:Une coque en metal de 4,5m ça pese combien ? Peut-etre une construction a destination d'un musée

On a déjà longuement évoqué la question dans le sujet sur les déplacements à l'échelle. Si son échelle est bien le 1/72, c'est très facile à calculer. Qu'elle soit en métal, ou dans une autre matière, ça ne change rien, si la forme de la carène est conforme au modèle grandeur.
Donc, pour avoir le volume déplacé (ou le poids, à la densité de l'eau près) il faut élever l'échelle à la puissance trois (ou au cube) et en diviser le déplacement du vrai.
Le vrai Shī Láng (ou 施琅, puisque, désormais, c'est le nom de l'ex-Varyag) déplace environ 60 000 tonnes (lège) et 70 000 tonnes à pleine charge.
Le cube de 72, c'est (très exactement !) 373 248. Donc le modèle (s'il est fidèle et conforme) doit peser plus de 160 kg (lège) et près de 190 kg à pleine charge. Une paille !
On dépasse très largement le si superbe Foch d'yvesmaquettes !! (qui au 1/100, dépasse légèrement 42 kg !).

Note : si son échelle est du 1/50, c'est encore plus grave (au sens étymologique du terme !!) : ça donne respectivement 480 et 560 kg !! :affraid:

Hello
Un bateau d'homme comme dit Gazou !!!

tu peux même dire un bateau d'hommeS

Mon Chalutier Cabo Branco a 90 Kg pour une longuer de 2,17 metres ; donc une longuer de 4,....metres .....180kg au plus

Voilá c´est correct

bonjour,

le foch que nous avons au club de Rouen est au 1/72, il fait 3,5 m de long et pèse un peu plus de 90kg en ordre de marche.

seismic76

le Fonn 170 cm pour 67 kg

c'est très lourd !

Bonjour
le blog
http://lnxktx.blog.163.com/blog/static/1443757152012780101019/

très heureux de te relire sur le forum dalhiableue :(

a+ (j'espère )

Vinces a écrit:Une coque en metal de 4,5m ça pese combien ? Peut-etre une construction a destination d'un musée

[…]Le vrai Shī Láng […] déplace environ 60 000 tonnes (lège) et 70 000 tonnes à pleine charge. […] Donc au 1/72, le modèle (s'il est fidèle et conforme) doit peser plus de 160 kg (lège) et près de 190 kg à pleine charge. […]
Note : si son échelle est du 1/50, […] ça donne respectivement 480 et 560 kg !! : affraid:

Réflexions faites, je crois que je sous-estimais quelque peu la bête ! :affraid:

D’après l’article posté ici (le Mar 07 Aoû 2012, 10:47) :
Modèle du porte-avions tinois, le modèle ferait 4,50 m de long, 1,30 m de large, 1,09 m de haut et pèserait 760 kg.

Dans mes calculs, je n’avais envisagé que l’hypothèse où le modèle était navigable.
Or, s’il ne l’était pas (navigable), il aurait pu être, soit en matériaux très légers — papier, carton — et ne peser que très peu, ou au contraire — pourquoi pas ? — en plomb massif ! Pour une maquette d’exposition, ces éléments n’auraient eu aucune importance.

En l’occurrence, il s’agit bien d’un modèle en acier. Et, si l’on en croit les nombres avancés ci-dessus, l’échelle semble être du 1/67, mais le déplacement est tout de même le triple de ce qu’il devrait être à l’échelle. Il ne peut donc pas flotter dans ses lignes d’eau normales.

Cela dit le niveau et la qualité des détails reproduits sont remarquables ! Un concurrent de choix pour yvesmaquettes !!

PS1 : En raison de la présence des maquettes d'avions (pour lesquelles le 1/72 est assez universellement pratiqué), je pencherais bien pour cette même échelle appliquée au bateau ; sa longueur serait donc plus vraisemblablement de 4,20 m ! Et sa largeur (au pont d'envol) de près de 1,00 m (et pas 1,30) pour une hauteur (de la quille à la pomme du mât) voisine de 0,85 m.

PS2 : Cependant, si la longueur hors tout de 4,50 m était confirmée, les deux autres dimensions ne respecteraient pas les proportions du vrai Shī Láng. On devrait en effet avoir une largeur (hors tout, au pont d'envol) de 1,06 m (et pas 1,30) et une hauteur totale de 0,90 m (et pas 1,09).

Je pense qu'un jour je referais mon Charles de GAULLE au 1/72 ème

Je pourrais vous parler discrètement de notre super servant au 1/50ieme à qui on doit mettre 180kg de plomb juste pour qu'il soit dans ses lignes d'eau
3m60 de long 85 cm de large
pour un pois total ballasté de 350kg un petit gros

Ah Floréal tu vas nous expliquer tout ça à gazouland

ça va nous faire une belle flotte au 1/50 et le port lui même est au 1/50

je me ferais une joie
cenous à travaillé plusieurs années sur se modèle il sera de la partie lui aussi