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chalutier " LES BARGES"

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Message par marco85 Sam 6 Avr 2013 - 17:02

merci a vous messieurs :(
oui en ce moments je peche que des cailloux pourquoi pas des hélices :cheers:
marco85
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Message par patrick65 Sam 6 Avr 2013 - 18:24

bravo Superbe bateau
patrick65
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http://pl65.pagesperso-orange.fr/

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Message par Steph84150 Dim 7 Avr 2013 - 9:13

Bonjour marco85,
C'est tout simplement MAGNIFIQUE
Steph84150
Steph84150

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Message par le caboteur Lun 8 Avr 2013 - 13:09

J'ai regardé les vidéo que tu as mis sur youtube,super!!
le caboteur
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Message par marco85 Jeu 11 Avr 2013 - 18:26

merci les copains hello
manque plus que le beret , le megot dans la bouche et j m y croit dans le vrai :cheers:
la derniere navigation c est derouler par gros temps malheureusement toujours rien pécher ! :pleur
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marco85
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Message par GAZOU Jeu 11 Avr 2013 - 20:43

ben dis donc tu n'as pas peur toi .

j'espère que ton bateau est parfaitement étanche, ce serait dommage de le perdre .

_________________
Etre à plat ventre c'est bien !  Mais c'est une position inconfortable pour lécher la main de celui qui vous botte le cul
GAZOU
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Message par patdxfr Ven 12 Avr 2013 - 14:14

Eh bé !

Il y en a qui attaquent les carpes avec des bateaux amorceurs, maintenant, c'est du surf casting RC !!!

Il y a une ancre pour le ber flottant ?

pat_2b
patdxfr
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Message par marco85 Ven 12 Avr 2013 - 19:39

Comme on dit " la peur n évite pas le danger " :( J ai quand même Un peu d eau dans le fond de cale mais j y ai prévu des éponges qui évite la catastrophe , puis le plaisir de le voir plonger dans les creux c est génial ! :D Non pat2b pas d ancre puis personne à se dévouer :pleur
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Message par GAZOU Ven 12 Avr 2013 - 20:04

Fais attention, l'eau de mer détruit ton travail très vite et tu ne peux rien y faire.

si tu as construit une merde ce n'est pas grave mais là, je ne recommancerais pas. Et les radios n'aiment pas du tout du tout l'eau salée.

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Message par marco85 Ven 12 Avr 2013 - 20:10

Bon à savoir pour la télécommande ! Au prix que sa vaut ! Le bateau lui je le rince à chaque sortit , les plans d eau manquent de cale vers chez moi malheureusement
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Message par GAZOU Ven 12 Avr 2013 - 20:19

Enveloppe ton récepteur et ton accus radio dans un balon de baudruche ou une capote dont tu auras retiré le lubrifiant à la fraise tagada, et protège bien tous tes contacts.

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Message par marco85 Ven 12 Avr 2013 - 21:32

yes ok , merci pour le coup de pouce clin d\\\\'oeil je ferait une video dans les remous t y vera c est genial !merci gazou :(
marco85
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Message par Invité Sam 13 Avr 2013 - 11:25

il est térrible ce chalutier ! j'ai hâte de voir la vidéo !

super travail, à bientôt

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Message par marco85 Mar 31 Déc 2013 - 12:23

un petit bonjour sur le forum pour vous souhaiter une bonne année pleine de belles maquette, comme promit je vous metterais la derniere video en ligne d ici peu ... meilleurs vœux !
marco85
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Message par Invité Mar 31 Déc 2013 - 12:42

toujours hâte de voir sa ! meilleurs voeux à toi aussi !

julien

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Message par marco85 Lun 3 Fév 2014 - 22:21

Bonjour a tous ! Après multiples navigation la puissance du moteur ne me convient pas , la vitesse est réaliste mais il manque de reserve des que je met le chalut a l eau , actuellement j avais un moteur speed 720 bb , l hélice fait 90 mm ,j ai essayer plusieurs variteurs , je pensais mettre un speed 600 reducté pourrais j avoir des conseils , merci
marco85
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Message par JAC 66 Lun 3 Fév 2014 - 22:57

Bonsoir.
Il est intéressant de mesurer la vitesse de l'hélice pour essayer de comprendre quelque chose, mais personnellement je pense qu'un variateur c'est trés bien mais associé à un réducteur c'est encore mieux.
Jac 66.
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Message par marco85 Mar 4 Fév 2014 - 10:21

Merci de ta réponse jac 66 et pour la mesure de la vitesse d hélice a tu une solution ? Puis le réducteur 1/2 serait il bon ?
marco85
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Message par JAC 66 Mar 4 Fév 2014 - 12:14






Bonjour.

Pour mesurer la vitesse de l'hèlice il faut un tachymètre.
Tous ces moteurs de modélisme sont des moteurs passe partout, ils ont bien entendu des vitesses et des couples plus ou moins importants, ils ne sont pas conçus pour une utilisation bien particulière comme par exemple les moteurs de ventilateurs de voiture.
Ces moteurs lorsqu'ils sont chargés ont la vitesse qui chute et l'intensité qui augmente et ce n'est pas le variateur qui empéchera cela.
C'est pour cela qu'une mesure de la vitesse de l'hélice à vide et en charge permet de calculer le rapport de réduction adéquat.
Exemples : 6000 tr/mn à vide et 2000 tr/mn en charge, le rapport est de 3, on peut utiliser une réduction 2/1.
6000 tr/mn à vide et 1500 tr/mn en charge, le rapport est de 4, on peut utiliser une réduction 3/1.
Je suis un inconditionnel du réducteur, c'est lui qui permet d'adapter le moteur à la charge, gain de couple, vitesse en charge plus élevée si le réducteur est bien calculé, consomation moindre.
D'aprés les photos il semble que l'hélice ne tangente pas bien l'intérieur de la tuyère, une hélice de diamètre supérieur passée au tour permettrait d'obtenir plus de puissance à la traction.
Jac 66.


Photo de l'ensemble de propulsion de mon Abeille 26, poids 35 kg, réduction 10/1, hélice 4 pales 110 mm.

[img]chalutier " LES BARGES" - Page 5 Moteur10[/img]
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Message par marco85 Mar 4 Fév 2014 - 13:15

Wahhh génial ! Merci beaucoup pour tout tes renseignements clin d\\\\'oeil en effet mon hélice n est pas bien adaptée je vais résoudre le problème puis tres bon renseignements pour le réducteur je vais chercher mon bonheur tachymètre, moteur et engrenages je vous tiendrais au courant de l évolution merci jac clin d\\\\'oeil
marco85
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