Machine Maudslay de Bricoletout

Bonjour à tous...

Un petit coucou de la part de Patrick qui, toujours à la recherche de plans pour s'occuper a retrouvé dans ses tiroirs début Mars un très vieux plan de machine à inverseur de type Maudslay... Construire une machine bourrée de roulements qu'il n'avait pas, et d'engrenages qu'il n'avait pas non plus, et qu'il fallait donc commander n'était pas idéal.. mais étant donné que les doigts le démangeaient, c'était en avant la musique, le tour et la fraiseuse étaient à nouveau en action...

Fin février, je l'entendais râler qu'il ne savait quoi faire, le 11 mars, j'avais cette photo dans ma messagerie !!!



Le bougre, il n'avait pas chômé :sala: :sala:

Par contre, il était en attente des engrenages... un peu plus tard, ils sont reçus, et voila une nouvelle série de photos...

il est FLOU, Bricoletout (je n'ai pas pu m'empêcher de faire ce jeu de mots.. il se dispute avec son appareil photo de *$€@# qui visiblement refuse de faire des photos nettes )










La base est en Alu, les cylindres en Laiton, les pistons et tiroirs en Bronze, les petites pièces en stub.

La machine a été un peu "chiante" à régler, les instructions données sur le plan n'ont pas permis de le faire, il aura fallu l'expérience de Patrick pour y arriver, une boite après l'autre, en ayant obturé la seconde alors qu'il réglait la première.

Aujourd'hui, elle tourne bien, le papa et sa machine se portent bien, elle est allé rejoindre ses copines dans la vitrine



Patrick est déjà dans son atelier en train de s'atteler à une nouvelle machine horizontale à tiroirs plan de 5/6 cm2 12x12 environ... :biz :affraid:

Bonjour,
Super enfin je ne suis pas le seul à avoir construit la même machine.
Que du bonheur économique, silencieuse et puissante.
Mes félicitations à Bricoletout
A+ Francis

Bonjour à tous,
C'est une très jolie machine, bravo Bricoletout
Il ne reste plus qu'à bricoler l'appareil photo
J'aime bien cette inversion.
Mais certains préfèrent la Stephenson à la Maudslay, qu'en pensez-vous ?

impossible de bricoler cette m..de il faut le changer :cheers: :cheers:
je préfère aussi l'inversion Stephenson .je voudrais bien construire un moteur triple compound avec inversion harckworth mais impossible trouvé un plan avis au personnes qui ont ces plans .merci de me driver
pour que je le trouve
amicalementvapeur .
pat .

Le revoici installé dans le Saint Charles



Il est prévu qu'il sera à Gazouland

C'est du robuste cette machine :D
Et toi, quel est ton avis sur cette inversion ?

Je suis satisfait de l'ensemble, n'ayant jamais eu d'autre système, je ne peux pas avoir d'opinion.

moonraker a écrit:

Le revoici installé dans le Saint Charles



Il est prévu qu'il sera à Gazouland

Ce Saint Charles, quel beau modèle, et puis il est équipé en 220 volts 8)

:( Salut!
Si ça, c'est pas une machine carrée qui tourne rond!!
Ça a l'air robuste et compact. Bien sympathique malgré tout.
Pourrait on avoir plus d'infos sur la bécane: cylindrée, plans d'origine,......

Bricoletout, serait-il revenu à ces premières amours???

Cordialement!

très jolie aussi celui-ci et au moins la photo est net :cheers:

bonjour

Ce Saint Charles, quel beau modèle, et puis il est équipé en 220 volts

ben dis donc il doit falloir que le moteur soit puissant pour traîner la rallonge

Si vous suiviez bien le forum, vous auriez vu ça :

:hurle : https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t3220-saint-charles-de-moonraker

Et en lisant attentivement, toutes les données y sont.

Merci Moon ! :fou: :cheers:
Mais une piqûre de rappel ne fait pas de mal!
Il arrive un âge ou les choses prennent moins d'importance dans notre esprit, et les réactions sont plus lentes, réfléchies !
Cordialement!

Bonjour à tous !

Nouvel inscrit je potasse en ce moment beaucoup de docs (distributions et coulisses) sur la vap en vue de m'y remettre !

Depuis quelques temps un truc me chiffonne, et je ne trouve rien de concret sur le sujet, a savoir l'inversion de marche par engrenages dont il est sujet ici aussi sur ce beau moteur !

J'ai vu quelques photos par ci par là, mas j'ai du mal à piger l'agencement du système, il me semblerai que les deux engrenages du haut quand on les manipulent pousse l'engrenage des tiroirs ce qui inverserait la distribution !, les deux engrenages du haut pivotent sans se séparer mais sur des pièces de quelles longueur ? faut il les placer symétriquement à ceux du bas ? ou simplement pivotent ils autour des engrenage du bas ?

Est-il possible de trouver des plans de ce système ? en vue de le mettre en œuvre mais sur un trois cylindres !

Merci à tous

Pierre

Si Jacques (de ce forum) ne réagit pas, son site
http://www.vapeuretmodelesavapeur.com/accueil/
ou aussi voir les plans de Julius de Waal (via site précité)
Bonne soirée

Je suis déjà en contact avec Jacques en ce moment, je lui ai fait part de ma recherche !

J'ai vu et je possède pas mal de plans de Julius, mais rien vu sur ce système d'inversion dans ce que je possède, s'il existe un plan Julius du système à un endroit je l'ai peut être raté !





J'avais d'autre photos mais j'ai pas pu les insérer !

Si je ne me trompe pas, les deux engrenages du haut tournent autour des deux engrenages du bas et reste accouplés (normal), mais comment définir la courses ( ou basculement limites d'inversion ) des deux engrenages haut par rapport à la distribution !

Merci pour l'aide.

Pierre

En tapant Maudslay dans la case rechercher, tu trouve déjà 3 articles qui en parlent.
Oui les engrenages du haut tournent autour de ceux du bas, ce qui décale la distribution jusqu'à l'inverser.
Expliquer le fonctionnement par des mots est difficile. Le mieux est de tracer la position du tiroir pour chaque positions représentatives (pmh, pmb, intermédiaire, engrenages basculés d'un côté puis de l'autre, au milieu ...) C'est du travail de concepteur/dessinateur.
C'est une distribution intéressante.

Bonjour,

J'ai vu mais rien de concret !

J'ai été aussi sur le site du Tridan, j'ai envoyé un mail, mais pas de retour.... !!

J'ai l'impression qu'il va falloir que je commande une boite de Légo Technique !

Je pense quand même qu'un plan est disponible quelques part, je pense aussi que l'inverseur à engrenages d'une machine fonctionne sur une autre puisqu'il faut décaler la distribution dans tout les cas de 90°, que les engrenages du bas soit identique, que ceux du haut soit identique aussi même s'il n'ont pas le même nombre de dents que ceux du bas, mais quand même quelques chose m'échappe..!, l'alignement ou la position des axes des pignons au départ ??

Dessiner le système en rotation me parait compliqué !

A+ et merci !

Pierre

Sidelever a écrit:J'ai été aussi sur le site du Tridan, j'ai envoyé un mail, mais pas de retour....

Malheureusement, tu ne pourras plus avoir de réponse de cet admirable mécanicien qui n'est plus de ce monde

Sidelever a écrit:Dessiner le système en rotation me parait compliqué !

Je suis bien d'accord, mais c'est un métier ... Tout n'est pas toujours simple ...

Ci-dessous le schéma du train d'engrenage que j'ai dessiné pour ma machine Ubaye :
-----------------------------> Maudslay Ubaye

En vidéo :

Cet ensemble vient se poser sur les pignons de l'arbre machine et de l'arbre des excentriques.

Bonjour,

Ahh zut je savais pas !!

Ok merci pour les quatre engrenages mais ça me dis pas comment ils sont placés !, d'ailleurs pourquoi quatre ? et tous montés sur le même bloc comprend pas ? alors que sur les photos que je possède ils sont montés par deux et de manière à pivoter autour de chaque vilebrequin !

Tout compte fait je pense qu'il faut juste les faire basculer du moment qu'il restent jointifs la distribution tournera de toutes façons jusqu'à 90°, un quart de tour c'est pas énorme !

J'vois pas de butée sur la photo, il doit falloir régler les limites d'inversion avec le servo ..!



Merci

Pierre

S'il n'y a pas de butée, de toutes façons la pièce de liaison des deux pignons du haut va venir toucher celle juste en dessous, de liaison arbre manivelle/arbre d'excentriques.
Le nombre de pignons de transmission n'a pas tellement d'importance, 2 ou 4, le résultat est le même.

Bonsoir,

Tout à fait exact, ça va inévitablement buter quelques part à un moment donné !

En tout cas sur ce Cheddar il n'y en avais pas besoin et en plus bonjour pour régler les tiroirs !

Par contre ce système est très intéressant sur un trois cylindres et les boites à tiroirs sur le coté, ben comme le Tridan en fait.

Et sur les photos du Tridan le système est bien clair et on voit bien les deux butées réglable.




https://www.youtube.com/watch?v=VxDNYO18HLM

Merci en tout cas !

Pierre

Le décalage est de combien en principe ? 90° ?

Merci
Pierre

Bonjour,

Si ça peux aider j'ai fouiné, et fouiné, et trouvé ceci !!

http://users.skynet.be/bk314514/goliath_telechargement.htm

Page 72, l'inverseur Maudslay en détail, bingo !!!!!!

Pierre

Alors là ... je te prie de m'excuser de ne pas y avoir pensé et de ne pas m'y être référé !
Cette brochure est en permanence sur ma table de lecture !
En plus ... mon goliath, son moteur, son réservoir à gaz, son déshuileur, sa chaudière, son brûleur ont tous une même origine; je les ai racheté il y a plus de 5 ans à ... Léonard Suykens !
A une époque où il délaissait le modélisme naval pour le le modélisme ferroviaire.
Ces pages sont une mine où il a expliqué de la manière la plus accessible possible le ba be bi bo bu de la vapeur.


Seul le contrôleur a été remplacé par un exemplaire fabriqué par Dieter Haspe, illustre vaporiste allemand décédé dernièrement.
Très cordialement
Yves B.