changement de variateur de vitesse

salut à tous, suite à une mise en sécurité trop fréquente de mon variateur j'ai décidé de le changer, je viens de reçevoir le nouveau qui et un aquaspeed 50 de chez t2m donc je le mets en place et je fait l'essai mais la je suis surpris car le régime moteur associer au bruiteur sont beaucoup plus élever, du coup l'hélice tourne beaucoup plus vite alors qu'à la radio je suis au mini;
je pense qu'il va falloir changer quelque chose comme peut-être un moteur réducter ? merci de m'aider (mon moteur et un 15 T)

à bientôt.

 

Tu as quoi comme radio?

Julien,

Est ce que tu allumes bien ton émetteur avant ton récepteur quand tu fais tes essais?

A+
Wadone

salut bertrand la radio c'est une pilot 6g de chez t2m 2.4

merci

oui toujours la radio en dernier merci

julien29 a écrit:oui toujours la radio en dernier merci

Il faut toujours allumer l'émetteur en premier et le récepteur en deuxième comme le dit Wadone.

oui désoler je m'exprime mal, mais le régime au démarrage et le même ... c'est bizarre :mon dieu 

Hello
Un moyen mnemotechnique pour savoir dans quel ordre mettre en route ou eteindre un ensemble radio
Tout d'abord ALLUMER= Emetteur puis Recepteur
Ensuite ETEINDRE = Recepteur puis Emetteur
Simple, non ???

oui et c'est spécifier sur la notice de la radio mais ce n'est pas mon problème premier merci

Et avec une radio non programmable je ne sais pas quoi te dire d'autre.

je me rencontre qu'il y a plus de puissance en marche arrière quand marche avant est-ce normal ?

autrement une solution (je serais vert) c'est de remettre l'ancien variateur mais d'enlever une des trois animations ...

inverse les fils qui vont au moteur , ton moteur tournera dans l'autre sens

mais il te faudra une hélice avec un autre pas ( droite ou gauche )

tu dois avoir un variateur de voiture ( ça va moins vite en reculant ) )

Les quelques variateurs marins que j'ai vu annonçaient moins de puissance pour la marche arrière.

Das ton cas :
> inverser les fils qui vont au moteur
ET
> inverser le sens de débattement de ta commande des gaz (par ex, pour moi, futaba est toujours à l'envers)

pat_2b

je ne certifierais pas mais il me semble que les ELECTRONIZE 30Fx quelque chose font pareil dans les deux sens.
En tous cas je n'ai jamais vu de différence , mais je ne suis jamais plein pot

T6830 AQUASPEED 50

Variateur de vitesse à transistors Mosfet destiné aux modèles navigants. Boîtier radiateur hermétique en alliage.
Composants électronique noyés dans la résine.
Câbles silicone, prises moteur et pack d’accus, interrupteur, connecteur JR pré-installés.

Marche Avant/Marche Arrière
Intensité Maxi continue (A) : 50 (marche avant), 20A (marche arrière)

Alimentation : 5 à 10 éléments 6,0 – 12,0 V
BEC : 5V/1A
Dimensions : 47 x 42 x 13 mm

Poids : 89 g

Il est clair d'après cette fiche technique que la marche arrière est moins rapide que la marche avant.

 , j'ai inversé le sens de rotation du moteur en inversant les files + et - c'est exactement pareil, pourtant comme bertrand l'explique sur se variateur il devrait être moins puissant en marche arrière, à la limite se n'est pas le problème car comme gazou aussi je suis loin de mettre à fond le moteur, pour l'instant se serait plutôt l'inverse que j'aimerais car au ralenti et même au démarrage sa n'est pas progressif ...:comprend pas 

à bientôt

  Bonjour !
Je n'ais pas regarder se que tu a comme émetteur, mais si celui-ci à une programmation des fin de courses ... Ce serais une piste à suivre !
@+ pif :( 

Tu as bien lu ce que j'ai mis plus haut  ?

Das ton cas :
> inverser les fils qui vont au moteur
ET
> inverser le sens de débattement de ta commande des gaz (par ex, pour moi, futaba est toujours à l'envers)

Et pour augmenter la progressivité, il faut utiliser de l'exponentiel, je ne sais pas si ça existe sur ton émetteur, en plus c'est rare sur la voie des gaz, il faut bidouiller.

pat_2b

La radio n'est pas programmable.pilot g6
Par contre tu peux inverser le sens de rotation des voies.

Bonjour Julien29,

Une info que, je pense, tu ne nous as jamais donnée : quelles sont les caractéristiques du moteur (15T ne veux pas dire grand chose si l'on ne connait pas les caractéristiques à vide et en charge d'un moteur) ? Ne serait-ce pas un moteur de voiture RC (moteur rapide et gourmand) par hazard ? Je sais seulement (par déduction) que ton moteur devait consommer pas loin de 20A pour mettre à genoux ton précédant variateur.

Cordialement

Le moteur semble être celui là

Pas beaucoup d'info. 

 , pour les gaz ça y et c'est régler j'ai inverser les files + et - du moteur ainsi que sur la radio j'ai inversé le sens des gaz, résultat c'est plus puissant en marche avant quand marche arrière; mais cela n'à pas résolut mon premier souci

j'ai fait une petite vidéo qui ne sera peut-être pas très utile mais bon :



désolé,oui bertrand c"est celui la, merci à vous

un variateur doit te permettre d'aller au ralenti, presque tour par tour

ce ne serait pas un truc prévu pour du 6volts que tu ferais tourner en 12 ?

met nous une photo du variateur , de l'étiquette

Bonjour Bertrand78,

Effectivement c'est un moteur de voiture RC (rapide et gourmand). Il est donc prévu pour 7,2V alors sous 12V, bonjour les dégats !

Cordialement

non non les gars tout tourne avec du 6 v sur le bateau