Le riva de PIOUPIOU

Pour le bas pas de problème, j'ai mis un joint de porte en demi-rond creux sur lequel vient se poser le pare-brise. Pour le haut un bon adhésif double face fait parfaitement l'affaire.

Bonjour  

j'ai mis un joint de port en demi-rond

? ?
Tu peut préciser stp
Par contre le coup du double face  : genial.
Pour le joint j'ai utilisé ceci :
" />
J'ai du mal à l'incliner vers l'arrière
Amitié  
PIOUPIOU

J'ai rajouté un "e" à port...
Ce n'est pas un joint en U. Pour ce joint imagine une partie plane de 8mm de large environ sur laquelle vient le tube creux. C'est autocollant et très souple.

Bonjour  
Je souhaite finir le vernis de mon riva de façon........parfaite.
J'ai l'intention pour cela de poncer le vernis avec du 1500 (voir plus)  puis de le polir avec de la crème pour le polissage des carrosseries.
J'ai l'intention d'utiliser ce type de produit :
http://www.bodyshops.eu/fr/polissage/2-3m-80349-perfect-it-iii-pate-de-polissage-extra-fine-1-l-4046719386611.html
Quelqu'un a t'il un retour de ce type de produit (l'avis d'un carrossier par ex)
D'avance merci  
Amitié  
PIOUPIOU

Salut PIOUPIOU, j'attend le résultat de ta quête de perfection .
J'en suis resté au ponçage à l'eau , papier à l'eau 800, eau savonnée, et lustrage Johnson . La démarche est la même mais les produits ne cessent de s'améliorer !

Hello jipiti  
Il y a quelques années Camerone m'avait fourni par l'intermédiaire d'un copain, de l'efface rayures.
J' ai fait un essai avec du papier en 1500 et le polissage avec la pâte "finition" de l'efface rayure.
Ce n'est pas mal, mais je suis obligé de finir avec de la crème pour lustrer les carrosseries.
J'ai contacté un carrossier de Lille, je le voie demain pour un essai du produit en question
Ceci dit j'ai trouvé moins cher sur E BAY :
http://www.ebay.fr/itm/3M-Perfect-it-Extra-Fine-Plus-250-ml-Liquide-de-lustrage-Pate-abrasive-80349-/252848814994?RmvSB=trissait#shpcntid
Que veux tu que je fasse avec 1 L...! ! !
D'autre part qu'utilise tu comme teinte pour tes bois (je voudrait un acajou un peut plus "marron")
Amitié  
PIOUPIOU

Salut les Copains

Pour polir peintures et vernis j'utilise ça :

http://www.freresnordin.fr/nicko-clair-p-446.html

C'est nickel  : ça "vire" les poussières, les micro-rayures et ça fait briller ....

Prévoir un gros bidon d'huile de coude  , mais le résultat est à la hauteur !!

A plus

Bonjour  
Empilage des éléments des cale-pied
" />
A l'origine trop pale  
" />
Je ne suis pas satisfait de la couleur des cales pieds (beaucoup trop rouge)
" />
si quelqu'un a une astuce pour les rendre un peut  "marron"
D'avance merci  
Amitié  
PIOUPIOU

bonjour,
à priori il te faudrait décolorer un peu avant
(eau oxygénée 130 volumes)
puis quelques jus de brou de noix
à essayer
voir d'abord si un dégraissage à l'acétone ne serait pas
nécessaire
il faut laisser agir longtemps et ne pas trop poncer après
bonne chance

Bonjour Tdx  
Le cale pied "rouge" a été teinté avec 1 dose teinte acajou (frère Nordin) et 4 dose brou de noix.
Mon épouse me suggère d'essayer le marc de café (sans lire dedans !) ou la chicoré.
A voir
Amitié  
PIOUPIOU

sans teinte acajou (qui fait rougir)
avec chicorée oui, tres bonne idée (en concentré liquide)

Bonsoir  
Je pense que le meilleur des polissage c'est de refaire le vernis.
C'est chose faite.
" />
Tdx pour les cales pieds j'ai insisté avec le brou de noix (5/6 couches).....concluant (une couche de vernis).
" />
Problème réglé
Amitié  
PIOUPIOU
P S je demande à Bertrand de transférer ce sujet dans "le riva de PIOUPIOU"

Bonsoir Pioupiou
Eh be , il en jette ton vernis , bravo!
S'il reste qqchose à faire, (?) bonne continuation!
à +

Bonjour  
Pour habillé mes moteurs je leur offre des chemises
" />
Livré avec quatre joints
Je reprend ce sujet pour éviter de faire des romans

Avant toute chose bien lire la notice (mode d'emploi)
Sur les bombes de" lubrifiant silicone WD-40 il est bien précisé : " bien agiter avant l'emploi"
Chose faite ce matin.
Résultat des courses :

" />
On m'avait prévenu que le deuxième joint est un peu difficile à rentrer.
Ne pas hésiter à le mettre avec l'étau ,tout doux tout doux
Hé voila ! !
Amitié    
PIOUPIOU

Je te donne mon pontage à revernir ?

Hello
Avec la taille de ton riva......bonjour les frais de port.
Mieux vaut le faire revernir chez un carrossier à Brest.
Amitié
PIOUPIOU

Je l'aurais bien fait, mais tout l'accastillage et la motorisation à démonter, j'en ai pour l'hiver...

Bonjour  
Les batteries lipo sont elles chargées "à bloc" départ usine ?
Un membre de mon club me disais l'autre jour de vérifier si mes contrôleur ne sont pas déjà programmé en usine.
Hé bien oui mais les moteurs manque de "punch" je suppose qu'elles ne sont pas chargé à fond.
Je vais devoir me faire un "Y" pour alimenter les deux contrôleur

Amitié  
PIOUPIOU

Hello
Dois y avoir un problème ailleurs, ou alors, tes batteries sont déchargées. Avec des accus Li-Po, il y a moins de perte de puissance avec la décharge de l'accus.

Bonjour Pioupiou,

Les batteries Lipo ne sont jamais chargées à bloc en sortir d'usine. Elles sont justes dans un état permettant leur stockage (environ 3,85V).

Cordialement

Jolibob
Quand je test le voltage de mes batterie elles donne 11,42
" />
Par contre mon chargeur (IMAX B6 AC) lui devrait me lire les ampère avant de charger ..Non ?
Amitié
PIOUPIOU

Hello,
On ne peut lire l'intensité (Ampères) que lorsque le circuit électrique est fermé. L'ampèremètre doit donc être branché en série entre la batterie et le chargeur.

Bonjour JPA  
Je pense avoir compris ! ! ! je vien de voir une vidéo sur l'utilisation d'un multimètre.
J'en est sorti une capture écran :
" />
Même principe ..non ?
Amitié  
PIOUPIOU

Exact
Il faut avoir une idée de l’ampérage pour choisir le bon calibre
sur l'ampèremètre ou alors prendre très grand d'abord
et diminuer ensuite le calibre pour plus de précision.
@+

Bonjour.

Attention, en général sur ce genre de multimètre on ne peut pas mesurer de grosses intensités... 10A max
Pour la charge ça va, mais pour la décharge ne surtout pas utiliser ça.

A+