Radio-commande pour 2 variateurs

bonjour a tous

quelq'un connait il
cette radio
et sait on commandé deux moteurs sur un seul manche
http://www.weymuller.fr/catalogue/radios_accessoires/protronik/radiocommandes.html
merci pour vos conseils

Bonjour.

Avec 1 ou 2 variateurs?

Re

Si 2 variateurs, j'aurais tendance à dire même procédure que pour la Futaba, celle de Roockie78.
https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t9616p45-demande-aide

bonjour
oui avec deux variateurs

Je me méfierais, il n'y a pas de mixages libres mentionnés.
Un mixage avion peut éventuellement convenir pour gérer deux moteurs, mais ces mixages sont parfois limités en amplitude, donc impossibilité d'avoir toute la course des gaz AV/AR.
Comme on dit chez nous tu peux avoir le beurre et l'argent du beurre, mais si tu n'as pas le couteau pour manger avec...

 
perso j'en est une et sa marche bien   
après dépendra le besoin bien sur,   

Effectivement, sur cette radio le mixage Delta v a des réglages établis en usine, on ne connaît pas la valeur et on ne peut pas la modifier... Peut-être OK, peut-être pas...

serge34 a écrit:
perso j'en est une et sa marche bien

Pour 2 moteurs AV/AR sur un seul manche ?

les 2 variateurs sur le même manche plus le petit montage du gars du 33 qui décrit des montages électroniques sur BM :
la variation de régime différencié se fait par bonds avec des relais ; le système étant commandé par la voie de direction .
Avec des moteurs à charbons ça permet de s'affranchir d'un variateur et de garder la même maniabilité

sinago86 a écrit:
Avec des moteurs à charbons

C'est pour un bateau à vapeur ?

Lagaffe a écrit:

serge34 a écrit:
perso j'en est une et sa marche bien

Pour 2 moteurs AV/AR sur un seul manche ?

non Bernard , j'ai pas fait se test la , bientôt sur un modèle avenir, mais "bientôt" en langage modélistique sa dit pas le nombre d'années   

re
ou alors quel choix de télécommande choisir
pour commandé deux moteurs avec deux variateurs
pour avoir tout sur un manche
gauche -droite marche avant et marche arrière
quel marque est capable de le faire
voila a+

et pourquoi pas sur 2 manche?

si tu as tout sur un manche quel est l'intérêt de deux variateurs ?

un cordon Y et voilà !

si tu veux deux variateur il te faut deux manches ( deux voies )

pesch philippe a écrit:re
quel marque est capable de le faire
voila a+

Toutes les marques, ça dépend du modèle choisi et bien sur du prix! Il faut seulement vérifier que la radio choisie offre un minimum de flexibilité dans les mixages possibles entre les voies. L'idéal est de pouvoir choisir le "mode des manches" par programmation (ça permet de ramener les voies adéquates sur le même manche) et ensuite d'avoir la possibilité de mixages libres ou au minimum un mixage type "V-tail" avec ratio de mixage programmable.

En réalisant bien que cette façon de faire a quand même un inconvénient majeur: On ne pourra pas obtenir 100% des gaz même en marche avant tout droit. En général pas bien grave sur une chaloupe, un yacht ou un remorqueur ou l'on a toujours tendance à naviguer trop vite. Plus pénalisant si tu veux un bateau de vitesse...

Marcel.
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deux variateurs sur un manche........................forcément les deux variateurs auront le même ordre , ce n'est pas compliqué à comprendre .

rookie78 a écrit:On ne pourra pas obtenir 100% des gaz même en marche avant tout droit.

C'est bien pour ça que j'ai pris une radio vraiment programmable. Un zéro de plus que la radio dont nous parlons mais au moins je peux faire tout ce que je veux avec.
Deux moteurs électriques sont faciles à gérer sur un seul manche, Gazou a ça sur son bateau.

Gazou, l'idée est que si tu pousse le manche en avant, les deux variateurs vont forcément en commun
Mais que si tu incline le dit manche vers la gauche, le moteur de gauche va moins vite et le bateau tourne
Donc deux variateurs, un seul manche (pas une seule voie) et PAS DE GOUVERNAIL

ouai ouai ouai !

pas très efficace ça !

Meuh non Albertus, les bateaux équipés de 2 moteurs ont aussi un gouvernail.
Pour manoeuvrer les 2 moteurs sont commandé séparément mais en route les deux moteurs sont commandé simultanément et c'est la barre qui sert à diriger.
C'est du moins comme ça sur les réels.

Les fabricants de gadgets navigants font l'économie de gouvernail car ça fait aussi l'économie d'un canal. Il n'y a pas de petit profit. Le mixeur est incorporé dans le récepteur et l'émetteur est simpliste.

Pourquoi un manche.

Parce que c'est pour un bateau amorceur et qu'il n'y a pas de gouvernail et qu'il veut faire comme Sebastien du 79.

Vrais ou pas vrais?

Si c'est bien ça, il suffit de regarder le lien que j'ai mis plus haut et de prendre la même radio et même config...

re
oui pas de gouvernail
et tout sur un seul manche
c'est faisable puisque ça ce vend
avec cette configuration
mai quel marque en est capable ???

[quote="bertrand78"]Pourquoi un manche.

Parce que c'est pour un bateau amorceur et qu'il n'y a pas de gouvernail et qu'il veut faire comme Sebastien du 79.

Vrais ou pas vrais?

Si c'est bien ça, il suffit de regarder le lien que j'ai mis plus haut et de prendre la même radio et même config...

Lagaffe a écrit:
C'est bien pour ça que j'ai pris une radio vraiment programmable. Un zéro de plus que la radio dont nous parlons mais au moins je peux faire tout ce que je veux avec.

+1... C 'est ce que j'ai fait et c'est très souple et très agéable d'avoir une radio de ce type... Mais je pense que l'investissement ne se justifie que si l'on s'en sert pour un tas d'engins volants ou navigants différents. Pas vraiment nécessaire pour un simple amorceur si c'est tout ce que l'on fait....

Marcel.
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ben y-a qua : sur le même manche : en vertical 1 moteur et en horizontal l'autre moteur .
pour qu'ils reçoivent bien les ordres en linaire il suffit de fabriquer un cache en X sur le mécanisme du manche et manoeuvrer ce dernier par les diagonales ainsi crées.
Exemple : AV toute, à fond sur la droite en haut ; AR toute' à fond sur la gauche en bas ; différencié en AV  et AR : le manche en haut à gauche ; différencié en AR et AV : le manche en bas à droite (et tu vires sans gouvernail).
Bien sûr tu as toutes vitesses intermédiaires .
Ce n'est pas de moi, j'ai simplement vu ça sur un plan d'eau et c'est efficace