Bicylindre occillant double effet

Hell'0
Je me lance sur cette petite machine d'un plan de MRB...



J'ai mis de roulements à la place des simples alésages sur la manivelle
https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t11275-usinage-logement-de-roulement
@+P!er33

Bien l'bonjour;

Bravo Pierre, tu me surprend à chaque fois .
Un nouveau moteur donc un nouveau bateau ?

Dans l'immédiat il n'y a rien de vraiment particulier si ce n'est qu'il faut être précis.
J'ai fais l'acquisition d'un petit palmer qui permet la lecture précise des cotes et il y a une grande différence de précision d'avec le pied à coulisse...
C'est pas plus cher qu'un pied à coulisse.

Hello!
Alors là, je dis "BRAVO"!
C'est Tintin qui va venir prendre des cours d'usinage bientôt!
Tu es déjà bien avancé et tu as l'air de maitriser le sujet parfaitement.
Tiens nous au courant, nous aimons tous ce qui peut nous donner envie et ................ne pas avoir peur de se lancer.
Bien cordialement.

Re,
Pour le filetage et le taraudage j'ai enfilé une poignée amovible dans la broche du tour.
Je tourne à la main.

Pas de problème de fin de course ni de 'reverse'
@+

Bonsoir
C'est le même principe que la machine de la choupette on dirait? avec quelques améliorations.

oui effectivement on dirais bien

J'ai comme info:
Mis au point par les membres du B.M.B de Bruxelles et dessins de B. Rétif
MRB n°403 de Juin 1997.
Je n'ai que les feuilles du plan
Voili voilou

Hello Pierre!
Très astucieux ton système. Ça doit éviter de se prendre les doigts dans le mandrin du tour.
Je vais suivre cette fabrication avec le plus grand intérêt.
Cordialement.

Bonjour
Comme un air de famille !?
Salutations GéGé

bonjour à tous
bravo pierre , un joli petit moteur qui entre bien dans les limites d'utilisation de l'unimat3 qui a été mon premier tour.
les roulements amènent un gain de puissance non négligeable sur un oscillant, il faudra juste penser à les lubrifier régulièrement pour éviter la rouille.
cordialement
jacky

Bonsoir à tous,
Des fabricants de roulement comme CSR ou 123 roulements proposent des roulements inox, très intéressant pour les vaporistes ou ceux qui veulent se lancer dans la turbine à vapeur.
Huiler les roulements n'est pas une très bonne solution car, si la charge est faible, les billes glissent au lieu de rouler et cela provoque une usure prématurée des billes qui deviennent vite carrées au lieu de rester sphérique.

Re,
Si un jour ya des problèmes de roulements on peut toujours les changer... Mais je prends note.
Le travail d'aujourd'hui
perçage de couvercles et perçage des cylindres.
couvercle: 3 trous en me servent des mors du mandrin comme repaire.

Pour percer les cylindres j'ai positionné le couvercle en place et me suis servi de la queue d'un foret ( même diam que le trou déjà percé ) pour me remettre en position dans le perçage du couvercle.
Et changement de foret pour le bon diamètre de filetage en M2
Quand le perçage est fait, un foret dans le trou pour éviter que ça bouge...

J'ai aussi fileter l'axe d'un piston en inox
Put**n de vache**e... que c'est dur l'inox
Pour débiter mes longueurs de laiton et d'inox ou autre je me sert de ce style de support pour disqueuse

Le petit modèle suffit largement.
@+P!er33

CHAPEAU Pierre!!!
Voilà une machine super-bien partie, et en plus monsieur se permet d'améliorer le modèle en lui installant des roulements!

C'est évident, KBIO, que j'ai des leçons à prendre, surtout dans la rigueur et la précision du geste. J'espère bien que mon génial voisin va un peu lâcher ses manivelles pour partager un peu son savoir ...

En attendant, les images sont convaincantes : avec cette machine, et la chaudière de sa Fantail, quel ensemble!

Vas-y Pierre, on te suit ... et on bave ...
 

 

Tintin

Bien l' bonsoir;

Pierre regard te mail ... et répond moi

Bonjour,
Il serait intéressant de connaitre la cylindrée du moteur pier33
Merci de bien vouloir, si possible, nous la communiquer.
Et bravo pour cette réalisation, beau boulot !
Amicalement GéGé

Hello,

Mignon ce petit modèle en plus quand la fabrication est illustrée des astuces de construction c'est encore mieux.
C'est le plus du FORUM

Bravo à toi et vivement de beaux panache blancs

Eric

Hello Tintin!

J'espère bien que mon génial voisin va un peu lâcher ses manivelles pour partager un peu son savoir ...

Il est courant que l'élève dépasse le maître, mais dans votre cas, ça va tout de même être difficile!
Enfin! C'est tout bénéfice pour nous!
Bravo Pierre!
Cordialement.

Hell'0
Attendez de voir qu'il tourne et sans fuites...
Pour ce qui est de la cylindrée: alésage 10 , course 20 en double effet.
@+P!er33
Avant d'égaler    "Le Mentor du Lavoir"    y'a du boulot et des savoirs faire a prendre chez mon voisin et ami Tintin
Je parcours souvent le forum pour lire et relire les posts.
Je pose des questions aussi ...

Hello
Merci pier33 c'est donc un 6cm3
Salutations GéGé

Hell'0
Je voudrai faire les manivelles en acier pour varier un peu les couleurs de métaux...
Si je les fais en "acier a ferrer les ânes"    ça va rouiller...
En quel qualité de métal  les faites vous?

Merci des réponses
P!er33

bonjour à tous,
l'acier ordinaire pour les manivelles peut convenir à condition de les polir soigneusement ce qui diminue considérablement
la corrosion.
cordialement
jacky

Bonjour,
Pierre, tu peux aussi peindre les joues des manivelles,

j'ai fait cette machine en 97 et rien n'a bougé. et cette arbre manivelle est taillé dans la masse, dans un acier de décolletage.
GAV

Va pour l'acier ordinaire
P33

Bien l'bonjour ;

Ou une fois les bielles finies, les brunirent à l'huile .