Accastillage riva

bonjour a tous,
voici un tuto pour concevoir l' accastillage en alu d' un Riva a l' echelle desirée(plus c' est petit plus difficile est la façon!!)
je vais donc commencer par l' aerateur moteur de pont


voila ce qu'il faut comme outillage plus un petit marteau et une paire de ciseaux,attention le fil de soudure n' est pas de l' etain c'est du special soudure alu avec decapant incorporé

ensuite se procurer une feuille d'alude5/10 et du 8/10 ou recuperer une vielle plaque d'immatriculation mais il faut poncer la peinture

il faut resortir vos talends de sculpteur pour faire la matrice en chêne ainsi que la contre forme,vous pouvez creuser un peu plus que la matrice (voir 1mm)

et un guide fixé sur la contre forme pour la matrice,ne pas serrer sur la plaque d'alu pour qu'elle puisse glisser lors de l'emboutissage.
faire la plaque de façon a ce qu'elle soit un peu plus grande que la pièce voir les photos


voila ce que ca donne s'il on fait trop grand une dechirure se produit!

presser avec un serre-joint au maximum

piece emboutie

a l' aide d'une petite cale de chêne en frapant legerement avec le marteau( petit le marteau) finaliser les angles

ensuite dans la contre forme ou vous avez creusé avec une gouge en v l'arete; former l'arete avec une autre cale de chêne efilée en frapant legèrement

tracez les decoupes avec le gabarit

decoupez au ciseaux vu que c'est du 5/10 ca se coupe facilement

mettre la coque sur la matrice precedement serrée dans l'étau afin de former l' arrondit de bordure a l' aide de léger coup de petit marteau(pencez a lisser au papier de verre 240 le bout du marteau pour ne pas marquer l' alu)

poncer les bords jusqu'aux tracé

poncer au grain de 120 ainsi que les bords

dans du 8/10 decoupe et soudure du diffuseur (soudure delicate! commencez par le milieu ensuite serrez dans l'etau a l'endroit de la soudure precedante comme ca l'etau absorbe la chaleur a cet endroit si non vous dessoudez la soudure precedante!!)

apres ajustage du diffuseur sur la coque le souder

poncer au 240 ,puis laine d' acier 000 et polissage avec la pate grain moyen et grain mirroir

attention le polissage ca chauffe,prendre des gants epais

voila le resultat l'avantage de l'alu c' est qu'on peut l'ajuster sur le pont s'il est legerement cintré en appuyant dessus pour qu'il prenne la forme!
il ne reste qu'a le coller avec de l' epoxy ou sicalex fc 11
a bientot pour d' autres pièces!!

bonjour  René

ça c'est du bon boulot et un beau sujet bien expliqué .

Merci

Merci René.

Grâce à ton tuto, je vais pouvoir tenter de fabrique quelques pièces avec ta méthode.
On verra ce que ça donnera.

Excellente démonstration !
Avec le cuivre j'avais bien essayé mais ça ne se déforme pas comme l'alu. Par contre ça craint moins les chocs.

Tu vernis tes pièces après ?

Bonjour Lagaffe,
non je ne vernis pas ,ca risque de ternir le brillant,peut etre qu' avec du vernis pour metal ca irait mais j' en ais pas! et je n' ais jamais utilisé!
Amitiés

L'alu s'oxyde à l'air libre, je pense qu'une couche de vernis très fin permettrait de garder le brillant.

salut Lagaffe,
tu verrais quoi comme vernis? cellulo, glycero, pu,autres? je pense brillant biensur ou ciré? qu'en pense tu?
merci de ton interet
Amitiés

Je pensais à un vernis genre carrosserie qu'on trouve en bombe pour les retouches.

ok je vais esayer et je te dis ce qu'il en est! merci

bonjour a tous,
pour la suite voir a" pieds de sirène et taquets de riva"ou il y a aussi aerateur de coque et chaumards! desolé de ce contre temps!