USS INDEPENDENCE LCS2

Boulon !

Que dire .......

Hello,

Que dire  ???
C'est tout simplement magnifique .
Peux tu expliquer ton choix pour les accouplements magnétiques ? En général seul les sous mariniers l'utilisent pour s'affranchir de l ' étanchéité du tube d'étambot .

Que ce passe t'il si une hélice se bloque ,le système va se débrayer mais ne va t'il pas y avoir une élévation de température rapide ?
As tu testé en bloquant une hélice et en faisant tourner le moteur?


Une fois de plus Bravo

Scyllias

 et  Merci les amis pour vos sympathiques commentaires ...

Scyllias pour répondre à tes questions, le choix c'est fait par pur curiosité et recherche de diminution du bruit de transmission et rien n'est encore testé et il y aura pendant un temps une caméra pour surveiller tout cela.  

Suite en photo pour la construction du hangar et de la passerelle


Réalisation du hangar en bois (factice) afin de définir tous les angles étant donné qu'ils dépendent tous les un des autres




Réalisation définitive en plexiglass de 2mm






Les cotés sont aussi en plexi afin de pouvoir les faire découper au laser a cause des vitres qui ont tous les coins en arrondis (c'est plus facile comme ça)





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Montage des cotés , y a plus qu'a mettre les marches pieds et les mains courantes




Construction de la passerelle avec la caméra embarquée derrière le pupitre de commande (manque les sièges) et qui se déplacera a volonté de gauche a droite.


Vue de dessous avec mécanisme ,moteur et fin de course


L'ensemble en place à l'intérieur derrière les vitres avants.


Biellette pour le pivotement de la camera sur le mouvement transversal.


Vue de la camera depuis l'extérieur

Voila pour aujourd'hui , bonne semaine à tous.  

Cordialement
boulon

Mais qu'est-ce que tu nous fais    
Boulon tu es et on est bon pour

l'ami !!!!!!!

Salut mon ami Christian

Quand tu vois tout le matériel que ces petits chinois sont capable de nous proposer. ben moi je dis il faut s'en servir................. .et en plus c'est même pas chère

Amitié
boulon

Hello.
Boulon, tu nous épates!
C'est un sacré boulot que tu nous présentes.
Je l'ai toujours dit qu'il ne fallait écarter les Suisses ! Ca peut faire très mal à la nuque!
Demande à ton médecin !

Je me sauve.

Bonjour.

C'est un sujet qui mérite de passer en "annonce" (ce que je viens de faire) pour la qualité du travail effectué.
On ne peut qu'admirer et attendre la suite.  

Hello  KBIO et Bertrand

Merci pour vos messages, KBIO je ne suis pas sur d'avoir tout compris
mais en suisse on est pas très rapide!!!!! ça peut encore venir..............

Bertrand ,que veut dire de passer en annonce ? et merci pour ta considération.

En vous souhaitant une bonne soirée , je vous dit allez la France.....

Amitié
boulon

Hello.

Passé en annonce veut dire que ton sujet est sur toutes les pages de la rubrique "Bateaux Militaires" et en haut de la page.

A+

Ok Bertrand,  Merci c'est trop d' honneur

Bonjour tous

Ces derniers temps ça avance pas beaucoup mais tout de même il y a quelques photos....

Pour ceux que cela intéresse le schéma électrique pour le moteur de déplacement de la caméra est identique que la montée et descente de la prop. d' étrave.
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Marche pied et main courrante.


Essuie- glasses.
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Garde fou du pont d'envol.


Soudure


Gabarit de perçage.




Peinture et treillis.


Ya plus qu'a les ficeler.


Et le mobilier commence à arriver !


Voila pour l'instant..
Bonnes vacances à tous

Cordialement
boulon

Pas mal du tout bonne continuation
cousinhub

Boulon !

Ce sera un chef- d'oeuvre ton modèle !!!!!!!!!!

Merci les amis  

Bonjour tout le monde

De retour pour vous présenter quelques photos car dimanche c'était la première trempette pour voir l'équilibrage et le mettre dans ces lignes d'eau en vue d'une navigation d'essais à Sion lors de la rencontre de ce week-end.

Câblage et installation de la télécommande


Vue sur la porte arrière avec ces charnières qui m'ont donnés bien du fil à retordre


Et voila à l'eau  quelque petit plomb par ci par là ........environ 1,5 kilos  je ne sais encore son poids définitif








Pas d'image des essais de turbines mais c'est très prometteur, ça à bien l'air de pousser puis arrêt pour une voie d'eau
Le système de propulsion d'étrave parait fonctionner a merveille...

Maintenant démontage des turbines mise au point de l'étanchéité  , en espérant que tout soit fini pour ce week-end.

Cordialement
boulon

Bonjour,

Toujours un grand plaisir de lire ton post ,j'ai hate de voir une vidéo en navigation.
Je pense que ça ne saurait tardé et que tu résoudras rapidement et facilement ton probleme de fuite

Scyllias

Bonsoir Scyllias

Merci pour ton message, ça encourage pour la suite.
Hier soir après les derniers essais le moral était plutôt dans les talons........... . mais la fuite des turbines est en passe de se résoudre pour demain..(j'espère!!!)

Si tout ce passe bien dimanche il devra y avoir une vidèo...... mais il y a encore beaucoup de finitions à faire pour une vrai présentation......  

Cordialement
boulon

Bonsoir à tous  

Voici encore quelque photos de la passerelle hangar , cette fois c'est bon pour Sion il est présentable pour commencer les essais.















En espérant que le weekend soit pas trop maussade......

Bon weekend a tous    
boulon

Joli travail!!

J'ai peut-être zappé le truc, mais même en relisant tout le post, je ne trouve pas ce détail:

Comment assures-tu l'étanchéité et la fixation de l'ensemble des superstructures et flotteurs latéraux sur la coque principale?
Sur une des photos je vois bien une bande de portée et un petit hiloire, mais je suppose qu'il n'y a pas que cet emboîtement?

A+
Marcel
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Bonsoir Marcel


Tu n'as rien zappé, c'est plutôt moi le responsable (je suis un piètre rédacteur)    j'ai oublié d'en parler alors voici quelques photos.

Emboitement à l'avant, la structure posée 10mm en avant est tirée vers l'arrière et emboitée sur la coque.


à l'arrière une fois la structure en place elle est maintenue par ces 2 vis que je serre par la porte arrière.


Confection des petits serre-joints sur mesure qui assureront la compression à l'intérieur.


Avec une plaquette de laiton collé dans la structure pour recevoir l'appuis de la vis. Pour la question d'étanchéité je pensais faire un moulage de silicone entre les deux parties mais c'est encore en réflexion.


Pour le hangar passerelle c'est ces (affreux) renforts qui me serviront a recevoir est fixer le hangar.


Ces renforts sont vissés depuis dessous dans la  structure donc démontable facilement.


Pour en suite verrouiller le hangar même principe à l'arrière.


Afin que ce système soit suffisamment rigide, j'ai confectionné un petit montage de tube de laiton qui sera collé de chaque côté sous le pont. qui reçoit le renfort depuis le dessus du pont et le tube dessous qui reçoit la goupille de verrouillage depuis le côté du pont.


Il faut que je fasse une photo à l'arrière du hangar une fois monté que l'ont voie bien le principe.

Merci Marcel d'avoir soulevé cette question  et si il y en a d'autres ce sera avec grand plaisir que je répondrais.    

Cordialement
boulon

Bonjour.

Moi j'ai une question!
Est-ce qu'on va voir tout ce beau travail à Gazouland 2017
?

je vais répondre à sa place ;

bien sûr qu'on le verra à Gazouland ?

Salut les amis

Je pense que Gazou a raison  j'y pense déjà comme si j'y était

Merci pour vos petits messages

Amitié
boulon

s'il avait fallu j'aurais été te chercher et je t'y aurait trainé de force

Je vais avoir de la peine à m'en remettre de celle là