comment éviter la raisonnance d'un bruit de moteur

bonjour à tous

une petite question con :
comment éviter la raisonnance suite à une vibration ( même légère ) d'un moteur électrique dans la coque ???

à+
JR

Salut peut-être avec Des silent blocs !!!

Il faut monter en souple, silent bloc entre bati et moteur, et liaison souple entre moteur et arbre ...

En fixant le support voire même le moteur avec du silicone ....... Astuce d'un membre du club et c'est ce que j'ai fait sur mes modèles.

Hello,
Il y a peu de chance que ce soit le moteur électrique qui génère des vibrations. Voir plutôt la liaison moteur/arbre d'hélice. Peut-être que le ou les cardans sont exagérément délignés. Peut-être également que l'hélice présente du balourd ou que la ligne d'arbre a trop de jeu dans le tube d'étambot. Dans ces derniers cas mettre le moteur sur silent-bloc ou liaison souple ne servira pas à grand'chose. Peux-tu nous mettre quelques photos de l'ensemble moteur/liaison/ligne d'arbre ?

Autre chose pour savoir d'où viennent les vibrations nuisibles : Dans un premier temps tu fais tourner le ou les moteur(s) électrique(s) sans les accoupler à la ligne d'arbre, si ça vibre, des silent-blocs s'imposent. Une fois le problème résolu avec le ou les moteur(s) tu accouples le moteur à la ligne d'arbre mais sans mettre l'hélice. Si l'arbre a trop de jeu cela ce voie aisément en bougeant l'arbre au niveau des paliers AV et AR. Si c'est un problème de liaison moteur/ligne d'arbre il faut modifier le ou les cardans. Si tout va bien jusque là, en dernier lieu, tu montes l'hélice si ça vibre c'est qu'elle a un balourd et il faut alors l'équilibrer.

Les cardans souvent utilisés sur nos maquettes génèrent pas mal de vibrations ,sur les offshores les transmissions tournent à plus de 40000 tr/m sans soucis et sans vibrations.
Sur les offshore la liaison est faite par un manchon rigide avec un alignement parfait soit vers un flexible ou une CAP(corde a piano) ,il faut peut être s'inspirer de ce mode de transmission pour un fonctionnement silencieux et sans vibs.
Pour info une puissance de 1.5kw passe sur une trans en cap de 1.5mm sans casse

Scyllias

scyllias91 a écrit:
Pour info une puissance de 1.5kw passe sur une trans en cap de 1.5mm sans casse

J'aimerais voir le Riva avec une transmission en corde à piano... A 10 m*N ça va faire du vermicelle.
Pour calibrer une transmission il faut connaître la puissance ET la vitesse de rotation.
Pour le moment pas d'info à ce sujet donc pas de réponse possible.

hello:

En fixant le support voire même le moteur avec du silicone ....... Astuce d'un membre du club et c'est ce que j'ai fait sur mes modèles.

pas du silicone , du mastic-colle genre Sikaflex 11FC

et puis si tu alignes parfaitement l'arbre du moteur et l'arbre d'hélice tu n'as pas de vibrations.
Une vibration ne s'atténue pas , elle se supprime . Il faut trouver la cause .

Avec les cardans pourris vendus pour le modélisme pas étonnant qu'il y ait des vibrations.
A moins d'avoir un axe moteur faisant un angle avec l'axe d'hélice un cardan est totalement inutile.
Si les axes sont alignés un simple manchon bien ajusté sur les axes fera l'affaire.
Une fois l'ensemble monté on fait alors le calage avec un des produits amortisseurs cités.

bonjour à tous,
merci pour vos conseils, j'ai changé les caoutchoucs par des plus souples et maintenant tout est ok
JR