Chalutier Marignan de chez New Maquettes au 1/32

Bonjour à tous,

Comme je l'avais indiqué dans ma présentation j'avais une boite de ce chalutier complète avec l'accastillage  que j'avais acheté chez Sportmer il y a au moins cinq ans et qui prenait la poussière sur une étagère de mon atelier.

J'ai enfin trouver le courage de le commencer.
Voila donc les premières images de la construction, couple et bordé, blocs résine, toutes les pièces découpées je pensais ne pas avoir de soucis malgré les presque 40 ans qui me séparent de mon dernier navire en bois, mais c'était sans compter sur un plan plutôt, comment dire, brouillon.








Ne vous fiez pas aux photos prisent au grand angle qui déforme la vision de la coque (la quille est bien droite   )
On sent que ce kit à pas mal d'années car maintenant avec la découpe laser c'est quand même beaucoup plus précis.

Après quelques jours de boulot je reviens vers vous pour vous montrer la suite:
Pont posé, bordé terminé, ponçage dégrossis, pavois posés, 2 couches de G4 diluées Intérieur/extérieur.
Avant d'attaquer la partie finition je vais préparer les superstructures pour vérifier que je n'aurai pas à trop retoucher ensuite à la coque.









J'ai marouflé l'intérieur de la coque avec de la résine et de la fibre de verre, passé un voile d'apprêt sur l'extérieur et passé une première passe de mastic polyester à l'extérieur.
Après un premier ponçage (bonjour la poussière, heureusement que j'ai un jardin et qu'il fait beau) j'ai repassé une deuxième couche d'apprêt pour repérer plus facilement les parties à reprendre eventuellement.





Puis comme prévu j'ai commencé les superstructures et l'aménagement de la timonerie.
N'ayant aucune documentation de celle du Marignan, j'ai pris l'Hemerica de Concarneau comme modèle.







Petites avancées de ce WE: timonerie et roof

J'ai imprimé en 3D quelques pièces pour agrémenter la passerelle: barre, radar, sondeur, commandes.
Comme je l'ai indiqué dans mon précédent message j'ai pris l'Hemerica du musée de Concarneau comme modèle mais dans les grandes lignes seulement, j'ai pris quelques libertés. 


J'ai aussi collé des vitrages en plexi sur la timonerie (c'est un peu léger de ne pas en fournir dans le kit (comme pour les hublots d'ailleurs).


Enduit et ponçage du roof, puis une première couche de peinture "pour voir"




Pose des éléments de pavois cintrés au niveau du gaillard AV.


Je vais maintenant pouvoir mettre en forme la proue.  :D

A suivre..... 

C'est du beau boulot prmetteur
Je partage l'avis que la découpe "laser" du bois est loin d'être parfaite, surtout quand le fil du bois n'est pas respecté
Je viens de faire l'acqisition d'un "Kormoran" vendu à l'époque par Robbe
Travailler le plastique n'est pas plus folichon
Perso j'envie les réalisations et la maîtride de l'imprimante 3 D
Mon âge plus avancé ne m'a pas incité à en faire l'achat tout comme l'investissement intellectuel en DAO/CAO
Bonne continuation et "on" se réjouit de voir la suite

Merci Braibant,

Voila les travaux de la semaine:
Finition de la coque avec une troisième passe de mastic polyester de finition, ponçage et une couche d'apprêt.
J'attend maintenant de recevoir mon tissu de verre ainsi que la résine Epoxy que j'ai commandé pour faire le marouflage extérieur de la coque.




J'ai aussi avancé sur les superstructures, j'ai un peu souffert pour fabriquer les garde-corps en fil de laiton soudé d'un millimètre.
Passage d'une deuxième couche de peinture blanche et ocre afin de visualiser toujours les défauts à reprendre.








A suivre.....

Bonjour,
C'est magnifique comme travail,alors bon courage pour la suite.

bonsoir

c'est du travail propre mais on passe d'abord le tissus de marouflage et ensuite on enduit.

dans le cas présent après ton marouflage il te faudra enduire de nouveau .

GAZOU a écrit:bonsoir
c'est du travail propre mais on passe d'abord le tissus de marouflage et ensuite on enduit.
dans le cas présent après ton marouflage il te faudra enduire de nouveau .

Merci Gazou, oui mais j'avais peur de détruire le tissus de verre en ponçant l'enduit, tant pis j'en passerai une troisième couche  

bonjour
si ta coque est poncée proprement et ton tissus passé correctement tu n'as pas d'aspérités , tu fais une légère passe d'enduit qui te bouche entre les fibres du tissus , un léger ponçage et c'est bon. L'enduit ne sert pas à rectifier la coque , elle doit être bien construite . On n'est pas des maçons qui bouchent les trous de parpaings avec le crépis ( bon là j'exagère un peu )

bon travail quand même

Kifanlo85 a écrit:Bonjour,
C'est magnifique comme travail,alors bon courage pour la suite.

Merci Kifanlo85

GAZOU a écrit:.....tu fais une légère passe d'enduit qui te bouche entre les fibres du tissus ....

Gazou, quand le disais "une passe d'enduit" il aurait fallu que j'écrive plutôt une passe "d'apprêt" , j'utilise un apprêt 2K de chez MGPrime

J'ai l'habitude de commander chez MGprime la peinture pour mes hélicos, on peut choisir le RAL que l'on veut en brillant/satiné ou mat et en différents contenants: bombe/ stylo de retouche ou en litre.
En plus je trouve les prix "raisonnables" pour des produits Pro.

Voila mon dernier Hélico en cours de peinture


Et terminé:


Daniel

Avancée du chantier

Le tissus de verre est posé avec son voile d'apprêt, quelques retouches et la coque sera prête pour la peinture.








J'ai également avancé le travail sur les superstructures: peinture, garde-corps, cheminée




A suivre......

Petits travaux du jour,

Pose des défenses de coque babord




Petites modifications de couleur de la cheminée et du dessus du roof


Début de l'équipement du mât


A suivre.....

Bonjour à tous,
Voila les travaux du WE:

Préparation du mât avec la mise en place de 3 leds (2 blanches, 1 verte) et des enfléchures réalisées en laiton.



J' ai fait au dos du mât une rainure avec un disque à tronçonner et la Dremel pour passer les 3 fils ( négatif, positif feux blancs, positif feu vert).
Ca rentre au chausse-pied quand même.



Rebouchage de la "tranchée" avec du mastic polyester.



On vérifie que tout fonctionne après cette opération à "mât ouvert"  



Une première couche de peinture plus tard:





Réalisation de la bome de charge avec un jonc carbone et une chute de tube en laiton



Pose de plancher en CTP multiplis pour le moteur MFA avec réducteur 2.5:1, pour le servo de barre ainsi que la partie batterie et électronique.





Sans oublier le graisseur sur le tube d'étambot



A suivre ......

Bonjour à tous,

Avancé du chantier:
Pose des défenses de coque coté tribord et installation des "quilles" anti-roulis (ce n'est peut-être pas leur nom d'ailleurs   ).



Séances de peinture: 3 couches de vert pour les oeuvres mortes et, déjà, deux couches de rouge pour les oeuvres vives



Création du radar fonctionnel en tube laiton de 4mm avec des paliers PVC en chute de tube de 3mm et un axe en CAP de 2mm.
Comme j'avais pas mal de "vieux" servos dans mes tiroirs j'en ai dépouillé un, suppression du potentiomètre de recopie, de la butée ainsi que l'électronique, mise en place d'un condensateur d'antiparasitage sur le moteur.
J'ai tourné à la perceuse 2 poulies en nylon avec un élastique "ça fait la rue Michel"  
Pendant que j'y étais j'ai imprimé en 3D le secteur de commande du gouvernail.




A suivre....

Le voltage de l'alimentation du servo va-t-il être réduit pour éviter que le retard ne tourne trop vite ?
Et pour ma culture personnelle quel est le nom exact des "quilles anti-roulis" ?

Braibant a écrit:Le voltage de l'alimentation du servo va-t-il être réduit pour éviter que le retard ne tourne trop vite ?
Et pour ma culture personnelle quel est le nom exact des "quilles anti-roulis" ?

Bonjour Yves,
Non le servo est alimenté par la réception en 4,8V, c'est un servo pas cher, pas rapide, 60t/mn donc, visuellement, ça'l fait.
Je vais faire une vidéo.

J'ai écrit "quilles anti-roulis" justement parce que je ne connais pas moi non plus le terme exact.

Voila la vidéo promise (désolé pour le son, il faut que j'arrive à insonoriser le servo).



Concernant mes "quilles anti-roulis" elles sont nommées sur le plan:  Quilles de roulis.

cela s'appel bien " des quilles anti-roulis" , ça permet aux navires de rester plus ou moins de le maintenir a plat

en tout cas superbe travail

Ta visite nous (me) fait bien plaisir
Yves B

papi45 a écrit:cela s'appel bien " des quilles anti-roulis" , ça permet aux navires de rester plus ou moins de le maintenir a plat

en tout cas superbe travail

Merci papi45 (ce pseudo me dit quelque chose)

Bonjour Yves

Merci, c'est vrais que cela faisait un bail que je n'étais pas passer .

Astronome je suis aussi sur d'autres forums

Bonjour,

Suite du chantier,  j'ai quasiment terminer la superstructure, les feux de position, de chalutage sont fonctionnels, le radar itou.
J'ai posé le plancher fait en baguette de tilleul de 0,5 x 5 mm, un coup de marqueur noir sur la tranche pour imiter le calfatage, installation du mat principal
La coque est peinte en attente des derniers détails (marquage, port d'attache, etc...)












Je n'ai pas mis l'hélice en plastique fournie, j'ai préféré une hélice quadripale à l'échelle de 55mm.

A suivre.....

Bonjour,
Pour imiter le calfatage vous devez utiliser un marqueur noir mais il doit résister a l'eau ,je suppose.
Moi pour ma part,pour imiter le calfatage,je me suis toujours servi de papier Casson noir et je n'ai jamais eu de souci au point de vue entrée d'eau.....
C'est une idée comme une autre. En tout cas bon courage pour la suite de vos travaux sur la coque et superstructures...

Bonjour Kifanlo85,

Oui j'ai utilisé un marqueur indélébile  

Bonsoir Astronome

il devient de plus en plus beau
Ton lattage est superbe comme ta peinture d'ailleurs

Merci Rico, oui mais il sera "comme neuf" j'aimerai qu'il soit patiné, qu'il est un peu navigué quoi, mais la par contre c'est pas mon truc je n'ai jamais testé "le vieillissement accéléré"