Une nouvelle idée super yacht 70 m le WM70

Et au niveau dimension ça représente quoi environ ?

Philmar
C'est ce moteur là que tu dois remplacer?

Quelle vitesse de rotation dois-tu avoir et quel doit être l'encombrement max?

des photos dans cinq minutes

voilà:





sur la photo du haut tu vois un moteur d'inclinaison de phares qui pousse une bielle, pat l'intermédiaire d'un bras de levier tu peux pousser ce que tu veux à la vitesse que tu veux en jouant sur la longueur de la bielle ( comme un bras de servo), tu vois l'ensemble monté à droite avec la rotule se sortie

dans le cercle en plastique tu vois un moteur de rétroviseur 'qui fait 4cm avec le pignon, pignon qui attaque une crémaillère de 3/4 cm ( non représentée)

photo du bas gros plan du système de phare

Tous ces moteurs ont été distribuées gratuitement par un forumeur à GAZOULAND ( il en avait un carton plein ! )

Bertrand,

Oui il s'agit bien de ces moteurs, c'est des GM14a de solarbotic, les dimensions 26x12x10 axe de 3mm 75 tr/mn sous 6v.
La vitesse idéal je n'en ai aucune idée en fait mais je pense qu'au moins 4 fois supérieure ne serait pas un luxe voir plus quitte a réduire la tension pour ajuster.

re,

Merci Gazou pour les photos c'est beaucoup plus parlant comme ça !!!

De plus ça me donne des idées, je pense que de toute façon je vais être obligé de reprendre l'implantation des moteurs car je ne vais pas trouvé de matériel avec l'encombrement que j'ai, alors peut être qu'avec un système de pignon je peux diminué la réduction ?

Re

si tu ne trouves pas sur Marseille ces moteurs je peux t'en envoyer.

re,

Je vais voir côté casse mais sur Marseille c'est pas évident ce n'est plus que des comptoirs et si tu ne leur dit pas précisément ce que tu recherche alors là :cheers:

Mais la piste est bonne !!!

c'est vrai que c'est difficile de récupérer quelque chose sur une voiture qui a explosé ou qui a cramé :cheers:

re,

Ne me parle pas de feu ! :affraid:

On est sur la sellette en ce moment ! :pleur

Et un servo modifié pour qu'il tourne en permanence, ne serai-t-il pas assez puissant?

Au niveau puissance je pense que oui par contre au niveau encombrement je ne sais pas même avec un micro servo !

Je vais regarder !

Regarde ici, http://www.servodatabase.com/servos/all , tu as les caractéristiques de tous les servos. (2015 au total)

re,


En effet y'a de quoi ! :sala:

Merci pour le lien et pour l'idée.

A+
Philmar

C'est encore moi.

Dans les tailles de ce que tu cherche tu as là aussi.
http://www.tecnimodel.com/308-divers

bonjour
je suis du cote d eoures
pour ton portique tu a mis une tige filetee de diametre 8 qui est un pas metrique donc 8x125 il faut augmenter le pas tu peut trouver 8x150 8x175 j usqua 8x250 cela peut te doubler ta vitesse
pour le guidage du portique tu peut rajouter des pettites billes de guidage 2 en haut du rail et 2 en bas du rail a l interieur puis il faut rajouter des guide a l interieur pour empecher de se mettre en travers ( j espere que tu as compris mon explication )
A+

Bertrand merci pour le lien j'ai vu un motoréducteur 4x plus rapide que le mien et peut être dans le même encombrement je vais voir ça de pres!

Yumi 13 ok j'ai bien compris ton explication pas de soucis !
J'utilise non pas une tige fileté de 8 mais de 3mm, je peux trouver ce genre de tige avec un pas différent a quel endroit ?

re

en tige filetee de 3 tu est en pas de 3x50 trop dur a trouver tu peut essayer en 5
fornisseur CHESSA vitrolles contacte les si tu trouve pas et que cette solution te convient je pourrait te guider
voila je vais bosser sur mon canot
A+

Bien merci pour l'info !

Travail bien

A+

Bonsoir,

Je lis avec un peu de retard cette super aventure des sieurs phil2, je vous félicite tous deux de vos réalisations et de ce travail qui avance particulièrement bien.

Une façon pratique, de faire ces joints d'étanchéité, pourrait être d'utiliser les gaines silicones des fils électriques. elles sont très souples, se coupent très facilement, et se collent facilement aussi. Elles reprennent leur forme rapidement après des contraintes, bref, c'est pas mal du tout...

C'est peut être trop tard pour faire cette remarque.. mais bon... au cas où, la voici.... bonne continuation, et encore bravo...

Philmar 13 a écrit: BFanto

Merci pour ta réponse, j'avais dans l'idée de faire un système similaire, mais d'autre part je cherche a confectionner une sorte de joint torique d'une longueur d'environ 750 mm sur un diamètre de 2mm maxi pour faire dans un premier temps l'étanchéité de la porte du garage.
J'avais dans le temps une ceinture en une sorte d'élastique tréssé, mais naturellement ma femme la balancé !

Alors si quelqu'un à une idée

A+
Philippe

Papymouzot

Merci pour ton info et tes compliments!

En ce qui concerne l'étanchéité de la porte du garage c'est en partie réglé grâce à la gentillesse de Bfanto qui m'a envoyé gracieusement de quoi la faire !!

Il est pas beau ce forum ? !!!!!!

A+
Philmar

Tiens,

Je relis ce post après quelques temps, et j'ai justement pensé au même problème que toi avec l'encombrement des moteurs, la vitesse à laquelle l'axe final va tourner, ici ta vis, et le couple nécessaire pour faire avancer / reculer ton portique, en charge (c'est important ça !!!!! )) J'avais un peu un problème similaire...

Je suis un vrai casse c......s, et je voulais impérativement avoir un foc et un génois sur enrouleurs sur le cata de Philippe.... la flèche sous ceux-ci étant minuscule (bravo l'architecte !!! c'est très beau mais pas pratique), il faudra faire très solide pour absorber des chocs éventuels sans provoquer des pleurs et permettre de bien tendre les voiles, je voulais les enrouleurs cachés dans la flèche, j'ai fini en fouillant mes boites par trouver ce qui fallait, des retours d'anticouple d'hélicoptère RC, avec les tubes de queue en carbone ou metal, pignonerie en nylon et courroie renforcée, mais fine, robuste et légère.... tout facile à caser dans très peu d'espace... avec un moteur déporté, avec une transmission, on peut avec ceci, sans bricolage important installer un moteur à 24cm de ce qui doit tourner. Perso je vais utiliser deux petits moteurs BL très coupleux de 300kv et deux micro variateurs avec inversion du sens de marche, le souci c'est les fin de course, si on n'a pas de radio programmable. Sur la mienne, je n'ai pas de souci :mon dieu

donc pour faire court, tu installes un pignon sur ta tige filetée. Pour faire un axe comme ceci, si la tige est montée sur roulements, c'est bien sûr, beaucoup mieux.



Une courroie comme ceci, avec des guides et un tendeur en bout avant de relier la courroie à un autre axe/pignons qui va servir de réduction.



Donc au bout, il y aura cela, qui me fournit une réduction de 3:1



Moi je vais me noyer deux tubes de queue (normalement ) dans la flèche, cela va la renforcer, et servir de guide pour les courroies...



Puis je me fais un support pour un micro brushless (deux) de 300kv, mon axe final tournera donc à 100 tours/min ce qui me semble OK pour un enrouleur....

Dans ton cas il suffit d'adapter les réductions pour utiliser un moteur déporté, pour avoir en même temps couple et vitesse...

Après, je fais toujours un peu compliqué moi.... mais vu la taille des voiles, je ne suis pas sûr que j'avais le choix.... quoi qu'il en soit, je ne suis pas encore là mais j'y pense...

bonjour

j'ai rien compris mais je sens que ça va m'intéresser

Pas le temps là, mais je vais faire un schéma....et je le poste dès que je peux....

C'est très simple en fait, les pièces que je vais utiliser sont un poil coûteuses, environ 15€ par enrouleur, plus moteur et contrôleur, mais je les ai dans mes "boîtes" donc, c'est moins grave...

Bonsoir à tous

Nous revoici après plusieurs semaines d'absence. Le travail toujours aussi précis avance doucement mais les assemblages necessitent beaucoup de patiance et de minutie.

Philmar s'attaque au pont principal. Il intégre de suite l'éclairage dans les paroies, toutes à double peau siou plait !


Panneaux amovibles sous le plancher du pont principale


Petite vue de la poupe


Assemblage des parois et de la cloison du hall d'entrée


Les equerres indispensables garantissent la perpendicularité. On voit bien les deux paroies des panneaux


Ajourage du pont "caché pour l'acces à l'intérieur de la coque

Bientôt d'autre photos

Bonne nuit

Philippe and philippe

Pu....rée que c'est beau.