Vliestroom by Model Slipway

Hello


source: internet

Voici une nouvelle construction qui va occuper les nombreuses heures d'hiver et plus si affinité!

Nous étions à Brest chez les marins pompier,maintenant cap sur la région de Rotterdam pour aller voir un baliseur...

Vliestroom ainsi que ses deux sister ship, MV Nieuwe Diep et Schuitengat, appartiennent aux Gardes Cote, la Kustwatch.

http://www.kustwacht.nl/en/general.html

Il a été construit, comme ses sister ship entre 1987 et 1990 par le chantier naval Damen Shipyards pour le compte du ministère des transports et fluvial.

Il possède une coque à fond plat à faible tirant d'eau, ce qui lui permet de naviguer dans la plupart des nombreux canaux de Hollande.
Sa mature peur se replier grâce à des vérins pour pouvoirs passer sous les ponts avec une faible hauteur


source: internet

quelques caractéristiques
Détails sur le navire
Type de navire: Law Enforce
Année de construction: 1988
Longueur x Largeur: 39 m X 9 m
Tonnage du navire: 133 t
Vitesse enregistrée (Max / moyenne): 10.1 / 8.9 knots
Pavillon: Netherlands
Indicatif Radio: PBWM
IMO: 8802650, MMSI: 244964000

sources
http://www.marinetraffic.com/ais/fr/shipdetails.aspx?mmsi=244964000


source: internet

on peut suivre ses différentes navigations et sa positions actuelleICI

le modèle réduit est un kit de Model Slipway
http://www.modelslipway.com/

grâce au forum,les frais de port sont gratuit, un beau geste commerciale! merci aux différentes personnes qui permettent cela !

Le kit est de très belle facture, pour un prix très raisonnable.

quelques caractéristiques du modèle:

échelle: 1/40
longueur: 960mm
largeur:220 mm
déplacement en charge: 10Kg

les différents objectifs:

- réaliser un modèle esthétiquement jolie, je ne me fait pas trop de souci vu la qualité du kit
- faire fonctionne la grue dans les trois dimensions: rotation, mouvement de la flèche, mouvement du filin
- faire fonctionner le mature (monté descente)
- réaliser l'éclairage avec un séquenceur
- réaliser une animation sonore
- rendre le propulseur d'étrave fonctionnel
- commander les deux lignes d'arbre séparément ( à voir)
- réaliser une peinture entièrement à l'aérographe avec différentes technique (près ombrage, voile, jus, dry brush, patine...)
- et bien sur, ce faire plaisir!

le kit arrivé par transporteur n'a pas subit de dégâts et est très bien dans deux cartons, du papier bulle, ainsi que des sacs plastiques épais



la coque est de toute beauté, réalisé en fibre, le gel coat extérieur est parfait ainsi que le plan de joint







il est fourni un grand sachet de profilé ainsi que les tubes d'étambots



un kit pour réaliser trois bouées





10 grandes feuilles de plasticarte imprimé ou graver sous commande numérique son fournis



une plaque de photodécoupe très fine ainsi qu'une feuille transparente pour réaliser les vitres



l'accastillage en métal blanc







un dinghy en résine



des hélices en laiton 4 pales M4 diamètre 30mm



il y a pour compléter le tout deux grands plans avec différentes vues et une notice traduite en français par un certains Gazou très bien rédiger et avec une pointe d'humour ce qui ne gate rien

vous pourrez suivre la construction pas à pas comme pour Embrun, mais il ne va pas falloir être trop pressé...

amicalement

corvette


http://picasaweb.google.com/corvette303/Vliestroom?authkey=Gv1sRgCO_f6IrKz_SfKw#
source: internet

Jolie présentation!

précision, ce n'est pas une traduction de la notice anglaise mais une notice de montage en français tout simplement

Salut,
Belle bête, bon courage et amuse toi bien

oui effectivement belle bete
y a pu qu'a

la paupiette et moi te souhaitons une très bonne construction et surtout beaucoup de plaisir
camerone

merci!

du plaisir va y en avoir pour plusieurs centaines d'heures, mais c'est aussi là le plaisir

Corvette, tu as un beau modèle, mais prends ton temps pour le construire sinon tu seras déçu. Ma première maquette est partie à la poubelle à cause de cela, alors va y doucement est tu seras satisfait.

Corvette ne cessant de nous étonner je ne suis pas inquiet sur la qualité de la réalisation;

Moi non plus je ne m’inquiète pas pour lui , pour son age c'est un sacré constructeur
camerone

merci pour vos encouragement, mais ne vous inquiétez pas, je suis pas pressé, c'est le projet 2011/2012

de toute façon, je ne le commence pas avant février, car il faut que je prépare l'expo de Feurs les 22 et 23 janvier, si vous voulez voir Embrun, il y sera

A+
corvette

Dis donc petit loup

Feurs ce n'est pas loin de Clermont et Gazouland c'est à 20km de Clermont !

On t'y verras ?

Hello

non non Gazou, Feurs dans la Loire, c'est un peu plus loin, 110km!

http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires?strStartLocid=31NDJqZzcxMGNORFV1TnpRME16TT1jTkM0eU1qSXhOZz09&strDestLocid=32NDJybDA1NjMwMDAxMGNORFV1TnpjM01UYz1jTXk0d09ESTBNZz09&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=true&dtmDeparture=01%2F01%2F2011&distance=km&devise=1.0|EUR&indemnite=&carbCost=1.3&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6

A+ et bonne année

Très belle présentation, je te souhaite beaucoup de plaisir !
Félicitations Mister Corvette !

Salut à tous

le tout début de la construction

pose des tubes d'étambots et de jaumières

traçage des découpes


pose à blanc des tubes d'étambots avec le guide




mise en place des guides pour les hélices


collage définitif





prochaine étape, mise en place du propulseur d'étrave, puis masticage de la coque pour rattraper les quelques bulles de moulage et les irrégularités



à suivre...

amicalement
corvette

Beau début, bon courage

Bonjour gazou
Modelslipway, que maintenant je connais,présente de beaux kits, Mais les hélices de celui ci, sont des vulgaires Rivabo ,moches, Pour un kit de cette qualités des hélices de ce modele aurait été préférable,
http://www.raboesch.com/ Catalogue 2 ,page 5, Code 149, hélices pour tuyére Kort
Michel

Bonjour Lapin

merci du lien, j'ai vu que le type 149 commence à partir de 30mm de diamètre ce qui convient car c'est le diamètre des hélices fournis, mais j'ai peur que la forme différentes des hélices ne passe pas dans les tuyères sous certains angle comme les tuyères pivotent :comprend pas

Bonjour Corvette
Il n'y a aucun probleme, pour la rotation de la tuyere, il te suffit de bien régler la position de l'helice, sa génératrice doit etre pile dans l"axe de pivotement de la tuyere

merci Lapin pour ces précisions :(

salut

quand j'ai appeler modelslipway pour le kit lifeboat tamar,je cite modelslipway pour les helices plastoc,cours des metaux tres haut ca se repercute sur le prix du kit alors ils donnent le choix.

amicalement

Diaoulez, il me semble que pour le kit du Vliestroom les hélices laitons sont fourni d'origine car c'est spécifier dans la notice et sur la boite

La suite, pose du propulseur d'étrave

le moteur antiparasité monté sur le propulseur, les tubes d'origines étaient inutilisable car le propulseur avait était utilisé sur un autre bateau, ils sont remplacés par des tubes de raccord de gaine électrique, avantage, ils ont un diamètre légèrement plus grand et colle mieux par rapport à l'échelle



pose à blanc, les trous dans la coque sont réalisés grâce à une mèche de 10, puis amené à 18 par limage





une fois collé, les tubes sont arasés, puis masticage et ponçage de la coque au 600 à l'eau






j'en ai profité pour mastiquer le plan de joint des tuyères



j'ai mis un gaine termo pour rattraper le jeu important entre le tube de jaumière et l'axe des tuyères, de plus ceci ne sont pas parfaitement rond ce qui entraine un jeu sur l'axe des x

à suivre: pose du doublage intérieur en plasticarte des pavois

amicalement

corvette

la suite,

un problème c'est posé, il y avait un jeu énorme entre les tubes de jaumières et les axes des mèches des tuyères, en plus ceux ci n'étaient pas très ronds



grâce à deux personnes, j'ai pu modifier cela, merci à elles!



j'ai donc reçu gratuitement deux petites pièces pour rattraper ce jeux, les mèches sont limer pour obtenir le bon diamètre, puis emmancher dans les tubes



grâce à cela, le jeu entre mèches et tube de jaumière n'existe plus



les hélices ne touchent plus les tuyères dans certaines conditions à cause du jeu occasionné



A+

corvette

La construction avance doucement, tout les dalots ont été ouverts et la pose des lattes qui soutiendront les ponts commencé





Trois quart arrière



les lattes sont collés 1 mm plus bas que le bas des dalots, cela permet ainsi l'affleurement des ponts de 1mm au niveaux des dalots



amicalement

corvette

Bravo Corvette ! ça va être un beau baliseur ! vivement la suite

Superbe !! vivement la suite!