Vapeur autrement

bonjour

pour un profane comme moi les moteurs c'est beau à voir d'accord ! Je reconnais le travail et je suis admiratif mais un beau moteur ça ne fait pas tout .
Je comprends qu'on soit fier d'avoir fait un beau moteur mais faire un beau bateau autour c'est bien aussi.
J'en suis à un point que quand je vois un bateau à vapeur je me dis " encore une chaloupe " et je ne fais pas trois mètres pour aller voir............... J'ai tord, d'accord.

En angleterre on a comme chez nous des vaporistes qui font "des moteurs", il y a même à Londres un salon où on ne voit pratiquement que ça, mais il y a aussi une multitude de gars qui font "des bateaux à vapeur"
pour ceux qui n'aiment pas construire voilà quelques kits anglais













celui-ci n'est pas un kit


celui-là non plus

Le dernier je ne voie que que ce sera fini

onjour
superbe :D

wahou!! ces models sont superbe même pour un "non vaporiste"
une adresse de revendeur peut être....?

salut

vas voir là:

modelslipway.com
moontfleetmodels.co.uk

ce sont de très beau kits, le second plus cher

et il y a plein d'autres fabricants.

Bonjour,
Même si je m'occupe d'un forum plutôt orienté "moteurs", personnellement je partage l'avis de Gazou et je destine habituellement mes machines pour la motorisation de bateaux. Mais on peut comprendre que les réalisateurs d’œuvres d'art de la machine à vapeur préfèrent les laisser bien visibles hors de coques et surtout à l’abri des naufrages
En proportion, les anglais ne mettent pas plus de moteurs dans des bateaux, mais ils sont tellement plus nombreux à en fabriquer, il y a plus de variété.

bonjour

je pense qu'une chaloupe est plus sensible à un naufrage qu'un cargo ou un chalutier du fait que c'est un pont ouvert.
mais je comprend bien l'argument de faire voir son moteur.

Mais aussi ! le moteur est visible en expo, pas en navigation.

Il en faut pour tous les goûts, j'aime bien les chalouprs quand même

GAZOU, merci pour les lien !!

Globalement d'accord avec toi Gazou . Mais outre le fait de voir la mécanique dans une chaloupe, c'est souvent extrêmement compliqué d'installer un groupe vapeur dans un bateau. Dès que la cheminée est assez en arrière le positionnement moteur / chaudière devient critique. ( alors que j'adore la silhouette des puffers d'outre Manche )
De plus pour préparer le tout il faut que les superstructures soient démontables ( à froid ) et remontables ( à chaud, cheminée brulante et sous pression ). Quand je vois les haubanages du T228 et du Britania, j'ai quelques hésitations..... :mon dieu
Didier

:cheers:

Didier, si c'est trop simple où est le plaisir ?

C'est sûr qu'il y a pas d'mal à s'faire du bien et réciproquement :cheers: :cheers:

.C'est sûr qu'il y a pas d'mal à s'faire du bien et réciproquement

oui ben compte pas sur moi pour ça, débrouille toi tout seul :mon dieu