Radio-commande pour 2 variateurs

Je ne vois pas du tout l'intérêt du cache en X, ça te prive des valeurs intermédiaires.
Il suffit que tu tiennes ta radio à 45° et c'est bon !

Tu peux aussi bidouiller ton émetteur et faire tourner la fixation du bloc manche de 45°
Evidemment ta radio ne pourra plus servir à autre chose après.

oui mais le coup du cache permet de synchroniser les moteurs ; moi je comprends le truc car les mixages et moi et en plus numériques ( parait que c'est intuitif leur machin, ben voyons ; faut être "intuité")     

J' avais essayé cette technique il y a 3 ans pour mon "Sphinx", yacht à 2 moteurs/hélices.
Bon effectivement, ça "fonctionne" mais:
- Pour tenir un cap bien droit en accélération, il faut déplacer le manche rigoureusement selon une droite à 45°. Impossible (tout au moins pour moi) sans le cache en croix. On zig & on zag joyeusement même en s'appliquant. Et même avec le cache il faut un guidage serré du manche pour avoir un truc propre...
- Pour virer, on fait bien plus que ralentir un moteur puisqu'en fait on les fait tourner en sens inverse. Faire une jolie courbe douce en marche avant faut oublier puisque il faut repasser par gas à zéro et inverser un moteur. C'est assez brutal. Ok pour des manoeuvres au port mais pas commode pour pilotage en pleine eau.

J'avais donc décidé après ces essais de passer par des mixages électroniques, beaucoup plus souples et qui permettent toutes les figures.

Marcel.
-------------

C'est bien ce que je dis, le cache en X est une bêtise puisqu'on ne peut pas régler indifféremment les vitesses moteur pour diriger le bateau.

Le contrôle séparé des moteurs ne se fait que pour les manoeuvres, à vitesse réduite.
Au début je l'avais prévu sur le Riva (thermique), et ça tournait très mal, cavitation de l'hélice extérieure au virage. Du coup j'ai modifié le programme avec 3 conditions de marche:
- mode démarrage moteurs: pas d'embrayage d'hélice possible
- mode manoeuvres = 1 manche par moteur
- mode marche normale = deux moteur à la même vitesse, souvent commandés par un seul manche
Sur un bateau réel ça correspond à ce fonctionnement.

Le choix de la radio n'est pas évident, je ne connais encore pas de radio vendue avec un programme bateau, il faut se farcir la programmation avec des mixages libres, que n'ont pas toutes les radios dites programmables.

Lagaffe a écrit: je ne connais encore pas de radio vendue avec un programme bateau, il faut se farcir la programmation avec des mixages libres, que n'ont pas toutes les radios dites programmables.

Je sais que je suis un peu lourd, mais sur la 9xr, tous les mixages sont libres ...
A part les dessins, il n'y a aucune référence aux avions et autres machines volantes ...

Avec un peu d'imagination, on peu tout faire...


J'ai pas encore tout fouiller, mais il doit être possible de désactiver le mixage au delà d'un certain régime ... (sinon : inter)

pat_2b

Faut lire !

Lagaffe a écrit:
Le choix de la radio n'est pas évident, je ne connais encore pas de radio vendue avec un programme bateau, il faut se farcir la programmation avec des mixages libres, que n'ont pas toutes les radios dites programmables.

Il est bien évident que bien des radios peuvent le faire. Imagine acheter un hélico et devoir programmer toi-même tous les mixages, ça en découragerait pas mal.
L'inconvénient des mixages pré-programmés dans une radio est que tu perds autant de mixages libres pour ton usage particulier.
Utiliser la mémoire pour des programmes tout faits que tu n'utiliseras jamais c'est dommage.

Sur la plupart des radios le moins que tu puisses faire est de prendre un modèle avion. Ce qui a posé pas mal de soucis aux néophytes pour les drones, avec des mixages qu'il fallait penser à inhiber.

Bien justement, les mixages libres sont en nombre limité sur les radios classiques, là, tu n'as que ça

pat_2b

Ben moi je dis que la méthode de Sinago pour le cas qui nous intéresse (le bateau amorceur) est la solution la plus simple.
Réalisable avec une simple radio 4 voies non programmable donc sans mixage.