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Message par saez Mar 4 Mar 2014 - 19:25

Bonjour,j'ai récuperer ce bateau dans une foire a tous,il et en tole soudé il mesure 80cm.Je ne sais pas si la personne qui l'a fait et partis de son imagination ou d'un bateau existant.Je suppose qu'il a du naviguer vu les inscriptions moteur batteries.l'arbre de transmission et graisser grace a un briquet détourner en graisseur.Si quelqu'un connait ou a des infos éventuelle sur ce navire ou sur ce que je peut en faire ou le look que je pourrais lui donné je prend.MerciQuelqu'un connait? 2012-010Quelqu'un connait? 2012-011Quelqu'un connait? 2012-012Quelqu'un connait? 2012-013Quelqu'un connait? 2012-014
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Message par sinago86 Mar 4 Mar 2014 - 23:41

C'est un beau modèle qui vient du cerveau de l'individu ; mais il a repris la forme générale d'une coque facilement moulable en polyester et réalisable dans les clubs pour les nouveaux.
Tu peux lui mettre la superstruture de ton choix , exemple vedette de douanes , canot pêche-promenade etc........
Il a réalisé la coque avec ses possibilités, moi elle aurait été en lattes de bois sur couples.
La seule chose, c'est de bien ressortir l'antenne du récepteur si c'est du tout métal.
En tout cas le gars il savait faire un bateau

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Bonne continuation,
Jean-Charles
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Je ne suis pas curieux , mais j'aime savoir .
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Message par GAZOU Mer 5 Mar 2014 - 7:50

bonjour

je pense plutôt que c'est l'inverse

mais il a repris la forme générale d'une coque facilement moulable en polyester et réalisable dans les clubs pour les nouveaux.

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Message par albertus Mer 5 Mar 2014 - 8:24

Hello
Ca marche comment, le briquet ? ?

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Message par saez Mer 5 Mar 2014 - 11:31

Ba c'est simple l'arbre et percé sous le briquet ensuite il a souder un petit tube du briquet au trou de l'arbre et voila.il suffit de dévissé la vis de remplissage du briquet et mettre de la graisse ou de l'huile a la place de l'essence.Je suis septique sur le bon fonctionnement du systeme.Je suppose que l'arbre et fait maison et doit fuire ou l'eau s'infiltre peut etre.Je pense changer l'arbre par la suite et ce systeme aussi.
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Message par GAZOU Mer 5 Mar 2014 - 12:39

Bonjour

ce qui fait la valeur de cet engin c'est l'époque à laquelle il a été construit et les techniques employées et sa forme .

Si tu dois tout refaire ce ne sera plus qu'un vulgaire bidule sans intérêt , moche en plus !

Le pied serait que tu trouves un vieux moteur et un vieux systéme pour faire plusieurs vitesses , la ce serait presqu'un objet de collection .

On est là pour t'aider et te conseiller .

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Message par saez Mer 5 Mar 2014 - 13:00

Bonjour Gazou,oui c'est vrai je suis complétement d'accord avec toi le garder tel quel serai sympa.La superstructure qui et en tole aussi s'enlève du pont en redressant les petite lamelles de celle ci qui passe dans des petite fentes sur le pont.Je le trouve pas si moche que ca a part la couleur et les vitres en plastique bleu.j'avais dans l'idée d'en faire un bateau de plaisance blanc mais je ne sais pas trop.Pourquoi ne pas faire un truc un peu vintage.je ne sais pas du tout quoi installé au dessus de la cabine,genre une antenne ou quelque chose donc si quelqu'un a une idée ou photo ca m'aiderai a y voir plus clair.Pour la motorisation Gazou q'entend tu par un vieux moteur? Et un vieux systeme pour faire plusieurs vitesse,un variateur mecanique avec une bobine c'est ça?Merci
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Message par GAZOU Mer 5 Mar 2014 - 13:49

pour le moteur tu cherches dans les vide-greniers un vieux moteur genre moteur Minitrix ou autre de la même époque,

et pour les variateurs vintages on va laisser la parole aux spécialistes

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Message par LUZOLO Mer 5 Mar 2014 - 13:59

Salutatous  bonjour 

Saez: j'ai bien peur qu'a terme les languettes qui tiennent le pont ne finissent par casser, prévoit plutôt un système avec des aimants (c'est de la ferraille sa tombe bien)

un ancien variateur, tu dois pouvoir en trouver sur des sites comme Eb... ou le Bon C... c'est comme tu dis un bobinage avec une languette qui se déplace dessus et fait varier l'intensité.

Moi, j'aime bien le coup du briquet, ils avait de la chance les anciens, leurs briquets étaient en cuivre (laiton).

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Message par saez Mer 5 Mar 2014 - 14:18

Ok et bien je vous remercie de vos conseils que je vais suivre,pour le moteur je vais chercher et je vous ferai part de ce que je trouve.Pour le variateur,j'avais essayer a une epoque dans réalisé un mécanique comme tu dit avec une bobine et en me servant d'un servo mais sans succès ca ne marcher pas et j'ai abandonné le système. C'était pour remplacer les simple contacteurs en place dans mon pousseur(je cherchais l'économie et en même temps j'apprenais des choses)
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Message par GAZOU Mer 5 Mar 2014 - 15:11

pour le variateur je voyais plutôt ça

j'ai trouvé ça sur internet il y a très longtemps et je l'avais gardé au cas où

Quelqu'un connait? Variz610

ne me demandez pas la valeur des résistances , ça doit dépendre de tas de paramètres     oui  fière


Dernière édition par GAZOU le Mer 5 Mar 2014 - 17:04, édité 1 fois

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Message par saez Mer 5 Mar 2014 - 15:41

Re.Ton shema reprend le système des contacteurs en faite sauf que moi j'en ai mis que deux marche avant et arrière.Je n'aurais pas pensé en mettre trois pour la marche avant.Cela donne trois vitesses différente?
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Message par albertus Mer 5 Mar 2014 - 16:10

Hello
Pour éviter les résistance et la perte due à la chaleur dégagée, on installait des accus boutons en série, les switchs permettaient au moteur de tourner en 3 vitesses différentes

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Message par yvesmaquettes Mer 5 Mar 2014 - 16:48

bonjour,

D accord avec toi albertus, mais
A priori telle que le schéma est représenté, j'ai des doute sur le fonctionnement, au repos le moteur est alimenté par 2 (-) dès que le 1 er switch coté gauche est activé on voit qu’une résistance est inséré entre le plus et le moins mais l'alimentation du moteur coté + est coupé donc le moteur ne tourne pas , il y a lieu se reprendre la représentation du schéma.

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Message par GAZOU Mer 5 Mar 2014 - 17:04

bon ben v'là hot' chose................

Yves tu peux nous faire le schéma qui va bien s'il te plait ?

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Message par yvesmaquettes Mer 5 Mar 2014 - 20:30

C'est pratiquement le même sauf que:
Les fils des différents switchs "C" et "R" doivent être inversés car le "C" commun est toujours du coté de la naissance de la palette;
Les fils"T" travail ne changent pas.
Bien entendu dans ce montage  pour inverser le sens de rotation du moteur,(marche arrière) il faut:
- inverser  le sens de rotation de la came pour vitesse lente avec R3 en série avec le moteur mais en plus
- bien entendu, il ne faut pas oublier d'inverser la polarité des fils d'alimentation si non on se retrouve en avant vitesse lente

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Message par Tintin33 Jeu 6 Mar 2014 - 10:30

hello 

Saez si ça peut t'intéresser j'ai ça qui traine dans mes tiroirs :
Quelqu'un connait? Imgp3710

Style "vieille récup' " garanti!
Pour te donner une idée de l'échelle, le plus gros fait 3,5cm de diam. et 5 de long. Il tourne en 6V, les autres en 12V, + ou -.

 bonjour bonjour 

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Message par saez Jeu 6 Mar 2014 - 11:02

Bonjour.Merci tintin pour ta genereusiter mais je possede deja plusieurs moteurs de ce type recuperer sur de vieux jouet ou chiner en brocante.Je penser que je devais trouver encore plus vieux,mais si c'est ce type de moteur qu'il me faut j'en ai plusieurs.Je posterai des photos de mes moteurs au cas ou.J'ai chercher un moteur minitrix comme me l'a conseiller gazou mais je tomne sur des moteurs de train électrique pour changer de voie.
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Message par saez Ven 7 Mar 2014 - 12:45

Bonjour,voila les quelques moteurs que je possède je ne connais pas le voltage.Dite moi si ça peut le faire.Quelqu'un connait? 20140310Quelqu'un connait? 20140311
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Message par GAZOU Ven 7 Mar 2014 - 14:02

fière 

évidemment pour toi qui a 28 ans un moteur qui a dix ans c'est un vieux moteur

moi je parle de vieux moteurs qui ont 35/40 ans

je n'arrive pas à trouver un exemple sur le net mais encore plus vieux que ça

Quelqu'un connait? Images13

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Message par saez Ven 7 Mar 2014 - 14:18

Ah oui effectivement ça a l'air plus vieux que moi! C'est sur avec ce type de moteur un variateur mecanique et un graisseur d'arbre de transmission cela va me donner un model motoriser comme a l'epoque.J'adore l'idée et je l'approuve! Je vais chercher ce type de moteur en espérant trouver. Je pense en faire une vedette de plaisance un peut vintage une fois que j'aurai terminé ma construction donc ce n'est pas pour demain,mais sa va me laisser le temps de trouver tout ça.Un grand merci a vous sinon je l'aurai motoriser façon 21eme siecle ce qui aurait sûrement était une erreur.ah que de bon conseils!
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Message par GAZOU Ven 7 Mar 2014 - 19:14

tiens va regarder là sur gogole , tu vas voir des moteurs anciens et des idées pour en trouver

Moteur électrique "TRIX" pour meccano

https://www.google.fr/search?sourceid=navclient&hl=fr&ie=UTF-8&rlz=1T4SKPT_frFR476FR477&q=Moteur+%C3%A9lectrique+%22TRIX%22+pour+meccano

sans aller jusqu'au fer à cheval il y a du choix

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Message par america12mj Ven 7 Mar 2014 - 19:21


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Message par GAZOU Ven 7 Mar 2014 - 19:38

Voilà le moteur qu'il te faut , bravo América

y a plus qu'à !

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Message par Didier 94 Ven 7 Mar 2014 - 23:02

Ce Jacky : c'est le moteur que j'avais mis, adolescent, dans une VSC !:
Ben ça rajeunit personne  joker 
 bonjour 
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