Le PET du DIABLE

Je vois que je ne suis plus le seul à pirater les purges de radiateurs   
Sympa cette bouteille   

Hello,

Il faut que j'y inscrive acétylène par ce que ça ressemble un peu à une bouteille de lait    

Le sifflet du 'Pet'
Qui me servira a purger la pression résiduelle avant ouverture de la chaudière...


@+Pier33

Hello,

Sur le même principe de vanne...le robinet de la purge du déshuileur

Autant que je me souvienne en soufflant par la cheminée vapeur on vide le réservoir.
J'ai depuis changer les visses de fixations de la cheminée.

@+Pier33

 Salut!
Prolifique notre ami Pier33!  
Est-ce toi qui a fait la vanne???
Cordialement.  

Hello,

Ce sont des petites vannes d'aquarium à boisseau conique pour l'aération tuyau 4x6
Le passage fait 1/1.5mm mais c'est suffisant pour ce que je fais.
Il faut les modifier
Je ferai un petit sujet en suivant...

Bonne journée à tous
@+Pier33

Re,

Les explications pour les vannes
https://modelismenavalradioc.forumactif.com/t10240-mini-vanne-boisseau-conique#140553
@+Pier33

regarde tes mp
pascal

Hello,   

J'ai encore un soucis après celui résolu des fuites de la chaudière...

Ma machine a de la souplesse    mais pas comme je le voudrait...
En effet elle manque rigidité entre les platines haute et basse c'est a dire qu'elle ne garde pas son équerrage et  les tiroirs et pistons se trouvent décalés par rapport au vilebrequin et coincent.
Le p&placement se fait d'avant arrière et vice sera.
Il m'a fallut plusieurs chauffes pour m'en rendre compte.



Qu'elle serait la meilleure solution pour immobiliser l'ensemble ?
Refaire des colonnes plus grosses en diam.
Rajouter un petit cadre en équerre sur les 2 coté ?

Merci des réponses
@+Pier

J'ai oublier de dire
La platine du haut est montée sur ressort
Pourquoi ? je sais pas

bonjour Pier

pier33 a écrit:
La platine du haut est montée sur ressort
Pourquoi ? je sais pas

le plus simple:
c'est pour masquer un ou des points durs
et permettre que ça tourne quand meme.
Rigidifier dans ces conditions ?
Sinon tu peux déjà augmenter les surfaces de serrage
rondelles soudées sur les colonnes et tetes de vis
en opposition.
cordialement

  Bonjour à Vous ;

1 Et donner plus de jeux à ton toc d'entrainement .
2 Tu peu " chemiser " les colonnes avec un tube plus gros.
3 Virés les ressorts.
4 Augmenter l'épaisseur de la / les platine/s.

Mais cherche d'où vient le problème en premier, et une modif à la fois en commencent par la plus simple
  

Re,
C'est quand même un ensemble monté comme ça d'origine vendu par Krick dans les années 80.
le problème est identifié.
En desserrent les vis de fixations des cylindres sur la platine haute cela donne un peu de jeu supplémentaire.
Les cylindres se retrouvent en quelque sorte flottants et la machine tourne.
J'ai réduit le débattement du servo de commandes: Il ne tire plus tout l'ensemble. meilleur résultat aussi.
Elle serait très bien pour un anglais. Elle est pleine de fuites et tourne à l'eau chaude. Y'en a plein qui fuite des tiroirs. Heureusement que j'ai protégé l'intérieur de la coque...  
Le diable est malin mais Pier aussi.
Je ne cri pas victoire mais ça avance.
Dire qu'on se prend la tête pour 10/15mm de navigation et combien de fois dans l'année ?

C'est de la vapeur, c'est le pied
@+Pier33

  Re ;

Comme tu le dit Pierre C'est de la vapeur, c'est le pied