moteur bicylindre simple effet

Bonsoir!
Toujours aussi plaisant et instructif à suivre ce post!
C'est Didier qui doit ètre content!
Cordialement!

Hell'0
Et en plus tu sais te servir des machines
Continu a me/nous faire baver... et a nous en apprendre
@+P!er33

Bien l'bonjour;

Que dire ? ....... Bien et beau !

Nous attendons la mise sous pression

Bonsoir
Je recherche deux roulements miniatures pour le villebrequin
Diamètre intérieur 4 mm
Diamètre extérieur 8mm
Epaisseur 4mm , 5mm , ou 6mm
Connaissez vous un vendeur de ce type de roulement. Le Train Miniature à Strasbourg n'en a pas.

salut

claude86 a écrit:Bonsoir
Je recherche deux roulements miniatures pour le villebrequin
Diamètre intérieur 4 mm
Diamètre extérieur 8mm
Epaisseur 4mm  ,   5mm  , ou 6mm
Connaissez vous un vendeur de ce type de roulement. Le Train Miniature à Strasbourg n'en a pas.

salut

Hello,


Sur EBay tu as bon ombre de fournisseur,c'est vraiment pas cher.
En 8+4+3 tu as un choix considérable, c'est ce que j'utilisais sur mes transmissions de offshore.
Scyllias

Bonjour
Merci Malvethi, j'ai commandé les roulements à 1001 roulement ,que j'attend.
Après entrainement, j'ai assemblé le corps du moteur. Les soudures sont bonnes mais pas très jolies.


Préparation au sablage


Le résultat avec le socle du moteur(que j'ai modifié car le pied de bielle touchait le fond )

Toutes le pieces ont été sablées.

Voici le moteur totalement monté sans les roulements de palier qui sont en attente. Il reste le volant d'inertie et le collecteur de vapeur à faire.


Toutefois je pense que de l'ajustage sera à faire.
Dans l'attente je retourne sur le chantier de la Louise
Pour la notion d'échelle voici une photo avec une piece de 2€

A Bientot pour la mise en marche

Bonsoir;
Bien joli ce beau début

Ça avance bien, bravo Claude

Bonjour
Malgré l'abscence des roulements. en utilisant les paliers Alu dans l'attente, je n'ai pas pu résister à démarrer ce moteur
C'est fait et il tourne à l'air comprimé
Ci joint une photo du moteur terminé



sous un autre angle

j'ai fait une video avec mon Iphone.
mais je ne sais pas pour la mettre sur le post.
Avec cet exercice j'ai appris beaucoup de choses!
Enfin, merci à tous pour vos conseils.

Bonjour,
  je me pose la question, pourquoi sur un bicylindre simple effet, avoir décalé la manivelle de 90° il doit boiter au ralenti. et ne doit pas démarrer à tous les coups. en décalant à 180°, un piston travaille et l'autre échappe.
sur un bicylindre double effet c'est normal il y a toujours une phase travail à chaque 1/4 de tour.
     Graine au vent  

Re bonjour
voici le lien video
Exellente remarque Graine au vent ,mais le plan était comme cela!
voir l'article de bateau modele

https://youtu.be/-jZnaNxZvT0

c'est le compresseur, j'ai eu peur. "le bruit" il tourne bien, mais effectivement faut l'aider au démarrage, c'est dommage. une si jolie mécanique.
GAV

Il tourne bien, mais surement avec pas mal de pression. On voit qu'il s’arrête instantanément quand tu coupes l'air. C'est peut-être du aux paliers alu, tu verras si les roulements améliorent la chose. Le volant est-il assez lourd ? Le déphasage à 90° lui donnera un fonctionnement particulier qui peut le rendre sympathique au bruit.

non non pas du tout, il ne peut pas tourner au ralenti, le cycle normal sur ce type de machine, c'est un cylindre travail un cylindre échappement. et comme il faudra mettre un peu d'avance à l'admission cette petite machine partira à tous coups.
comme il a bien réalisé sa manivelle décalée à 90°, il faut remplacer cette manivelle par une, à décalage à 180°. sa petite machine est bien faite, et arrivé à ce stade remplacer l'arbre manivelle "vilebrequin" pour le concepteur est un jeu d'enfant.
bonne soirée de Noël,
Graine au vent

Bonjour,
Je laisse passé les fêtes,quand je vais recevoir les roulements,je dois démonter, aussi je vais faire un villebrequin avec les manetons à 180° comme le dit Graine au vent, pour le volant c'est de l'acier diamètre 30mm, en effet il faut de la pression.(mais je manque pas d'air ! )
et je vous tiens au courant
Merci

claude86 a écrit: je vous tiens au courant

Non, non ! Pas d'électricité ! Que de la vapeur !
Passe de bonnes fêtes

Hell'0
Arrivé à ce stade c'est plus qu'un exercice...
C'est du bon boulot
@+P!er33

Hell'0
J'attends avec impatience le changement de manivelle.
Mais comme a dit notre ami  laissons passer les fêtes. Travail bien fait et précipitation ne font pas bon ménage...
@+P!er33

Bonjour
Graine au vent, à raison.
Ce moteur avec un vilebrequin à 180°:
1- Il tourne que dans un seul sens
c'est pour cela que l'auteur avait decalé les manetons de 90°
je pense. car il tournait mal mais dans les deux sens
2 - Il tiens le ralenti à 0.5bar
3- Les roulements ont arrangé le couple!

Ci joint une video avec le nouveau vilebrequin

Nota : j'ai arreté le compresseur afin de ne pas effrayer certains §

https://youtu.be/De9zK3vx-Os
Maintenant je retourne sur La LOUISE
car le travail ne manque pas.Le groupe vapeur doit arrivé inccessament sous peu.
Je vais étudier le moteur bicylindres de Soumard JL et celui de JP Duval.
Je compte en fabriqué l'un des deux prochainement.

Amicalement

Magnifique Claude, ça change de note.
Maintenant faut refaire une manivelle décalée à 90°, mais un double effet. puisque sur le simple effet, à la vapeur condensée va dégouliner le long de la chemise et tomber sur bielles manetons roulements etc...
belle réussite bravo
Graine au vent

Très plaisant, bravo Claude
Tu deviens expert en manivelle

Hello!
Un peu d'huile pour le rodage (jusqu'à ce que l'huile sorte propre), un resserrage des boulons au cas où, et voilà une machine qui tourne rond et qui aura une longue vie!
Cordialement.

Bien l'bonjour;

Bon alors l'arbre manivelle, il reste à 90° ou il passe à 180°
Bon à savoir pour celui qui serait intéressé par se moteur .

Il est chouette et irait bien dans un Goliath ....

Bonjour,

Le vilebrequin est avec deux manetons décalés de 180° sur la deuxième video.
Ce moteur tourne dans un seul sens avec cette manivelle et  mais tiens bien le ralenti.(0.3bars,air)

Avec le vilebrequin à 90°, le moteur tourne dans les deux sens,mais ne tiens pas le ralenti comme le disait Graine au vent

Pour moi qui ne suis pas un expert en usinage, ce moteur m'a permis de remettre en service mes cours d'usinage de 1963 et avec les conseils je suis arrivé au bout. C'était un bon exercice.
Cordialement