Un chalutier au 1/12

J'ai toujours été "effrayé" par la masse des batteries plomb
Je me suis toujours demandé comment caser un volume aussi parallélépipédique dans un coque ! Et puis c'est mon premier bateau de ce genre. Avant je n'ai construit que des vapeurs ou des voiliers où le problème de se posait pas.Alors je suis resté fidèle aux NiCd mais je n'en fais pas une religion !
Je vais profiter de ce week-end pour faire une première mise à l'eau et peser le lest.

ha d'accord, moi tu sais la batterie de ma SNSM en 12 v 7ah est couchée sur le flan en fond de cale et pèse 2,7 kgs et chance cela suffit à le mettre dans ses lignes, par contre, sur le chalutier genre Toirette très ventru, j'ai mis 2 batteries de 12 v 7 ah +1 de 6v 12 ah en tout 8kgs + 14 kgs de chevrotine = 22 kgs de lest pour qu'il soit dans ses lignes, le bateau pèse en tout une cinquantaine de kilos !!!
je pense que le prochain bateau que je vais faire partira aussi d'une coque de vendéen "moins ventru que le toirette" car j'ai les plans du vendéen, je partirais de superstructures de caseyeurs basques et il ne devra pas dépasser les 30 kgs afin de pouvoir le mettre à l'eau seul, ce qui n'est pas le cas de mon gros pèpère !!! , c'est pour ça que je suis ton post et ton boulot très soigné
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un caseyeur basque en projet un peu comme celui là

Oui Motalo, la coque du Vendéen permet de faire tout un tas de déclinaisons possibles en fonction des bateaux de nos régions préférées J'aime beaucoup le Toirette mais effectivement trop ventru et la poupe arrondie ne se retrouve pas en Bretagne nord. Par contre je crois que je vais m'inspirer de sa timonerie.

J'ai profité d'un peu de temps aujourd'hui pour faire une première mise à l'eau.



Avec de l'ordre de 10 kg de lest il est comme sur l'image à 1 cm de sa flottaison. Il est complètement dans ses lignes pour un peu plus de 13 kg de lest. Au tout début de l'étude de faisabilité mes calculs en fonction de l'échelle m'amenait à un bateau entre 14 et 15 kg. Je suis dans la bonne fourchette...
Pour soulager mon dos je vais faire deux gueuses de 5/6 kg ce qui me permettra de mettre à l'eau un bateau que de 4/5 kg et de le mettre dans ses lignes ensuite !

Après les vacances, je reprends doucement le chantier. Il fallait absolument que je coule les gueuses amovibles pour voir leurs volumes dans la coque avant d'installer la pompe à eau qui est simplement présentée sur la photo. Je les ai donc coulées cet après-midi :





Ce lest fait de l'ordre de 7 kg. La moitié du poids total prévisible du bateau. Je vais refaire deux autres gueuses amovibles un peu plus sur l'avant pour un poids de l'ordre de 3 ou 4 kg.
C'est toujours cela que mon dos n'aura pas à porter lors des mises à l'eau.
Evidemment je vais affiner le poids exact avec un nouveau test en pataugeoire !
Didier

Hello.
Un sacré morceau et une bien belle construction.
C'est terrible ces gens qui attendent de reprendre le travail pour reprendre le ....travailmodélisme.  
Pour le lest, rien ne vaut une bonne salle des machines vapeur avec de l'eau lourde dans la chaudière.
Bien cordialement.

C'est grave docteur !

le nombre de gars qui se sont brulé avec une casserole de plomb dont le manche casse ........

A gazouland on aurait pu te donner des Kg et des Kg de lingots de 250 gr que tu aurais pu répartir dans ta coque .

Merci Gazou,
mais j'ai récupéré lors de travaux chez moi presque 20 kg de bons tuyaux en plomb.  Je me suis fait des lingots grâce à un moule à gâteaux et cela aurait été dommage de ne pas les utiliser  Mais lorsque le stock sera fini je saurai où m'adresser !    
En plus là il s'agit de gueuses amovibles sur mesure, donc il fallait que je coule de toutes les façons. Mais c'est vrai que je vérifierai avec attention mon manche la prochaine fois. Pour le moment tout va bien !

D'accord avec toi Kbio pour une belle salle des machines...
D'ailleurs il faudra que l'on se voit un jour dans le 22 car j'ai un projet autour d'un D10 ......
Didier

Hello.
"un jour dans le 22 car j'ai un projet autour d'un D10"
J'en ai déjà l'eau à la bouche.
Bonne journée.

Je suis en train de chercher à me procurer tout un petit lot de prises, câbles, résistances, Leds etc.... pour le côté électrique du bateau.
Aussi je cherche le nom de ces prises mâles et femelles qui sont d'origine sur mon variateur.



N'ayant pas leur nom je cherche en vain et en rond sur des listes de centaines de références chez Conr... ou autre.
Si quelqu'un savait comment elles s'appellent, merci d'avance !
Didier

Ce sont des cosses cylindriques mâles et femelles


http://www.casteels.biz/automobile/equipement-pour-automobiles/cosses-electriques-isolees/page3.html

J'ai pas cherché chez Conrad

Merci Albertus !!

il faut chercher les fiches rondes 4mm.

Merci Nefertum
Oui, j'ai trouvé des "cosses rondes" de plusieurs diamètres dont le 4 mm chez Conrad.
Je vais pouvoir passer une commande groupée ce soir !

Bonjour,

Pour les connecteurs ,je prendrais de "vrais connecteurs" pas de la quincaillerie.

Par example ici:
https://hobbyking.com/en_us/workbench/hardware-accessories/wires-connectors/battery-esc-motor/bullet.html?___store=en_us

Les poly max en 3.5mm me semble parfaite pour ton utilisation.

Scyllias

HXT4mm w
Le nec plus ultra
Aucun risque de court circuit ni d'erreur de connection
Contact or

salut les gars , je plussois avec Albertus
c'est ce que je monte partout ou j'ai à démonter
et je les soude à l'étain , contact nickel
Patrice

Je vois qu'il y a des spécialistes !!! Mâtin quel forum comme dirait l'ami Kbio !!!
J'ai bien fait de poser la question

Bonsoir,
Je butte ce soir sur un problème de sonorisation.
Voulant entendre un son de moteur diesel pour ce bateau et n'étant pas satisfait de ce que je trouve dans le commerce, j'ai enregistré directement au port plusieurs moteurs de bateaux de pêche. Un de mes enfants ( beaucoup plus doué que moi ) a réussi à virer tous les sons parasites, en particulier le vent. Je me retrouve donc avec un vrai son diesel en mp3 d'une durée de 45 min.
J'ai donc acheté un lecteur MP3 et tout fonctionne dans les écouteurs. Mais comment passer à un haut-parleur ?
Ayant un ampli deux entrées qui fonctionne pour la corne de brume, j'ai essayé de brancher mon lecteur MP3 dessus........ aucun son !!



D'où ma question : où brancher les deux câbles des écouteurs sur cet ampli pour obtenir un son ?
Quand on regarde les schémas qui circulent sur le net, ça parait simple, mais là il y a un truc


Didier

bonjour

je dirais branchement en entrée 2 et moins, mais il faut s'assurer que les impédances sont bien compatibles (sortie du lecteur mp3, entrée de l'ampli)
attention aussi : ton mp3 est en stéreo, ton ampli en mono. donc il ne faut relier qu'un seul écouteur. le câble des écouteurs est souvent un "pseudo" coaxial. il faut bien chercher pour trouver les 2 connecteurs à brancher en entrée/sortie. ou alors se faire un cordon mono (jack mono, 2 cables) et c'est plus simple.

Il te faut un ampli dédié pour le son de ton moteur.
Si ton appli ne possède qu'une seule entrée 2 fil ,tu connectes qu'une sortie de ton mp3.
ensuite tu connectes un hp sur la sortie de ton ampli.
Bien sur ne pas oublier d'alimenter l'ampli sous la bonne tension.
J'ai réalisé un montage de ce type pour pour corne de brume avec un mp3 qui est alimenté en 3v et l'appli de 4w en 9.6v

L'ampli est alimenté et j'aimerais a priori n'avoir qu'un seul ampli à bord.
Il faut que je vois effectivement le problème des impédances; mais il y a aussi le câble coaxial c'est super micro-mini..., il faut pratiquement un microscope pour le dénuder.
En pratique cela veut dire : le fil sur l'entrée et l'espèce de tresse sur le moins ?

Comme l'électronique peut se faire le soir... j'ai profité du week-end ( entre deux averses ! ) pour continuer de couler les gueuses afin de mettre le bateau presque dans ses lignes en gardant une marge de sécurité pour la suite. La coque vide mais avec les accus pèse 6.9 kg. Les quatre gueuses pèsent au total 10.8 kg



L'ensemble, avec la marge de sécurité, pèse 17.7 kg, mais je ne porte à l'eau que 6.9 kg



A la réflexion je me demande si c'était utile de mettre du plomb ( 1.7 kg ) dans la quille... mais ça va améliorer sa stabilité !!

Salut!
Du beau travail comme d'habitude.
Vive les averses!
Attention malgré tout, à ne pas te prendre un lob sur la gueuse!
Bien cordialement!

Moi je dirais "du presque beau travail" .
Ce n'est quand même pas difficile de faire une flottaison droite
Il n'est pas trop tard pour la reprendre !