Canot a vapeur de 1888 "turnabout"

Voila un bon moment que je n'ai rien construit et en parcourant le forum j'ai craqué pour le canot de 1888 'turnabout" que construit Emmanuel alias "Manjess"
Après l'avoir contacté pour savoir si il pouvait me fournir les plans ,je fus plus que chanceux .En effet je souhaitais un bateau d'1 mètre maximum et celui de Manjess fait 1.2m ,Les plans ayant été redessiné sous autocad Emmanuel me reformatât le plan pour un bateau de 1M.
Et quand je dis plan je devrait dire les plans en effet Emmanuel a fait un travail ahurissant en partant de scans de plan d'époque et a tout redessiné ;un boulot de fou
10 planches format A0.
Autre avantage comme j'ai les plans au format numérique ,j'ai aussi fait appel à la société Damengo pour une découpe laser de la quille et des couples ,si tout va bien ils seront demain chez moi .
Un aperçu des plans:






Scyllias

J'ai reçu mon kit customisé à mes besoins en environ une semaine ,tous les morceaux correspondant aux différents fichiers emballés séparément et le tout bien protégé dans un grand carton. La précision de la découpe est parfaite ,jamais pour les couples évidés je n'aurais fait aussi bien .
Je ne peux que recommander cette société bien de chez nous (Damingo) le prix est très correct ainsi que la qualité ,seul bémol le choix dans les épaisseurs de bois.
Le chantier est prêt les choses sérieuses vont commencer .





Scyllias

Salut Eric,

Super je voie que ton chantier avance, Je suis heureux que mes plans soient mis en oeuvre.
Concernant la fausse quille, je te conseille de la réaliser en lamellé collé, et de laisser dans l'axe de celle ci la largeur de la quille définitive libre, sans baguettes, pour monter la quille définitive en bois dur dans cette emplacement.

Avec un petit dessin c'est plus simple :



Bon courage et A+

Emmanuel

Pour info en retravaillant les morceaux de la fausse quille j'ai réussi à la refaire à la bonne dimension (erreur de fichier informatique).je pense m'en servir pour évité le lamellé collé je pense que de toute façon cela sera suffisamment rigide
Je voulais te contacté ,car je vois pas comment tient le dernier couple , le 1.
je vais le coller sur la fausse quille et faire un montage pour le maintenir fermement pendant le collage du bordé. comment as tu fais?

A suivre

Scyllias

Le dernier couple, qui fait office de tableau est simplement collé et goupillé avec 2 petits tourillons en bois sur l'étambot, mais seulement après avoir installé et collé les deux premières baguette du bordage, de façon à avoir un livet de pont harmonieux.

A+
Emmanuel

Hello.
Je sens que je vais craquer aussi et faire appel aux talents de Manjess afin d'avoir les plans et tout le reste.
Cette coque me plait bien mais l'autre aussi.
Je commence à tourner en rond, faut que je fasse quelque chose !
Ca va bouger! D'autant plus que je ne sais pas trop quoi mettre dans la b^te quand elle sera finie.
On ne sera pas trop de trois , pour ne pas faire de bêtises pendant la construction.
Manjess, je passe sur MP.
Cordialement.

manjess a écrit:

Le dernier couple, qui fait office de tableau est simplement collé et goupillé avec 2 petits tourillons en bois sur l'étambot, mais seulement après avoir installé et collé les deux premières baguette du bordage, de façon à avoir un livet de pont harmonieux.

A+
Emmanuel

Ok c'était a peu prés mon idée, parfait

Scyllias

KBIO a écrit:
Je sens que je vais craquer aussi
Je commence à tourner en rond, faut que je fasse quelque chose !
On ne sera pas trop de trois , pour ne pas faire de bêtises pendant la construction.

Allez craque !
Tu vois être plusieurs c'est mieux,non ?
Bonne construction à vous.
Cordialement.

Délaissant un peu mes essais de turbine ,j'ai continué la coque de mon canot.
Le bordé est posé mais je me pose une question ce canot est une maquette d'un bateau de 1888 à cette époque les coques étaient peintes ou brute couleur bois ?
Si peinte pas de soucis je sais comment faire ; surement un entoilage a la fibre 50gr /m².
Mais quelle couleur ?
Si non peinte comment procéder pour protéger le bois et le teinter surement couleur chêne ?

Il me reste à fabriquer la quille en chêne ou hêtre en fonction de ce que je vais trouver en GSB.



Scyllias

Bien l'bonjour ;
Peinte ou brut de bois, la même punition ; Sergé de fibre de verre plus résine Epoxy .
Je n'ais pas de photo de mon IOM ARROW, mais la coque en Reed Cedar était comme ça et magnifique à voir ... pour la navigation, c'était autre chose .

Hello Pif

Si tu fibre tu ne vois plus les lattes de bois ?
Quand je fibre j'ai jamais eu un revêtement parfaitement transparent.

Tu fais comment ?

Re ;
Je fibre avec du 50 gr de sergé et résine Epoxy du commerce . Le même poids de résine que la fibre .

Bonjour Eric,

Très belle construction, je voie que tu avance plus rapidement que moi.    

Concernant les couleurs, les coques de l'époque étaient toujours mises en peinture (bois ou acier)

Pour le peux d'information que je possède, l'amirauté n'avait pas encore établie le code couleur pour l'ensemble de la flotte, et les navires en fonction de l'escadre et de la région du monde ou été affrété les navires, la couleur des œuvres vives et mortes étaient différentes.
Ce type de bâtiment avait les œuvres mortes soit en blanc ou en chamois très clair.
Les œuvres vives s'approchaient de la couleur brique ou même du vert en fonction de la zone ou le navire était affecté.

Les ponts étaient pour la plus part en bois claire ou pour de rare exceptions recouverts dune sorte de toile goudronné (je n'ai à se sujet quasiment pas d'informations).

A bientôt, Emmanuel

Si on regarde des peintures de marine XiXème siècle, on ne voit pas beaucoup de couleur sur les coques, blanc, noir, chamois, rien à voir avec un port de pêche de nos jours...

belle coque élancée, parfaite pour une turbine vapeur...

Ca continue lentement mais surement, je trouve la ligne de ce bateau particulièrement élégante.je ne regrette vraiment pas mon choix .

la place a l'intérieur va être compté ,je vais devoir jouer serrer .
Je cherche pour la chaudière un tube de 65 /70mm en 1mm d'épaisseur le trouve que du 1.5 ,je souhaite éviter de reprendre l'épaisseur au tour...

Bien l'bonsoir ;
Un beau sabot devant la cheminée, pour le remplir de cadeaux

Salut,

Joli travail
Nous en sommes exactement au même point.
Même soucis que toi pour la chaudière, je n'ai trouvé que du 66/70 mm.
Je vais laissé la chaudière en 2 mm d'épaisseur, c'est pas trop gênant, çà fera un peu plus de leste sur l'avant, pour compenser le poids de la machine et de l'ensemble chaise gouvernail.

A+

Emmanuel

Bonsoir.
cherche pour la chaudière un tube de 65 /70mm en 1mm d'épaisseur le trouve que du 1.5
As-tu calculé la différence de poids entre les deux longueurs???
Ca ne vaut pas le coup de s'emmerder pour si peu.
Cordialement.

KBIO a écrit: Bonsoir.
cherche pour la chaudière un tube de 65 /70mm en 1mm d'épaisseur le trouve que du 1.5
As-tu calculé la différence de poids entre les deux longueurs???
Ca ne vaut pas le coup de s'emmerder pour si peu.
Cordialement.

Oui 30% de poids en moins

Mon bateau est relativement petit 1M par 0.18 M ;je pense que le moindre gramme va compter.

Emmanuel ton bateau est si je ne me trompe pas 20% plus grand ,tu as un peu plus de marge.

C'est tout pour cette année ,encore un week de boulot ,une semaine de vacances au ski et une dernière semaine de boulot super chargé et la suite sera pour 2017

Scyllias

salut


reste chez toi il n'y a pas de neige .

Je cherche pour la chaudière un tube de 65 /70mm en 1mm d'épaisseur

tu peux très facilement rouler une tôle de 1 mm, et rajouter une petite bande sur le joint, qui tient avec qq rivets pendant la brasure.
50% de cuivre à chauffer en plus, c'est pas négligeable.

scyllias91 a écrit:

Oui 30% de poids en moins  

Mon bateau est relativement petit 1M par 0.18 M ;je pense que le moindre gramme va compter.

Emmanuel ton bateau est si je ne me trompe pas 20% plus grand ,tu as un peu plus de marge.

C'est tout pour cette année ,encore un week de boulot ,une semaine de vacances au ski et une dernière semaine de boulot super chargé et la suite sera pour 2017  

Scyllias

Bonsoir Eric,

Je parle de l'autre coque, celle du porte torpille, elle fait 0.95m.
Je suis en cour de construction de la chaudière (70 de diamètre par 145 de long hors brûleur). C'est juste pour la place, mais c'a rentre.




A+

Emmanuel

Bonjour,

Superbe ta chaudière Je vois que tu as prévu bon nombre de viroles ,mais pourquoi autant ?

Scyllias

Bonjour Eric,  

Je te remercie pour la qualification de "superbe ta chaudière".

Sur ma chaudière, il y a 9 viroles :

- 1 en façade coté brûleur + 1 sur le haut du corps principale pour le niveau
- 2 en façade côté brûleur pour le mano et la chapelle
- 1 sur le dôme de vapeur pour un manifold (soupape et robinet de sortie vapeur)
- 2 en façade coté cheminé pour une vanne de vidange et l'autre pour le régulateur
- 2 sur le haut du corps décalées de 15° par rapport à l'axe de la chaudière pour un système de remplissage automatique de la chaudière (en cours de cogitation).

A bientôt, Emmanuel

Hello!
Du beau boulot!
"Qui peut le plus, peut le "moinse"!" Comme ils disent dans le Béarn et par la-bas.
Tu as eu raison de prévoir des viroles partout.
Il faut mieux mettre un bouchon que d'être court.
Combien de tubes bouilleurs?
Cordialement.