Un Patouillard de la Rance

Bonjour,
C'est en 2015 à Atlantica Steam que j'ai découvert les bateaux à vapeur qui traversaient la Rance pour rallier St Malo, Dinard et Dinan.
Il s'agissait en l'occurrence du Chateaubriand construit par un modéliste de talent Hervé. Après avoir pris contact avec lui il m'a gentiment transmis le plan de formes dessiné par le regretté Jean Le Bot et toute une documentation.
Ce sont des bateaux à roues à aubes latérales qui servaient de bac entre ces trois villes. :



Après l'étude du plan et "grâce" au confinement j'ai pu démarrer la construction en retrouvant miraculeusement du bois dans ma cave. Découpe de la quille, mise en forme de la râblure puis découpe des couples et voilà la première étape de franchie : le squelette :



C'est mon premier bateau à roues à aubes ; j'ai donc plein de choses à apprendre.
Claude 86 m'a déjà fourni beaucoup d'aide et de conseils avec son Strongbow en construction mais il y a encore du travail !

A suivre !
Didier

bonjour

on va suivre cette construction avec plaisir et intérêt

Bien L'bonjour à tous.
Ah oui ça me plaît, a suivre de très près

Bonjour,
Juste un petit point d'étape après le déconfinement.
Les galbords sont posés ; le chantier est en place et je viens de recevoir le bois nécessaire pour poursuivre

Dommage, il va falloir attendre une deuxième vague de Covid pour continuer ce beau bateau en zone verte déjà déconfinée.

j'ai trouvé! c'est plus compréhensible comme çà  

Malevthi a écrit:Dommage, il va falloir attendre une deuxième vague de Covid pour continuer ce beau bateau




  en zone verte déjà déconfinée.

Hello.
Un beau projet !
Le canot remontait jusqu'à Dinan ?

A+

Exact, il faisait les trois villes : St Malo, Dinard et Dinan.
Il y a même un des bacs qui s'est appelé "Les trois villes "

OK, merci de la confirmation !

Bonjour,
Je vais suivre cette construction avec beaucoup d'attention.
Ma première question est la suivante, je vois que tu as posé les galbords et les deux bordées au niveau du pont. Ces bordées ne sont pas effilées.
Le CTP de la quille sur le Strongbow est de 3 mm d’épaisseur donc je ne peut pas faire de râblures. je vais posé une baguette profilée pour venir coller les bordée dessus comment déterminer la largeur de bordées sur l'étrave ?
Je fais des bordée de largeurs constantes et je raccorderais avec des flips ?
A+

Bonsoir Claude
Je crois que dans les constructions traditionnelles les galbords et les bordées au niveau du pont n'étaient pas effilées. En tous les cas sûrement pour la première et probablement aussi pour le second.
Pour la râblure, c'est sûr qu'avec 3 mm tu n'as pas le choix. Mais je suis certain que ta baguette profilée fera une magnifique fausse râblure.
Pour les autres bordées je les effile évidement comme tu peux le voir sur la photo :



Le principe est simple.
Tu comptes sur le maitre bau le nombre de bordées qu'il te faudra. J'utilise des baguettes de 10 x 3 mm. Il me faudra 14 baguettes pour recouvrir le couple au maître bau ( 140 mm linéaire ) .
Tu mesures alors la longueur disponible à l'étrave ( comme également à la poupe !! ) entre les bordées du pont et les galbords. Tu divises, dans mon cas par 14 et tu as la largeur des bordées.
Pour faire simple dans mon cas j'ai environ 70 mm à l'étrave et un peu moins à la poupe, pour 14 bordées. Je les effile donc pour obtenir : 70mm / 14 = 5 mm de largeur.
Le calcul sera affiné à mi parcours puis à la fin.

Vu la qualité de tes construction ce serait dommage de faire des bordées de largeur constante
Bonne soirée

Bonjour
les roues avancent !

Avec d'aussi belles roues à venir il faut une coque digne de ce nom !!
ça avance doucement :



J'en bave un peu beaucoup avec la voute dont les courbures sont très prononcées !!

Bonjour
Sans aucun doute cette coque seras magnifique,

Voici la semaine de travail sur les roues
Afin de comparer les modèles voici l’état à ce jour:
Roues du Strongbow diamètre 162mm , le Petouillard 132
Photo 1
Diamètre 162: toutes les pièces sauf la visserie


Photo 2
Diamètre 132: toutes les pièces faites


Photo 3
Toutes les pièces qui restent à usiner
Chape (32),Entretoise (16) moyeux (2) axes palette (16) couvercle (2) paliers (2) axe secondaire (2)
tous ce qui est cerclé en rouge. .Beaucoup de tournage.


Sauf impondérable cela devrait être bon pour Atlantica 2020 Didier
Salut à tous

C'est du tout beau bien agréable à découvrir. Bravo. Très cordialement
Yves

Je rêve éveillé !!
Merci Claude

Bonsoir
les vacances sont la,le chantier sera fermé jusqu'en septembre
voici l'état du chantier. La coque seras prête avant




reste encore un peut de travail!

ces roues sont travail d'horlogerie Bravo

Chapeau Claude , c'est magnifique
Explique un peu , photodécoupe ? usinage, soudures, limes ?

y a plus qu' à trouver les bons pneus

Splendide! Et quelle finesse !
Vivement Atlantica

Le travail de Claude est extraordinaire !!
Pour la coque il me reste la clore à poser pour finir le bordé, j'espère avant le 14 juillet ; ensuite la longue période de ponçage etc...
Mais surtout aussi la fermeture du chantier pour cause de vacances

Bonsoir ; travaille magnifique

Salut a tous,
voici les dernières photos du chantier avant le départ pour les vacances









Les chapes élément 1     le  temps d'usinage dans la masse des 32 ----  =30 Heures


Je peux vous dire que je comprend parfaitement que ce type de produit ne soit pas en vente comme chez Anton,JM-Cloup.
Car le prix de vente serait monstrueux. car suivant l’échelle  il faut tout adapter
Le Temps d'usinage uniquement est de plus de 200 Heures  pour un couple de roue, sans compter le temps d’Étude et de programmation.et sans le temps de montage et finition !
Il y a beaucoup de visserie M1.6 , M2 M3, rondelles ........

Le "magasin" étant vide cela tombe bien le temps des vacances va permettre le réapprovisionnement pour la reprise en septembre.
Le Strongbows a pris du retard avec tout cela et le Petouillard vas le doubler !  
Bonnes vacance à tous