besoin d'un avis

bonjour a tous,


voila j'ai un membre de mon club qui a fais un chalutier et bien sur voudrai le motoriser et j'aurai besoin de votre avis.


voici la bête ( le gros chalutier bleu), le chalutier vert ( le miens c'est le Boulogne Etaples de chez Billings boats au 1/20 )





donc voici ma question:
que me conseillerez vous comme motorisation ( du commerce demande du membre ) et comme variateur ?

a savoir,

le bateau  fais:
- 1m60 de long
- 55cm de large
- pour un poids de 50kg environ
- une hélice laiton tripal de diamètre 110
il aimerai  alimenter en 12v si possible

que me conseillez vous je suis ouvert a toute proposition

vue que a la base moi  je suis sur du  6v et que je fais que du  petit bateau  ( sauf mon cargo partick vieljeux de 2m30)  j'avoue avoir besoin d'aide pour aidé mon camarade .


merci  d'avance


pirate

un gros brushless en faible kv ? entre 300 et 700kv, sous 12V on va tourner entre 3500 et 8000 tr/min au max

ou à l'ancienne un moteur d'essuie glace de voiture.

Comme dit >Nefertum "ou à l'ancienne un moteur d'essuie glace de voiture" ou un moteur de chauffage

bonjour

ou comme sur le Fonn , un moteur de démarreur , mais il n'y a pas besoin d'un gros moteur , ce n'est pas un hors bord

Bonjour,

Mon remorqueur d'1m80 et 35 kg est provisoirement mû par un moteur Crouzet 12V (il passera plus tard à la vapeur). J'ai un variateur 15A Electronize Design des années 2000 qui suffit parfaitement. Il a aussi bien navigué avec un moteur de ventilateur de voiture.
L'hélice est également une 110 mais quadripale.  Je lui mets une batterie de voiture pour une autonomie de plus d'une heure.

bonjour messieurs,

merci deja pour ce debut d'info.


alors de mon coter j'ai regarder et j'ai trouver cela,

https://www.tecnimodel.com/moteurs-type-700/5619-moteur-et-reducteur-re850-965d211.html

https://www.tecnimodel.com/variateurscontroleurs/14368-hobbywing-variateur-quicrun-0880-brushed-hobbywing.html

quand pensez-vous?

j'aurai voulu savoir aussi on parle beaucoup de moteur brushless mais et il possible de l'alimenter avec de la batterie au plomb ? car mon ami a du matériels mais rien pour du lipo du coup si il passe en brushless et lipo il doit tout racheter pour recharger d'où ma question.

pirate

tu peux alimenter du brushless avec du plomb.
surtout pour cette application.
le besoin de lipo c'est pour avoir de fort courant de décharge instantanée.

Oui mais ..
Les variateurs ne sont-ils pas spécifiques au type de moteur ?
Cela n'implique-t-il pas de choisir le type de moteur et en fonction de celui-ci le variateur
J'utilise sur un bateau des variateurs munis d'un ventilateur
En fonction de la puissance demandée ne convient-il pas d'équiper le moteur d'un refroidiseur à eau ?

T12 model motor

ylt=Awr9.TGOuaBk13Ql2Hk36At.;_ylu=Y29sbwNncTEEcG9zAzEEdnRpZAMEc2VjA3Ny/RV=2/RE=1688283663/RO=10/RU=https%3a%2f%2fwww.mobilemarinemodels.com%2ft12-and-t24-motors-592-p.asp/RK=2/RS=Hvr4ZjKxo84Lh93wi5qXtgz4jGM-

Or a 12 volt motor from an electric mobile scooter

Both of these can provide a higher current draw and hence power, over a motor vehicle 12 volt air ventilation fan motor

Derek

Braibant a écrit:Oui mais ..
Les variateurs ne sont-ils pas spécifiques au type de moteur ?
Cela n'implique-t-il pas de choisir le type de moteur et en fonction de celui-ci le variateur
J'utilise sur un bateau des variateurs munis d'un ventilateur
En fonction de la puissance demandée ne convient-il pas d'équiper le moteur d'un refroidiseur à eau ?

les moteurs brushless nécessitent des contrôleurs (variateurs spécifiques)
mais ça se trouve sans problème.
si la chaine de puissance est bien dimensionnée, il n'y a pas de raison que cela chauffe, ni pour le moteur, ni pour le contrôleur.
là, le moteur va être puissant, mais avec du couple, il va tourner lentement. et donc ne pas nécessiter de refroidissement particulier.