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Hunier83
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Message par Invité Sam 9 Avr 2011 - 18:32

hello
Bien belles photos.
C'est un bateau écolo? Y'a un gars qui pédale pour faire avancer le bateau? lol!

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Message par Hunier83 Sam 9 Avr 2011 - 18:54

Re bonjour :( :(
Quand je me relis je suis horrifié par mes fautes!!!!
meme en se relisant 2 ou 3 fois il y en a qu'on ne voit pas, désolé salamalec salamalec

une autre pour la route...
roi
Images de passerelle... - Page 2 Cyril_33

@+
Cyril , Hunier trinquons

Au fait Bertrand j't'ai pas dit, le velo c'est pour etre DP3

+++++++
Hunier83
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Message par Invité Sam 9 Avr 2011 - 19:00

Heu c'est quoi DP3?

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Message par Hunier83 Sam 9 Avr 2011 - 20:01

Re Bertrand
:(
En fait DP3 c'est avec une securite en plus.

On a dit que DP2 c'est quand tu es redondant pour tout. DP3 tu dois avoir en plus une autre console DP avec son ordinateur dans une piece separée par une cloison coupe-feu et etanche .

En offshore, dans les caracteristiques des navires tu as pratiquement tout le temps leur classe en positionnement dynamique, et leur materiel DP. Il y a bien sur du materiel de differentes qualites et plus ou moins fiable.
Voili voilou

A bientot
Cyril, Hunier hello trinquons
Hunier83
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Message par Invité Sam 9 Avr 2011 - 20:33

Ok merci pour la réponse, J'ai pas tout compris mai je suis levé depuis 4h00 ce matin donc je relirais ça demain à tête reposée. Mais comme je suis Terrien de l'ILE de France ça risque d'être dure. scratch

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Message par grosventre Sam 9 Avr 2011 - 23:25

Merci Cyril pour tes splendides photos !
Je te souhaite de trouver le temps pour finir ton Aziz,
mais je trouve que tu as un beau métier !
grosventre
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Message par exocet25 Dim 10 Avr 2011 - 12:41

hello
Merci Cyril pour tes renseignement
aujourd' hui je suis un peu moins ignare?mais comme l'ami Bertrand78
il va falloir relire relire l'article 2 ou 3 fois pour bien le comprendre
dans l'est on comprend vite mais il faut espliquer longtemps :cheers:
a+

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Message par Invité Dim 10 Avr 2011 - 12:50

Bonjour,

Même si peu réagissent, nombreux sont ceux qui lise ce passionnant sujet, dont moi.

Question : J'imagine que plus le bateau monte en DP, plus il est cher à l'exploitation ==> quels sont les critères qui font que l'on fait intervenir un DP1, un DP2 ou un DP3 ?

A côté de cela, ce qui me frappe est la propreté des lieux et le rangement.

Qui gère l'entretien ?

Vous avez le droit de fumer à l'intérieur ?

J'ai du mal à appréhender le travail que représente le maintien en fonction d'un tel matériel dans un environnement aussi difficile.

Tiens un détail, j'ai remarqué que les positions GPS affichées sur une de tes photos sont légèrement différentes, est-ce parce que la précision est telle que le décalage des antennes les justifient ?

Moi, celui que j'ai pour ma voiture, c'est à 50 m près je crois ...

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