Vagabond Cruiser à moteur au 1/15°

Merci Gazou

Bonjour,
pendant que les couches de peintures et de vernis sont en train de sécher, je vais aborder l'installation moteur , radio et éclairage du modèle.

Alors j'ai une question;
Installeriez vous le moteur d’origine, que j'avais prévu il y a très très longtemps, à savoir un moteur Jaky qui est présenté en image un peu plus haut.
Ce moteur tourne à 3000 tours sous 8 volts mais je ne connais pas sa puissance
Ou bien un Speed 600 8,4 volts qui tourne à 15,500 tours et qui est équipé d'un réducteur Robbe (1:5) ce qui amène à 3130 tours +/-.

l'hélice est une tripale de 45 mm en laiton.

Perso, je préfèrerai le moteur d'origine, mais si j'en appel à vos recommandations, c'est pour vous écouter.
Voilà, en sachant que je ne navigue pas beaucoup.

Laurent

hello

pour la puissance moteur, je ne peux pas dire, mais par contre, pour ce qui est du réducteur, ça va te faire un bruit de moulin à café à cause des engrenages. Pour arriver à un même résultat de vitesse d'arbre d'hélice, autant prendre le moteur d'origine.

Si c'est un moteur ancien peut être a t il des caractéristiques qui sont incompatibles avec les variateurs électroniques d'aujourd'hui (mais vu que je suis une brellasse en electronique je dis peut être des énormités).

A+

bonjour

pour être en phase avec le reste je mettrais le moteur d'origine et je mettrais un variateur mécanique non visible et des accus cachés sous des vieilles piles wonder si tu en trouves. Et puis je cacherais au maximum la radio.

bonjour ,
la puissance ne devrait pas manquer:
(j'ai un modèle équivalent,
en 12V il faisait "déjauger" un truc d'1,20m -pas prévu pour ça-...)
A mon humble avis, essaye déjà le jacky, ça devrait largement le faire.
bonne journée
RL

Pour le variateur mécanique, je dois même pouvoir t'en donner un. Il faut que je le retrouve mais il doit pas être bien loin.

En MP si tu souhaites.

A+

Ne te casse pas les pieds avec un variateur mécanique, mets en un électronique beaucoup plus souple à l'utilisation.
Tu pourras aller de zéro à la vitesse que tu veux sans un bruit d'enfer dans la coque.

ça ne fais pas de bruit un variateur mécanique?!?!

A+

Non pas du tout, tu en as vu sur des voitures radiocommandées anciennes, c'est moins précis, ça bouffe un peu d'énergie mais c'est en adéquation avec un jouet ancien ou un modèle ancien

:comprend pas

Ne te casse pas les pieds avec un variateur mécanique, mets en un électronique beaucoup plus souple à l'utilisation.
Tu pourras aller de zéro à la vitesse que tu veux sans un bruit d'enfer dans la coque.

Moon tu ne confonds pas avec le dérailleur de ton solex ?

celui que je peux donner était sur mon premier bateau radiocommandé. (petit moyen et pas internet à l'époque)

Je trouve que ça ira très bien avec l'ensemble, d'accord avec Gazou.

Il ne s'agit pas de faire de la copie d'ancien mais de rester dans une "ambiance".

A+

Bonsoir,
Merci pour vos recommandations, et vos conseils, ce sera donc le Jaky qui va prendre du service, après tant d'années dans sa boite !
Merci sinouhet pour ta proposition de variateur mécanique mais j'ai un variateur que j'ai acquis il y a une dizaine d'années et qui attends d'embarquer dans le Vagabond.
C'est un modèle Hitec, le mien est sous la marque Model Craft, je crois me souvenir qu'il vient de chez Conrad, ou pas !! je ne sais plus.



Laurent

ouiiiiiiii

celui-là est bien ! il va avec le reste

Le plus drôle, mais ne le répétez pas, c'est que je crois bien que c'est la première fois de ma vie que j'aurais une protection fusible sur une de mes installations.

Ceci expliquant cela, j'ai tout de même mon Riva Aquarama qui avait brûlé en 95 au milieu du Lac du Bois de Boulogne...
Rassurez vous, il a été restauré depuis, c'est celui du fond sur la photo:


Faites ce que je dis, pas ce que je fais !!!!

Juste deux mots sur le vagabond, tout va bien, mais je suis en train de vernir ponts et cabine, avec tes temps de séchages très long entre chaque couche, donc, pas grand chose de nouveau à vous présenter, d'où ce silence.
Laurent

Une image que je retrouve dans un numéro de Radio Modélisme de 1969,
Maquette de M. Azemat de Cachan

déjà présentée ici dans ce post ancien La Venus de Marcel

J'ai possédé ce moteur dans les années 60. C'est un moteur à 3 pôles qui génère énormément de parasites. Si vous voulez rester dans l'époque,
il vaudrait mieux un jaky 5

Merci pour votre commentaire, le moteur n'étant pas encore installé, vous m'évitez de faire une bêtise.
Il est vrai que à cette époque très peu de modèles étaient radio commandés.
Laurent

Bonsoir,
Alors que j'ai du refaire tout les vernis ses ponts et cabines, j'ai commencé les pièces d'accastillage
En voici quelque une.
Le plus long à faire, ce sont les chandeliers, 45 mm de haut, et il faut jouer des manivelles pour les boules passe-cordage..

Mais bon, cela avance tranquillement

Cette semaine, j'ai laissé la Frégate pour le Vagabond,
Journée accastillage, ça avance, plus que 10 chandeliers, compas, et quelques petites pièces pour les cordages du mat.
A noter que les feux sont tous des feux du commerce ( Phare, feux rouge et vert et feu de mat + la bouée de sauvetage) tout le reste est "maison".

bonjour Monsieur Laurent :D

je suis en admiration devant tes travaux et tes photos mais laisse moi te dire que cette bouée est indigne de toi !

j'espère qu'elle n'est que provisoire et là seulement pour faire joli. :affraid: non pas joli :mon dieu

Bonjour Gazou,
Merci pour ce commentaire, mais ne nous y trompons pas, les photographies sont flatteuses, et je suis loin de la qualité des pièces présentées dans d'autre posts.
Pour la bouée, j'avais un doute, d'autant qu'il me semble avoir lu, sur le Forum que les bouées étaient complètement différentes à cette époque ( nous situerons le bateau vers 1925).

Je commence à retrouver l'usage de ma main droite, mais ce n'est pas encore cela, enfin, ça à l'air d'être sur la bonne route.

Pour le bateau, le moteur n'est pas encore en place, je souhaite terminer tout l'accastillage avant d'aller plus loin, tant en installation intérieure que Vernis et peintures.
j'ai déjà du refaire le vernis une fois, je ne souhaite pas recommencer encore !

Voici la liste des pièces d'accastillage, très franchement, je ne me rendait pas compte du nombre de pièces et du travail que cela allait représenter !!!

Pour ceux qui voudraient se lancer dans un tel Yacht, voici pour information la liste de ce qu'il faut prévoir !!!
Chandeliers deux boules hauteur 45mm x 10
Doubles bittes amarrage longueur 30 mm x 4
Chaumards longueur 25 x 4
Hublots diamètre 23 x 16
Échelle de coupée
Porte fanion avant
Portique chargement cale avant
Capot de cale avant
Brise lame
Protection des claires voie
Mini chandeliers de départ cordage x 4
Mini chandeliers de fixation de haubans du mât x 6
Poulies de hauban de mat x 6
Mat hauteur 300 mm
Fixation de mat
Entourage fenêtre cabine arrière x 6
Klaxon de toit
Phare projecteur ( du commerce)
Feu droits et gauche ( du commerce)
Feu de mat ( du commerce)
portique canot de sauvetage
Poulies de câbles de canot de sauvetage
Mat de drapeau Poupe
Manches à air de pont devant cabine x 2
Compas de cabine
Barre de pilotage cabine avant
Barre de pilotage cabine extérieure
Manette commande et indicateurs

Soit près de 95 pièces d'accastillage , incroyable et c'est un bateau plutôt simple, si je compare par exemple à l'Océpa !!!

Il reste aussi à terminer des panneaux coulissants et la fenêtre de pare brise de la cabine de pilotage, et pas mal d'autres choses !!

Voila, je suis drôlement content de ce modèle, je l'aime bien, cela me donne envie de prolonger dans un yacht plus complexe après, enfin, une idée encore dans toutes celles qui sont en rêve !!!