GHIBLI (Chaloupe rapide de KBIO.

Salut!
Caprice d'hiver!
J'avais déjà parlé de cette chaloupe rapide dans Modélisme Naval en Général.
Mais la machine étant installée , on passe enfin, sur le post "VAPEUR"!
Grace à mon ami Luzolo, qui m'a grandement aidé pour le plan, je vous livre son histoire:

Peinture faite / Pas terrible mais contrairement à mon avatar, je ne suis pas Van Gogh non plus :pleur :
Notez les deux quilles anti roulis pour éviter que la chaloupe ne tourne autour de l'hélice au démarrage!


Après réflexion, je vais utiliser cette machine Hemmens. J'avais le choix, entre p^lusieurs machines, dont une qui avait un rapport de vitesse de 4 par 1, mais elle était trop grosse et il m'a fallu revoir mes prétentions à la baisse.

130cm par 13cm de large, ça épate l'oeil par sa finesse et cette coque qui n'en finit pas:


Pas de barre de safran , ici:

C'est fait pour aller vite! C'est pas fait pour prendre les virages.

Encore des finitions à voir et revoir.  
A venir:
Chaudière peu commune et sifflet comme vous n'en avez jamais vu.................ni entendu!
Bon! Le Kim Jong Il Hongrois sur-élevé doit avoir fini sa prestation, on va pouvoir regarder le petit écran ! :mon dieu    
 

Vite fait bien fait !!!
La carène est impressionnante, et j'aime bien la future commande du safran ! A ce sujet pour t'aider à virer, tu ne pourrais pas mettre un safran d'étrave ? cela existait en réalité. Il te suffirait de le bloquer en course pour éviter les dégâts mais cela améliorerait considérablement sa maniabilité à tous les autres moments...
On attend avec impatience la chaudière et le reste Je ne connais pas les machines Hemmens, on pourrait avoir quelques précisions ?

Bon! Le Kim Jong Il Hongrois sur-élevé doit avoir fini sa prestation, on va pouvoir regarder le petit écran !

N'attends tout de même pas la fin du "film crypté" sur canal + avant d'aller mettre la bulle entre ses r'pères.... :cheers: :cheers:
Didier

Salut! :(
Tout va bien ce matin! OUF!
Pour répondre à ta question Didier.
Ce moteur appelé "Richmond", du constructeur J.Hemmens (je pense qu'il a dépassé les 84 ans cette année) est typiquement British et a une excellente réputation.
Pour en savoir plus : http://www.steamengines.co.uk/RICHMOND-ENGINE.aspx
J'ai entendu dire qu'il devenait un peu dur de la feuille concernant les commandes. j'ai eu le mien sur Ebay!
Logoman a un de ses 4 cyl en V de toute beauté. Mais je pense qu'il n'en sortira plus de son atelier.
Au même titre que Stuart , Monahan, et d'autres, ce fabricant ne sera pas remplacé.
Concernant le gouvernail d'étrave , c'est une bonne idée qui était apliquée sur les bateaux à aubes du Mississippi. Mais je crains que , mes piètres capacités aidant, cela n'entraine trop de drague et qu'il se dérègle vite fait. Hors , ma chaloupe n'est pas faite pour naviguer en crabe, monsieur! :cheers:
(on verra bien! )
Peut étre aurais-je du mettre deux gouvernails parallèles? De toutes façons, au bout du compte, c'est une affaire de tours moteurs. Le reste , passe aprés.
Un peu comme Bugatti qui répondait à une cliente qui se plaignait du freinage sur ses voitures. Il lui répondit que ses voitures étaient faites pour aller vite et non pas pour freiner!
Idiot comme raisonnement , mais s'il tient la route!
Bien cordialement!

Merci pour le site qui montre de bien belles choses pour le moins tentantes
Dans cette configuration tu es à coup sûr le prochain leader du trophée Anton :cheers: Ces V4 ont une excellente réputation !
Le gouvernail d'étrave a été un peu l'ancêtre du propulseur et a été utilisé aussi sur des canots de nos côtes pour aider à la manoeuvrabilité de certains cargos ou chalutiers à vapeur, sans compter son utilisation en fluvial... Il y avait un système de blocage manuel lorsque le bateau faisait route et ils n'étaient utilisés que pour manoeuvrer dans un port ou à la pêche...
Il est clair qu'actuellement on fait mieux avec les propulseurs d'étrave et tous les systèmes orientables de propulsion !

Didier

jolie cette coque, taillée pour la vitesse. quelle cylindrée la machine?
que peux tu mettre comme poids ? chaudière, tank gaz , brûleur, machine.

Salut GAV! :(
La machine doit faire un peu moins de 6cc.
Je ne suis pas encore fixé pour la chaudière. Je consulte et je cherche quelque chose de particulier. J'ai une idée mais c'est encore secret!
Elle devrait faire +/- 4.5 Kg pour étre dans la ligne d'eau, en rajoutant 2Kg. La chaudière pleine devrait faire 1.5Kg. Le gaz embarqué : 300 gr + un peu de ferraille : sifflet , régul? Vanne coupe gaz?
Elle devrait étre bien assise dans ses lignes et avec le pied dedans, filer sur l'onde pure.
Pour l'arréter , c'est une autre histoire! :affraid: Marche AR toute! :hurle
J'avance doucement, et je devrais pouvoir faire un essai aux beau jours.
Bien cordialment!

Bonsoir! :(
Malgré le froid dans l'atelier, j'avance doucement sur ce qui va s'appeller : Ghibli.
Pour ceux qui ne connaissent pas, le ghibli est le nom d'un vent du desert qui prend différentes appellations suivant le pays dans lequel il souffle : sirocco,carima,...
Il est trés chaud et trés violent. C'est un vent de sable terrible !
Heureusement mon Ghibli n'aura pas la même violence , mais sa forme élancée devrait lui permettre de bonnes performances , malgré un Hemmens qui ne tourne pas vite. Je n'avais pas trop le choix du moteur!
Cette chaloupe est tellement longue que c'est une calamité à prendre en photo. De plus avec le froid, j'ai encore des traces de colle sous la première couche de vernis! Et pour rattraper ça! :pleur
D'une chaloupe rapide qui transportait des passagers, j'en ai fait une de: "promène couillons aisés"!
Certains éléments ne sont pas en place d'ou la table de guingois!
Il va me falloir faire un taud , le plus léger possible. Certainement bois & carton (merci le G4)
Pour la chaudière, je ne suis aps encore fixé. La plus légère possible mais avec assez d'autonomie et de chauffe pour le 6cc.
Voilà! Vous savez ce que je fais l'hiver dans mon atelier!
Bien cordialement!

KBIO c'est superbe .

C'est sûr que effilée comme cela tu n'as pas beaucoup de volume disponible ! Pourtant il doit consommer pas mal ton moteur ?
J'aime bien la poupe avec le secteur du safran et ses chaînes de commande apparentes
Pour le Ghibli, c'est pour te réchauffer en plein frimas ? :cheers:

Vivement la suite et sa première navigation dès que les plans d'eau seront décongelés
Didier

Salut! :(
Le ghibli, c'est ça:

Ben j'aimerais pas être la dessous !
Je préfère largement une bonne brise de nord-nordet à Erquy ! :cheers:
Didier

Bonjour,

Ou peut on se procurer les plans de cette belle coque?

Salut Armen!
Pas de problème. Envoie ton mail adresse en MP et je te fait parvenir l'excellent plan qu'a bien voulu me faire notre éminent confrère ; Luzolo.
Mais pour un D10, il va falloir un sérieux chausse pied!
Cordialement!

Non! ce ne serait pas le D10, mais plutôt un petite machine à cylindre oscillant. Je la trouve vraiment belle cette coque.

Hello
Elle est tellement belle, qu'elle meriterait une motorisation electrique :cheers: :cheers:

Avec un bruiteur diesel!

Hello
:cheers:

:(
C'est vrai qu'elle irait probablement plus vite avec un moteur électrique. Elle serait moins lourde. En plus elle est trés facile à réaliser. Même pas besoin de faire un chantier. Enfin, moi, je n'en ai pas fait, et elle est plus droite que si j'en avais fait un! :cheers:

Salut!
Mon copain Papypat étant de passage et le temps le permettant, nous avons décidé de mettre le Ghibli à l'eau pour ses premiers tours d'hélice.
J'avoue que le canot n'est pas lesté comme il faut , que la vidéo est aussi merdique que les caméra chez P. Sebastien qui ne montrent que des trous de nez de people ébahis, et rien sur la scène, et que surtout, il va me falloir travailler sur les hélices, et la vidéo! :mon dieu
Personne n'est parfait, mais on approche!
Mais bon, on corrigera plus tard! Le tout étant de s'amuser et de montrer que la vapeur ne s’acquière pas sur le bord d' une étagère. :sala:
N'hésitez pas pour les les commentaires! Je promets de faire mieux la prochaine fois.

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Bien cordialement!

:comprend pas

elle est dans ses lignes ?

:(

J'avoue que le canot n'est pas lesté comme il faut

Le nez remonte effectivement un peu mais c'est une belle chaloupe !! Il fallait oser construire une coque aussi étroite
Voilà encore un candidat à la vitesse à St Savinien !

J'admire comme d'hab' la finition et en particulier les fauteuils .
Mais je n'ai pas pu voir sur la table basse ; c'est une cup of tea ou une boisson à base de malt ? :hurle
Didier

Hello!
On était mieux les pieds dans l'eau et avec mon copain Hervé (celui qui nous fait le Chateaubriand à aubes) , nous avons décidé de mouiller du bois.
Pour ma part, un petit tour de Ghibli qui va bien sans plus mais qui a horreur de virer!
Un bon petit moment qui en augure d'autres!
Cordialement.

Salutatous

On était mieux les pieds dans l'eau

Ce doit être le seul moment ou tu aimes l'eau

A+
Patrick

Hello!
C'est vrai! J'aime bien Lola!