La vapeur surchauffée!

Re,
Je comprends mieux ce graisseur "à déplacement"; mais je vois moins l'intérêt de surchauffer la vapeur; pour ensuite souhaiter sa saturation (enfin juste un chouïa)au niveua du graisseur. Aussi, je botte en touche pour l'instant.
Et je passe à table
 

Le but est tout de même de faire tourner des machines à la vapeur. S'il ne reste plus que de l'huile et de l'eau chaude :pleur
Bonne sieste  

Bonjour
Oui, Malevthi tu a tout à fait raison !
Mais un peu d'huile dans le moteur ne nuit pas.
Il faudrait donc avoir un graisseur qui, soi, serait à commande " mécanique " et réglable, soit avec un débit infime et constant ?
L'histoire des graisseurs serait elle une histoire sans fin ?
@+ pif

Les graisseurs ? Vice sans fin...

Ça me rappelle une histoire de mon grand-père qui allait glaner les patates. Evidemment les jeunes ne connaissent pas : Donc, voyant une femme bien baissée (2 "s", merci) pour ramasser les patates devant lui, il lui dit:
"Ferme le capot, on voit le moteur!"
Réponse:
"Caissapeutfout' c'est pas toi qui le graisses !"

L'histoire ne dit pas s'ils avaient leurs vapeurs...

bonjour à tous,
ces discutions sont sans doute celles qui ont conduit la plupart des utilisateurs de locos vapeur à utiliser le graisseur mécanique plus compliqué à réaliser mais beaucoup plus efficace pour les pièces métalliques en frottement.
à mon sens les pistons à coupelles téflon eux  ne nécessitent qu'un graissage très faible et l'utilisation du graisseur à déplacement est largement suffisant.
pour la ramasseuse de patates ,je lui recommande l'huile DSK !
cordialement
jacky