les mâts

Bonjour,
Je me demande depuis un moment en quoi et comment vous réalisez les mâts de vos voiliers?
Bois, alu, carbone :study: ?
Seb(ick)

Pour ce qui me concerne, mât alu avec un tube carbone en insert.

Pour ma caisse plastique :cheers: , (ce n'est d'ailleurs pas du plastique mais du carbone kevlar) le mât est en alu .

Salut ,
je te répondrais bien la même chose que Lagaffe


Tout dépend du bateau , sur la photo ci-dessus je fraise un mat bois , en ramin . A la fraiseuse on peut faire ce qu'on veut , un évidement + une paroi au milieu + une petite gorge pour la voile , ou simplement un gros évidement pour un grément aurique .
Le bois c'est solide quand c'est judicieusement haubanné .


Ici ce sont des mats bois et un mat alu , beaucoup plus lourd que les bois .
Le noir , fait 1.10m , 14mm*8mm et pèse 31 grs .
Tu n'as pas mieux en carbone !
Les deux mats bruts sont pour le Pen Duick III . Ils sont creux avec une gorge pour la ralingue de voile .
Et pour le "M" j'utilise bien sûr du carbone que j'achète chez STRUTIL .
La semaine dernière j'ai eu la visite d'un modéliste qui fait ses mats (statiques) en altuglass . Je pense que je n'essaierai pas , ça doit être lourd .

Hello
Sur le MM, superbe bateau de régate, le pied de mat est en alu,diametre 8 et le mat en carbonne de 5 pour le greement d'origine.Pour les gréements additionels c'est du tube de 6 de chez Décathlon. Pour les 80 cm de mat, la rigidité est suffisante pour se passer des haubans. Il y a juste le patara pour le réglage de la quéte.
Si un jour je refais un MM, il aura un nom tout trouvé : "Tupperware" comme dirait Lagaffe. :cheers: :cheers: :cheers:
Autrement, pour les voiliers du genre du Saphir, c'est soit du tube carbonne empilable en 12 et 10 mm, ou du tube alu même diametre.
Mais quand on veut le traiter en "maquette", il vaut mieux prendre du mat profilé de chez Cap Maquettes(par exemple) .

Cool, je me coucherais moins bête. Pour l'instant je n'ai pas de voilier mais pour ma culture c'est tjrs bon de savoir.
Et en plus un voilier j'aurais peur de le perdre si le vent me l'expédie loin...
Seb(ick)

Hello

Et en plus un voilier j'aurais peur de le perdre si le vent me l'expédie loin...

D'ou l'avantage du MM, tu peux pas l'envoyer à plus de 50 metres comme disent les méchants :cheers:

Claude dit Oldsail a écrit:Hello

Et en plus un voilier j'aurais peur de le perdre si le vent me l'expédie loin...

D'ou l'avantage du MM, tu peux pas l'envoyer à plus de 50 metres comme disent les méchants :cheers:

C'est certain Claude est actionnaire principal MM. Il voue un amour inconditionnel pour son voilier ou est-ce une sorte de possession démoniaque par l'entremise d'un modèle réduit?
Dernière alternative la secte des ManipulésMalgré-eux?
Seb(ick)

Le M.M est effectivement un bateau de régate, le but d'une régate d'un M.M est de la faire avancer. Celui qui a parcouru 25 mètres en une heure a gagné si les autre M.M on fait 24 mètres :cheers:

Hello
Lit le compte rendu du National hollandais dans le dernier Bateau Model!!
C'est pas de la rigolade.

Ce n'est pas avec mes trois outils coincés entre les ustensiles traditionnels d'une cuisine que je vais pouvoir fraiser du bois pour me faire un mât!

Déjà que lorsqu'il y a poncage, je dois trouver le moyen de me faire inviter à diner la cuisine se transformant en dune du pilat :cheers:

Déjà que lorsqu'il y a poncage, je dois trouver le moyen de me faire inviter à diner la cuisine se transformant en dune du pilat

ça sera la dune du pilaf

Pas mal, j'en riz encore!
Seb(ick)