Mise en IPER de ma La Fayette

Bonsoir,
L'afficheur digital sur la console c'est pourquoi?
Seb'ick)

C'est l'indicateur de sécurité de tir il affiche "S" pour Stand By et "A" pour Armed.

Ok,
Merci pour la précision.
Seb(ick)

Pas de quoi

très beau travail de restauration
bravo Cédric
:(

Voici les photos du système de stabilisation avant il n'était pas démontable et posé quelques soucis

Maintenant il est démontable et fini les problème d'étanchéité. L'ensemble sera immergé jusqu'à la première rotule environ.

En haut à gauche le moteur qui sert à faire avancer le chariot qui fera pivoter les safrans en positions de sortie puis de rentrée.





On voit ici les cardans élastique qui permettent la rotation de rentrée/sortie et aussi le mouvement haut/bas pour compenser la gite. Là, les safrans sont en position déployés.



On voit au milieu, les deux bras de leviers qui recevront soit la commande par balancier (mouvent automatique de compensation) soit la commande d'un mini servo (compensation manuelle via une voie proportionnelle de la radio)

Superbe boulot.
Seb(ick)

Belle mécanique
Il va falloir utiliser des rotules pour connecter les tringles de servos, les axes ne sont pas //


Tu peux lui ajouter un gyro, les prix ont bien baissés :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10113__Hobby_King_401B_AVCS_Digital_Head_Lock_Gyro_.html

reste à voir le réglage du gain qui monopolise une voie.
Notre ami quadricopteriste (Lagaffe) doit pouvoir t'aider.

pat_2b

Je suis ok pour les rotules je les attends et pour le giro j'y avais pensé pour se qui est de la voie pour le gain c'est pas un soucis j'ais déjà un hélico et m'a radio et équipé pour cela le seul hic c'est qu'il ne fonctionne qu'avec le mode hélico mais merci pour les conseils

cedric55 a écrit: le seul hic c'est qu'il ne fonctionne qu'avec le mode hélico mais merci pour les conseils

Ya pas de raison ! il faut réfléchir au truc, mais ça fonctionne même avec une radio basique ..;

pat_2b

Une petite vidéo vaut mieux qu'un long discours, reste à mettre en place les fin de courses et les deux relais d'inversion de sens de rotation.

J'ai retenu la version avec servo qui sera plus évolutive par la suite ( adjonction d'un gyro)




Reste plus que quelques petits réglages

Super
Seb(ick)

La Frégate prends de l'éclairage





Et la mécanique des stabilisateurs est aussi terminée

petite remarque :
je les trouve un peu petit en largeur tes stabilisateurs ou se ne son que les supports ?

Non ceux sont bien eux, ils étaient déjà sur la frégate avant la mise en IPER et je peux te confirmer qu'ils fonctionnent correctement dans l'eau.

Voilà je vous mets quelque petite photos de la FLF 710

Vu qu'il n'y pas grand chose à faire sur ce type de Bâtiment autant faire un max sur l'éclairage.

La plage arrière, j'ai essayer de la rendre la plus fidèle possible il me reste encore le système d'aide à l'appontage à y poser.











Passons à l'éclairage général









Une petite particularité les feux changent quand on passe des feux nav normaux, aux feux de nav avec mouvement aéro.

Normal avec feux de brume ( y a peut être quelque petite erreur mais j'avais pas de docs précise à ce sujet)



Aéro





Et enfin les diverses trappes d'accès

La plage avant





La passerelle





La plate-forme Crotale (c'est par ici que je passe les accus principaux)





La plage arrière





Et voilà je reposterais au fur et à mesure des évolutions

Impressionnant ! J'admire   

Bravo cedric55,
Très belle réalisation, on s'y croirait.
Pour le pont d'envol, le rail SAMAHE est courbe de la grille d'appontage jusqu'à l'entrée de la porte du hangar hélico, et est en relief sur le pont d'envol du La Fayette et du Surcouf et dans une fosse à partir du Courbet (je les ai mis en place à la construction à Lorient) LOL.
Magnifique de réalisme   
Laurent.

Un jolis travail de restauration
félicitation   

Et voici une petite vidéo

C'est le bruit de ton radar que l'on entend ??:comprend pas 

oui c'est à cause des variateurs de tension pour régler leur vitesse et aussi un peu de la mécanique