Le Floréal au 1:50 (Frégate de Surveillance)

Il est pour moi important de finir l’aménagement intérieur tant que les ponts ne sont pas mis en places s'est beaucoup plus simple pour travailler je vous parlerais de mon propulseur d'étrave qui est déjà en place comme vous pouvez l'apercevoir un peux plus haut

Fabrication de barre ipm en zinc L 80mm H 4mm l 3mm



Première ébauche des grilles de prise d'eau extérieur en zinc L 25mm H20mm

Le remplissage du caisson étanche des stabilisateurs se fait par le dessous de la coque se qui facilite aussi la mise à sec lors de la sortie de l'eau



Emplacement du servo pour la sortie est la rentrée des stabilisateurs

Lors de problème démontage facile



le dessus est monobloc

floréal

A ce que je vois, ton bateau avance bien
Si tu es qui je pense, tu peux repasser à la maison tu es le bienvenu
cousinhub

Oui je suis bien celui qui t'a fait intervenir lors de notre salon de 2010 pour Claude
je repasserais te voir avec beaucoup de plaisir
il faudrait me redonner tes coordonnés en MP

Salut z'a tous !

Je voulais confirmation de quelque chose, la Floréal est bien basée à la Réunion n'est ce pas ?

Encore une excellente raison de suivre ce sujet !

Il m'est arrivé de la croiser quelques fois en mer ou en allant ma promener du côté de la pointe des galets.

Oui la Frégate de Surveillance Floréal est bien basée à la Réunion
Si jamais tu pouvais me faire quelques photos supplémentaires se serait sympas

Si à l'occasion je la croise où si je vais faire un petit tour sur le port et qu'elle y est alors ça sera sans problème !

Je crois qu'un petit cousin navigue dessus, je vais demander à ses parents
cousinhub

Merci a toi Cousinhub et à Nico, j'aurai surtout besoin de photos de la plage avant et de photos de détails

Pour se que ça intéresse les plans et les photos de la tourelle de 100mm















D'autre photos et plans sont disponibles

Très bien les photos, je ne suis pas un pro des gris, mais c'est le genre de pièce qu'on voit sur pas mal de bâtiments ...

Question : ça sert à quoi l'espèce d'écubier portatif de la photo 2 ?

pat_2b

Ce système remplace le variateur de vitesse une vitesse basse pour les manœuvres et une vitesse plus rapide pour la navigation ,Fabrication très simple aucune panne et très fiable



Mise en place de la cam



Mise en place des Micro Switchs



Montage du câblage



Mise en place face aux moteurs de propulsion




le câblage moteur va être changer et pour les experts en électricité il y a une petite erreur sur le câblage de l'inverseur

Hello
Je vais modifier celui de mon propulseur d'étrave, pour l'instant c'est du tout ou rien.
Il y a déjà un certain temps(c'est vieux), j'avais vu, dans un MRB, un système équivalant sur un contacteur rotatif, avec trois vitesses en avant et une marche arrière "lente", il y avait des resistances en sortie des switchs.
Il n'y a pas une grosse demande en ampérage, à chaque contact ?

J'avais vu un système avec des diodes (au BMB à Brest).
c'était assez sioux, plutôt que faire partir l'énergie en chaleur, il faisait chuter progressivement la tension en ajoutant des diodes en série dans le circuit.
La flotte de gris au 1/125eme de Jean François était faite comme ça.

ça va avec des moteurs pas trop gourmand, sinon, il faut des diodes balaises.

pat_2b

Claude

c'est ça que tu avais vu ? Je ne me rappelle plus d'où ça vient , mes excuses à l'auteur

le système est très simple on a une vitesse 6v petite vitesse et une vitesse rapide 12v
2 batteries de 6v pas besoin de mettre de diode pour faire chuter la tension
se système est très fiable il est en place dans plusieurs de nos modèles

Bien-sur 2 vitesses marche avant et marche arrière

Pour le système à diode on les récupérait sur des alternateurs de voitures (vieux modèles ) est il encaissait bien la charge

Hello
Oui Gazou, un truc comme ça, mais étagé . Il y avait 3 cames avec une découpe particulière pour chaque came.
Si mes souvennirs sont bons, c'était sur un bateau de pèche.
Je vais fouiller sur le net, c'est bien le diable si je ne trouve rien !!! :cheers:

Hello
Et avec un commutateur rotatif ?

il faut beaucoup de force pour faire tourner ça

Gazou : le schema n'est pas terrible, comme je le disais, tu chauffes l'air.
Le systeme de Floreal, avec 2 accus que tu mets en série ou // est plus judicieux, on l'utilisait au début du vol électrique, dans les années 70.
Depuis, il y a eu un truc pas idiot qui a été inventé : le variateur

pat_2b

:cheers: