le MICRO MAGIC par oldsail

J'ouvre un nouveau post, pour pouvoir parler sans déviations du MM, de ses reglages, de ses astuces, etc....
Asteur, A cet heure trés matinale, je dois filer au boulot(je ne suis pas en retraite moi Mossieur!!)Donc cet aprem, je post fotos crobards et tutti quan.. Cianti ( j'aime bien le vin Italien aussi)

bonjour

les photos et les crobars sont attendus avec impatience par les débutants de mon espèce, même si ce n'est pas pour régler un MM.....

merci d'avance

m@x

Hello

Vas-y mon Claude, fais nous plaisir avec ton MM.

Il en faut pour tout le monde.

JOJO

Posez vos questions, j'y repondrai.
Plutot que de vous donnez des informations en vrac, ce sera plus simple.
Par exemple pour faire sortir l'antenne dans le cokpit



[URL=http://www.photomania.com/photoview3.asp?login=x_x05062008_OA08P&photo=radA09EE.jpg&album=1][/

Salut ,
il y a même eu un MM dans mon jardin aujourd'hui !!!

Si je vais dans un jardin comme ça je me remplis les yeux, j'admire celui/celle qui s'en occupe et je n'ai plus rien à foutre de MM

T'as raison Gazou, !
Vaut mieux venir y faire un tour plutôt que de s'en occuper !!!!
Par moments je rêve d'un appart avec un balcon sur mer !!!

tiens c'est marrant, on a les mêmes envies .....

Bonsoir,

Jipiti montrait, quelques messages plus haut, un MM profitant de la moindre brise de son étang, mais vous ne savez pas tout, Il sait aussi le piloter !

Vu la quête du mât, il doit etre "mou", le MM, hein, pas Jipiti

les spécialistes....
Mom MM est pratiquement terminé....reste le montage des écoutes..
et là je vois pas bien...
D'après le plan...2 fixations des écoutes Gd voile et foc sur le piton central...ensuite les 2 écoutes passent dans la poulie du bras de manoeuvre....1 repasse dans le piton 14 arrière et sort par le passe écoute 44 AR passe dans l'anneau 47 et vient se fixer sur le crochet 56..
l'autre passe aussi dans la poulie revient vers le piton 14 avant
passe à travers le passe écoute 44 AV et vient se fixer sur l'anneau 47 ....je pense que c'est bon...
Maintenant comment régler les tensions des écoutes...quelle position doit avoir le bras de commande 45 quand sa position est au repos (c'est à dire au milieu de son angle de débattement)...
Les voiles doivent-elles être alignées sur l'axe du bateau ??? quelle tension y mettre ???
Merci de vos lumières......A+ P.P.

T'inquiète mon PP, Magic Oldsail va voler à ton secours.

On parie une tite bière la-dessus ?

JOJO

Bon bin je ne t'explique pas comment régler les écoutes, na!!!
Tu as des petits cavaliers qui sont sur les bômes, c'est en les faisant glisser que tu régles les longueurs d'ecoute.Simple, non???
Voiles bordées à fond, la bôme de GV doit etre dans l'alignement de l'angle du tableau AR, et la bôme de foc parrallèle à celle ci. Mais le trim de ta radio parfaitement au centre. Ainsi quand tu fais du prés serré ( remonter au vent), tu pousse sur le trim pour ramener tes voiles plus dans l'axe du bateau, et inversement, au vent AR, pour permettre à tes voiles de ce mettre en ciseaux.

Hello Claude,
Ouh là là....je précise que j'y connais rien en voile...les termes c'est du charabia...
Mes cavaliers sont positionnés au centre des positions de réglage
jusque là c'est bon...
Mon bras monté sur le servo commandant les écoutes doit avoir quelle position lorsque la radio est allumée et le trim au centre..pour moi il doit être au milieu de sa course angulaire totale....à partir de là je tends mes écoutes pour que la grand voile soit en alignement avec le coin du tableau de bord....et que le la bôme de foc soit parallèle à la beaume de GV....c'est ça ??? ensuite en navigation on ne se sert que du trim et non des manches ? toujours ça....donc si j'ai bien compris lorsque l'on vire de bord dans un sens ou dans l'autre sans toucher au trim la bôme de GV passe de l'angle du tableau de bord droit à celui de gauche....ensuite il suffit de manoeuvrer le trim pour border plus ou moins !!!!!! je comprend vite mais faut m'expliquer longtemps....ai-je bon ????
Merci de tes lumières.....Amitiés...P.P.

En lisant ce post, je me pose une question :
Pourquoi, au repos, mettre la GV à l'angle du tableau arrière et border avec les trim ? Alors que l'on peut maginer, le manche à fond dans un sens ( vers soi pour être logique ) mettre la GV et le foc dans l'axe du bateau et se servir du manche pour choquer ou border en fonction de l'allure ? On choque "tout" en poussant le manche à fond, et inversement !
Didier

Je pense sans être spécialiste que dans ce que décrit Claude ca permet de me pas toucher au manche car la course est importante et avec les trims le réglage est plus fin...d'autre part s'il est au centre et que les bomes sont à l'angle du tableau...lors d'un virement de bord y a rien à toucher...la bome passera diectement à l'autre coin du tableau de bord....et à partir de ce moment là on joue avec le trim pour border d'anvantage voir libérer la voile....encore une fois je suis pas spécialiste mais ca me semble coérant....Attendons l'avis du spécialiste MM....

il n'y a pas un gros risque de trop choquer.
Pour border c'est différent, ou ça bloque, ou ça casse.

Pour régler, il faut mettre "bordé à donf" sur manche et trim et fixer l'écoute aprés avoir positioné la bôme presque dans l'axe du bateau.

Exact, il faut régler ses écoutes, le manche en position bordé à donf, mais le trim au milieu, et en laissant un peu de jeu à la bome de GV. C'est interessant de pouvoir bordé un peu plus, pour faire du cap, en remontant au vent.
Mets ton Micro M ... dans la boite à gant de la BM, et viens nous rejoindre dimanche à Carentan(50), port de plaisance, 3 petites heures de route pour pouvoir profiter de plein d'heure de navigation.

re....
Alors si j'ai bien compris...je tire (ou pousse..que choisissez vous ??) le manche à fond de course (au fait quelle voie choisir sachant que le gouvernail est sur la voie du manche de droite..une habitude)
je laisse le trim au milieu....j'aligne la bes bômes avec l'axe du bateau et je fixe mes écoutes sur les crochets prévus...ces crochets étant au milieu de leur zone de réglage.....
Question : lorsque mon manche est à fond....comment doit se trouver le bras de commande monté sur le servo...aligné avec l'axe du bateau ou pratiquement à la touche de la coque coté babord ???
Claude...désolé....la BM est sur cales et ce WE je suis occupé..
Merci à vous tous....Amitiés..P.P.

Salut

comme un petit schéma vaut mieux qu'un grand discours :



en espérant que cela éclaire le problème.
en général le manche des voiles est cranté ce qui permet de conserver la position de celles-ci sans problème

@+

Nef
MM n°94

Bravo néfertum, c'est lumineux

mais on n'est pas obligé d'être vent arrière, ça marche pareil tribord ou bâbord amure

Didier

Hello,
Un peu perdu....si je me fie au croquis, sur le premier schéma,
le manche de la radio est poussé (ou tiré) au maxi avec la position des bomes dans l'axe du bateau et sur le deuxième c'est en le ramenant vers le neutre que l'on optient cette position de voilure....j'ai bon ?????

sur ma télécommande, lorsque je suis bordé à fond la manette est en bas et choqué au max c'est en haut. Cela me semble plus logique que l'inverse car tu tires sur tes écoutes pour border et tu pousses sur ta manette pour lacher ou choquer tes écoutes. Au milieu je suis au grand largue.

A+
philippe

Salut à tous,

sur le schéma du haut : manche en bas, trim au neutre, tu es bordé avec les bômes quasi dans l'axe du bateau (tu peux jouer avec le trim pour être complètement dans l'axe)
sur le schéma du bas : manche en haut, tu es choqué à fond.
comme phil, j'ai une tendance à tirer sur le manche comme sur une écoute pour border.

à+

Ca y est...j'ai "ENFIN" compris.....faut dire que la voile j'y connais que dalle....alors je vous explique pas le merdier que je vais mettre à St Savinien si je met mon MM à l'eau....