RANGER J-5 (class J au 1/20°) de CENOUS 971

Bonjour à tous,

Après un séjour de 4 ans sur l'île de ST BARTHELEMY (île française), j'ai pu voir et photographier un grand nombre de motoryachts et voiliers qui venaient y  faire escale. Parmi eux, un m'a tapé dans l'oeil; RANGER. Un voilier de type class J.







En mars 2013 j'y suis allé de nouveau, mais cette fois-ci en vacancier et pour la BUCKET (voir les posts à ce sujet). 5 class J étaient présents. Après une courte discussion avec la chef d'équipage "Tracy" (une anglaise) j'ai pu monter à bord et prendre un bon paquet de photos du pont, de la mature et de l'intérieur. Ca y est j'ai ce qu'il me faut pour penser à la construction !
Ne me manquaient plus que les plans et là c'était plus difficile, d'une part parce qu'il n'y a pas les plans à bord et d'autre part parce qu'il s'agit d'une réplique du vrai. en effet, dans le cadre de l'effort de guerre RANGER avait été démantelé. En 2003, un milliardaire américain, amateur de voile a décidé de se faire construire ce voilier mais en version moderne et en respectant les normes de sécurité actuelles. Il en résulte un voilier qui me plait bien.
Par le biais de Messieurs TAGLANG et CHEVALIER j'ai commandé les plan de RANGER 1937 afin d'obtenir les plans de coque.





A partir de là il m'a fallu:
1/ Faire agrandir le plan pour obtenir l'échelle 1/20° (n'oublions pas qu'il mesure 41,20 M pour hauteur de mât d'environ 50 M (je n'ai pas encore calculé).
2/ Trouver le bon rapport et carroyer le plan de pont afin de positionner correctement le roof, les apparaux, etc..
3/ Redessiner le roof à partir des photos prises et du plan concernant l'implantation.


.
Et c'est parti. Par contre j'ai dérogé à la règle (encore que...) je n'ai pas commencé par la coque faute de place là ou je réside, mais par le roof. Donc voici les premières photos de cette partie du bateau (commencé il y a quelques semaines). Vous comprendrez bien que le roof est construit d'après photos uniquement.


(le règlet mesure 20 Cm)







Demain l'acajou afrormosia arrive (habillage du roof).

Voilà donc le début.

Bonjour

tu devrais faire passer ton plan à la tireuse en double exemplaire et les rouler

 Gazou,

C'est un plan au 1/50° et il ne va pas me re servir. Il va donc rester dans son enveloppe. Le tirage au 1/20° va être doublé; Un pour l'exploitation et le second pour la sauvegarde (tiens... comme l'informatique !!!!   )

 


où rangent - ils leurs boudins antillais quand ils naviguent ?

Bonjour cenous
j'ai également commencé la construction de "RANGER" il y a peu . Je le fais au 1/43 ( c'est la même échelle que ma Ferrari !)
Comme toi j'ai débuté avec le plan de Chevalier, mais comme je fais la réplique avec tout l'accastillage en chromé , ce qui ne m'arrange pas (!), j'ai trouvé ce plan qui peut être te sera utile .
http://www.superyachts.com/luxury-yacht-for-sale/ranger-874/layout.htm
Par contre si tu as des photos de détails que tu as eu la chance de prendre sur le bateau, je suis preneur    
Après une absence de trois semaines presque, c'est dur de rouvrir son atelier     

Bonjour à tous,

Gazou: Pour les pares battage, il y a une grosse soute à l'avant et dont l'accès est très discret sur le pont. Ils y rangent les boudins et les voiles.

Jipiti 29: C'est sur ce site que j'ai pompé le plan de pont, que je l'ai agrandi et que j'ai calculé le rapport afin de le carroyer.
Tu le fais version 1937 ?
Pour moi aussi va falloir trouver une solution pour le chromage. Tout l'accastillage est chromé. Il y a bien les bombes de peinture mais ça ne semble pas donner une totale satisfaction à ceux qui l'ont utilisé (lu sur divers blogs). Après il y a les entreprises spécialisées (voir pour les prix).
Pour les photos pas de problème. Précises moi ce que tu veux parce que j'en ai plus de 200 du pont.
he dis, j'ai pas vu la ferrari sur le pont de RANGER quand j'y étais !!!  

je vois que la construction avance
garde bien les plan au chaud des fois qu'au club on décide de le faire au 1\15 ou 1\10.......
s'est vrai que s'est un très jolis bateau

Re ,

voilà une maquette de Ranger réalisée par Jean Marie Bichon . C'est un excellent maquettiste professionnel , et pourtant je n'aime pas cette maquette qui manque de finesse .
http://jean-marie-bichon.fr/ranger/

Non je ne fais pas RANGER 1937 , je fais la réplique , celui que tu as photographié .
Je crois qu'on va vers quelques échanges !!!!

 

Peut être quelques infos sur ce site!
Vous pouvez contacter Milton Thrasher par mail il est très sympa!

http://www.angelfire.com/fl4/mft/index.html

Voir en milieu de page.

A+
Philmar

Houah super ! On va être au moins deux à le faire.
J'ai vu effectivement son site. Comme tu dis. Il y a des détails qui ne collent pas. (l'acajou notamment). J'ai trouvé des sites de pro où ils vendent de l'acajou aux particuliers et je pense, par comparaison que le roof est composé d'acajou "afrormosia". Je le reçois justement aujourd'hui. Je vais voir si ça correspond et je te tiens au courant.
Autrement pour les photos, je t'envoies un MP.

Merci Philmar ! quel merveilleux site !  
Décidément pour ma reprise de travail , vous me filez un sacré coup de pompe dans le cul !!!
J'en avais besoin    

J'ai vu ce site également. En fait sur la plus part des sites relatifs au J class et plus particulièrement RANGER version 2003, les infos sur sa construction sont plutôt rares.

 Le Ranger c´est un voilier de mon réves ;   

Tu me diras ce que tu penses de ton acajou .
Maintenant, tout ce qui est en acajou je le fais en poirier , le grain est très fin, et vernis, c'est superbe .
Mais, c'est un peu plus cher .

   
Salut Carlos , alors tu as bien démarré la nouvelle année ????
Tu vas bien nous faire un "RANGER" au 1/10     
C'est Maria qui va être contente !!! Dis-lui que je l'embrasse .
J'espère vous voir cette année , la chambre est toujours prête .

Je viens d'avoir le livreur qui me fait savoir que ma commande d'acajou sera livrée lundi. Pas de bol, je suis en vacances ce jour là et je pars dans le 22. Je verrai donc cela à mon retour, en fin de semaine. JIPITI je te tiens au courant.

Bonsoir   

Cenous a dit

:Pour moi aussi va falloir trouver une solution pour le chromage. Tout l'accastillage est chromé. Il y a bien les bombes de peinture mais ça ne semble pas donner une totale satisfaction à ceux qui l'ont utilisé (lu sur divers blogs).

Je confirme ta première impression.

j'en ai parlé également à un patron de magasin de modélisme qui m'a dit :

Seul le chromage rendra le "fini" du chromage le reste .......

Personnellement j'ai fait chromer chez Delpy Chromelec j'ai payé 75 € plus 15€ de port
Pièces "brutes"


Je te mets le lien : http://www.delpychromelec.com/
Pièces finies



Chez barchrom à Roubaix, je ne connais pas je vais voir pour l'accastillage du riva..... (Plus tard)
Amitié   
PIOUPIOU
PS transport : VIOLENT .... chargé vers 16h le mercredi livré lendemain 8h30/45 ! ! !

Merci PIOUPIOU. Je vais voir ça.

 


Le pont du roof est en teck, qui chacun le sait, ou pas, noirci à l'eau douce et blanchi à l'eau de mer. N'ayant pas de teck dans cette épaisseur ni même pas du tout, j'ai essayé avec des plaques de 6/10° qui servent à séparer les étages de cigares dans les boites (ramenés vides de ST BARTH !!!). J'ai imité la séparation des planches par des traits au stylo puis j'y est mis de l'eau salée (eaux + sel de cuisine) jusqu'à séchage. La réaction chimique s'est réalisée. Il blanchit mais pas vraiment assez à mon goût.Vous remarquerez qu'à l'avant il y a un raccord mais il sera caché par un coffre et d'autres accessoires.


photo sans flash où l'on constate la véritable teinte du pont du roof.

Salut aux amateurs de (très) beaux voiliers, et de très belles maquettes,

Mais, autant ce Ranger est magnifique vu de l'extérieur, autant il est moche en son intérieur.
C'est vrai, les goûts et les couleurs sont affaire ce chacun, moi je trouve cet ensemble prétentieux, manque de chaleur, de simplicité, je serais incapable de m'y sentir à l'aise.
Mais comme tu en fais un modèle réduit, je ne serais pas obligé d'y séjourner !
Donc, pas de souci, continues cette superbe construction, je suis impatient de la voir naviguer.

Cordialement
Patrick 67 dit "Nounours"
P.S. Ne prends pas mal ma remarque désobligeante quant au mobilier de l'original

 Nounours,
J'ai visité l'intérieur du bateau. Que de l'acajou, sauf la cuisine. Après comme tu dis il faut aimer, mais comme on dit: quand il y a l'argent...
Prétentieux du dis. Arrivé à ce niveau de moyen financier, ils sont tous pareils. Il faut montrer qu'on a du blé. J'ai également visité un motoryacht "luna". Tu as de tout à l'intérieur, même des trucs que tu n'imagines même pas.

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&sqi=2&ved=0CEEQFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww.superyachts.com%2Fnews%2Fmotor-yacht-luna-115m-delivered-to-roman-abramovich-535.htm&ei=MizcUt6WJ-a8ygPMpoAY&usg=AFQjCNHxN99vJwaq_VuW_1lWwS8ml66Qew&bvm=bv.59568121,d.d2k&cad=rja

par exemple ?

Du marbre dans plusieurs pièces, de la pierre sur les murs. Ensemble des portes intérieures ( revêtues de cuir ), du navire verrouillable à partir du poste de commande, lequel est équipé pour gérer l'ensemble du bateau. La salle des machines est plus propre que l'assiette dans laquelle on mange. J'ai cherché une goutte d'huile ou une tache de graisse. Que dale, nada, rien. C'est du nickel chrome. Piscine à débordement sur le pont arrière. Jacuzzis (avec un "s" ), hamamns (aussi avec un "s"), etc..... Et encore je n'ai pas tout vu (interdiction de visiter certains quartiers, ordres du boss). Les salles des annexes avec jets skis, annexes, un tas d'appareils électriques ou pas pour s'amuser dans et sur l'eau.
Interdiction de prendre des photos d'intérieur. Juste la photo de la maquette (avec accord) dans un des bureaux et deux ou trois clichés pris à l'extérieur. (voir le post "LUNA").

un gendarme a le droit d'aller partout non ?

et s'il fait pousser de l'herbe dans sa baignoire ?

Non, c'était une invitation à titre privé sur un bateau battant pavillon étranger. Je connaissais un des gardes du corps du propriétaire. qui a demandé à son boss l'autorisation que je monte à bord avec deux autres collègues. On l'a visité pendant plus de deux heures et je n'ai pas tout vu, mais c'est vraiment impressionnant. en plus 'il possède trois autres motoryachts, dont le plus grand du monde "ECLIPSE".
Pour l'herbe, heu, ? !! là non, faut pas pousser (justement !!!).