Projet Inverseur de marche machine mono cylindre force electro magnétique pourquoi pas !

Bonjour,
si je suis farfelu oui tape j'ai pensé à deux éléments électromagnétique opposés par leur pole.
deux pôles nord se repoussent c'est aussi simple mais comment çà marche?

En plaçant un aimant puissant néodyme de forme rectangulaire sur le levier de changement de marche.
Cette aimant est tangent latéralement au volant en superposition de 5 à 10mm
Le volant lui est percé par quatre trous cylindriques diamétralement opposés à 90° chacun pour accueillir dans chaque orifice un aimant circulaire orienté pole nord vers pole nord de l'inverseur.

Ainsi à chaque arrêt de la machine et en repoussant le levier de cde avec un l'angle décalé de 5° par rapport au PMH les deux aimant s’approchent et les pôles nord se repoussent ainsi le volant se décale pour redémarrer aussitôt!

Ici nous avons aucun contact mécanique ni contrainte dynamique.

Une fois que la machine est lancée et que le levier de cde n'est plus à l’aplomb du volant la machine tourne normalement sans contrainte du régime moyen à maxi sans problème. génial

en réduisant le régime vapeur et en approchant le levier de cde pratiquement à l'aplomb du volant les aimants sont contrariés. Ainsi la machine va ralentir; en progressant la poussée du levier de cde la machine va s''arrêter et repositionner automatiquement le PMH décale de 5° pour un prochain démarrage .

même principe de fonctionnement en décalant le levier de cde dans l'autre sens de marche.
attention le principe n'est que expérimentation physique simple.
Il est recommandé pour les test d'utiliser des aimants rond orienté pole nord une face et pole sud une face !
Cet aimant est spécifique et il existe sur ebay.
A vous relire avant de valider l'idée il faut faire des tests; attention le volant sera en laiton...
A+

La suite Voici l'explication.
Une fois que la machine tourne il n’existe plus de couple électromagnétique sauf résiduel n’altérant pas la rotation de la machine. Car le levier de cde n'est plus dans l'axe de la force électromagnétique qui s'oppose.
C'est uniquement en rapprochant le levier de commande de la verticale que les forces s'opposent
Donc pas de soucis dans la pratique.
Par contre si nous plaçons un bobinage devant le volant nous pouvons réaliser une génératrice de courant.
Superbe idée pour alimenter l'éclairage du bateau sans batterie.

Mais restons dans la réalité des choses  oouuff
pour concrétiser j'ai fait un essai pertinent avec deux mini aimants (le système fonctionne) la force d'un aimant de Ø 8 mm est assez efficace (force 1.2kg) les deux aimants repousse le vilebrequin avec force.

Bonsoir!  
Nul doute que ton système soit intéressant, mais un eptit schéma m'aiderait mieux à comprendre.  Tu me connais!  
Merci et cordialement.