Youpi ou autre?

Salut,

Bon ça se précise. J'ai enfin fini le safran. A priori, ce n'est pas la peine de le vernir donc je vais le polisher.

Le roof est également prêt. Par contre, je vais attendre un peu avant de le polisher pour voir si je lui met un peu de couleur ou non.

Le pont est pratiquement fini. encore quelques couches et ça sera nickel. Il ne me restera plus qu'à repeindre la carène. après reflexion, cette dernière recevra une couleur entre le pont et la ligne de flottaison et le reste sera blanc afin d'alléger un peu les ligne de la coque.
Il me reste encore quelques jour pour savoir si il sera rouge ou bleu marine (pour le moment le bleu marine semblerai l'emporter car la couleur est trés proche du bumper).



Olivier

ovz a écrit:

Bon ça se précise. J'ai enfin fini le safran. A priori, ce n'est pas la peine de le vernir donc je vais le polisher.

Bonsoir

j'ai du louper la matière du safran, mais s'il est en bois, un vernis ou une couche de G4 est indispensable.
le polish par contre, est plus discutable.
pour la performance, la tendance est plus au ponçage au 600 qu'au polish.
le trop lisse accroche plus qu'une très légère rugosité.

@+

Petite précision, le safran était déjà protégé. je n'ai fait que sortir la première couche de peinture. après réparation à la résine bicomposant, je l'ai repeint et je vais le polisher pour sortir le léger grain de voile que fait la bombe. Sinon pendant la peinture, il a été poncé entre chaques couches (d'abord au 600 puis au 1000)

Bonjour
Comme le dit mon éminent collègue Nefertum; Une légère rugosités favorise une "glisse" supérieur des molécules d'eau (voir la peau de requin).
A+ F

Salut

on a la preuve de tout ça sur une surface d'eau légèrement ridée, ça va bien plus vite que sur une surface lisse.
Il n'y a que les frimeurs en grandeur qui polissent leur coque, de préférence quand il y a une belle gonzesse qui passe..........

Hello
Il y a un anglicisme la dessous :cheers: Mais, perso, je demande aux jolies filles de parfaire le polissage

Salut,

Bon finalement, j'ai mis quelques couches de vernis ... faut toujours écouter et faire ce qui marche.

Là il est fini. J'ai fait un test d'étanchéité dans le bassin et il n'y a pas d'entrée d'eau (c"est déjà ça).
Prochaine étape la mise à l'eau.







Olivier

Un grand merci à Claude pour son lien vers les MM. Grace à toi j'ai fait ma boite à voile



J'ai donc fait mes premiers essais aujourd'hui. Hélas trés peu de vent mais j'ai pu voir le comportement de mon voilier et par la même occasion qu'il va falloir bosser dur pour bien comprendre la voile (rires).
L'avantage quand il y a peut de vent, c'est qu'on peut poser son emetteur et prendre son appareil photo (rires). Par contre j'ai vraiment pris mon pied.















Olivier

Hello
Des conditions parfaites pour une première mise à l'eau, quelle ligne.
Un petit truc en passant, ton foc a une bonne ouverture sur la chute, et bien tu dois avoir la même ouverture sur la chute de la GV. Quand tu regarde ton bateau de l'arrière voile gonflée, l'arrondi de la partie arrière du foc, doit etre+/- paralléle à la partie arrière de ta grand voile.
Et peut etre relacher un petit peu le hale-bas.
Mais ce ne sont des jugements que d'aprés tes photos.
Joli, trés joli!!!!!

ton voilier a une belle allure et semble fonctionner du tonnerre .
A priori je suis d'accord avec Oldsail . Je lacherais un peu de halebas sur la grand voile surtout que tu es là sur du petit temps afin d'arrondir un peu la grande voile sur le bord de fuite .

a+

Merci pour vos commentaires.
Faut dire que je n'y connais strictement rien en voile. Là c'était une prise en main. je vais me pencher sur les réglages