Une idée peut être saugrenue !

Bijour,

Alors le Spi ca sert à quoi?
1/ sortir tout habillé est toujours plus élégant!
2/ Trouver une solution intéressante à un problème...toujours bon pour nos neurones
3/ Faire des vrais départs au lof et tout rentrer en cata...trop bon

En grandeur, que l'on soit sous spi ou sous tout autre amure les bords se font sur plusieurs milles, et avec nos petits c'est tout pareil sauf que c'est plutôt 50 à 100m max, mais cela suffit pour sortir le spi, naviguer et le rentrer
Et le "spi" au sens large (donc du gennaker au spi de vent arriere) ne se sort pas qu'au vent arrière mais dès le largue.

Mais clairement avec un spi on perd en vitesse par rapport aux autres, MAIS en revanche on sucite beaucoup plus d'intérêt, et on gagne en satisfaction!
Donc Claude tu as raison en voile RC le spi n'est pas utile si l'on sa bat pour la gagne, mais c'est sympa/beau/intelligent...


Monsieur Philippe votre bateau enfourne t il lors du mouvement du safran par vent frais ou dès qu'il encaisse la rafale? J'aime bien l'idéee des ailettes amovibles à la proue!

A+
T

Hello
Mais Timcent, c'est ce que je pense !! En voile RC, surtout sur un MM, ça ne sert à rien, sauf à se faire plaisir, d'avoir "dépassé" un problème technique, d'avoir un bateau "élégant", quand à l'intelligeance de "l'autosatisfaction" ??? :cheers: :cheers:

Timcent tu connais bien mon bateau, surtout l'arrière
C'est surtout à l'accélération qu'il a tendance à enfourner.

A propos, nous sommes impatients de voir des photos de l'avancement de ton dernier bijoux.

A+

Philippe

Si c'est à l'accélération, lance une ancre flottante :cheers: y aura plus de PB et cela permettra aux autres de ne plus faire que voir ton arrière mais aussi de le renifler...
OK je sors

Blague à part, il faut changer ta méthode de navigation, cad naviguer au grand largue max, avec un peu de gite, et plus au vent AR. Tu vas gagner en vitesse, ce que tu perdras en terrain. Et pour les journées avec gros vent, avoir un bulbe que tu puisses décaler de 1 cm ou plus vers l'AR, cela peut aider, ou un lest amovible dans la coque!

Voilà pas mieux!
T.

Celui là mouille aussi beaucoup ses passagers !!

ben dis donc j'espère qu'ils avaient le harnais ! eux !

Une personne sur "Voile Rc" semblerait avoir la solution avec les foils sur les safrans. Voici ces propos ainsi que la photo.


"L'intéret des plans avec un profil type 1/2 NACA inversé est "d'attirer" l'arrière des coques vers le fond.....et donc de soulager l'avant pour lutter contre l'enfournement.....c'est pas la panancée mais çà fonctionne correctement!"




A+

Philippe

ca, ca sent le cata qui accélère fort!
oublie, tu as trop de trainée et ton bateau n'a pas les accélérations d'un cata...même quand tu essaies de le pousser en courant à côté :cheers:

Le mieux dans ton cas...à fixer sur ton étrave

Vincent, vu l'heure de ton message, tu ferais mieux d'aller te coucher !!
Je préfère les canaris adultes pour l'avant du bateau.

A+
Philippe

Salut Philippe,

Pour ton bateau j'ai une idée! la meilleure des meilleures!

Tu me file les plans, on augmente le volume à l'etrave en augmentant la hauteur du pont sur l'étrave et on a un bateau insubmersible!

Génial et simple non!?

A+
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