pb de vieillissement de coque en bois (fissures)

Voila une photo

c'est quoi comme bateau ?

Voila la bête depuis il y de la restauration de faite

C’est un model plymouth de 1956 vedette americaine

la coque de la vraie vedette était en bois ?

Sur les planq que j’ai pu recuperer oui elle est bois

Nicolas

Le bois travaille (pas comme nous...). Il ne peut s'arrêter de travailler que lorsqu'il est dans un milieu à hygrométrie constante... Et encore ! Voir le calfatage nécessaire sur les anciens bateaux bois. D'où l'utilisation du lamellé-collé, bois collé en couches croisées pour contraindre les possibles variations de dimension.
Un revêtement strictement étanche ou une imprégnation de résine peut aussi résoudre le problème. Noter que certains bois sont plus sensibles que d'autres.

Il a raison le Lagaffe (il ne dit pas que des conneries )

Mais pour le bateau de Nicolas, qui est déjà fait, je pense à un bon ponçage suivi d'une ou deux applications de résine epoxi
Je pense qu'Albertus dirait comme moi. C'est la solution qui me vient

Bonsoir  
Il me semble que la marque "NAVIG" l'a sortie également (kit)
Amitié  
PIOUPIOU

Bon, c'est trop tard, mais pour les suivants, il faut rappeler que le bois est poreux, il faut donc le rendre imperméable. Cela se fait en l'imprégnant avec une résine fluide qui polymérisera dans les fibres du bois. On doit donc poser cette résine fluide sur le bois nu. La résine utilisée peut être mono ou bi-composant. On évite la résine polyester qui reste poreuse, qui se rétracte et qui est très exotherme. On privilégie l'epoxy que l'on peut allonger pour les premières couches avec un peu d'alcool à brûler. On termine par une couche non diluée, mais sans attendre entre les couches, frais sur frais. Comme mono composant, on peut utiliser la résine polyuréthane que l'on trouve sous la l'appellation G4. Même principe de pose frais sur frais, mais dilution avec du thinner polyuréthane (pas d'acétone) Avant les résines on utilisait le vernis allongé de térébenthine. Attention, il s'agissait de vernis gras à l'ambre utilisé pour les meubles La térébenthine ne marche pas avec les vernis modernes. Si on utilise un vernis, il faut l'allonger avec son thinner spécifique en ne confondant pas allonge et nettoyage (pas d'acétone)
Une fois le bois imperméabilisé, il ne peut plus pomper l'eau? Ne pas confondre imperméabiliser et rendre étanche : rendre étanche c'est boucher les trous, cela se fait par l'intérieur avec une pâte à bois ou un mastic deux composants
L'utilisation d'une pâte épaisse (3mm) faite de colle blanche et de fine sciure de bois non résineux permet d'obtenir une croute très dure sui renforce la structure de la coque et qui, grâce à son épaisseur, permet un pon!age extérieur sans crainte d'amincir trop la coque

Salut Albertus

Ces conseils sont à appliquer à la construction, ou bien on peut quand même les appliquer ultérieurement lors d'une rénovation ??? Ou bien c'est trop tard .....

A+

tout est possible, et il ne faut pas hésiter à un peu casser pour mieux reconstruire

Pas d'emplâtres sur une jambe de bois, donc remplacer vaut mieux que trafiquer

Bonjour à tous

je vais essayer avant de tout refaire
gratter ces fissure pour les enduire au pinceaux avec de la peinture, après une bonne couche; séchage, 2 jours aux moins, ponçage du surplus et nouvelle couche générale je verrais le résultat ensuite

merci pour tous ces conseils
Nicolas

exactement ce qu'il ne faut pas faire ...........relis ce qui a été écris plus haut .
De la peinture ça ne sert pas à cacher la misère .

C'est la solution militaire: Peinture sur merde = propreté.

J'ai eu une coque grandeur vernie. Au bout d'une vingtaine d'années le vernis s'était écaillé à cause de divers chocs genre casier qui cogne à la remontée, ancre et chaîne qui se promène un peu au fond, etc...
J'ai tenté de poncer le vernis pour en repasser une belle couche. Après plusieurs jours et plusieurs bandes de ponçage j'ai abandonné, poncer ainsi toute la coque aurait pris un bon mois.

Comme refaire une coque prenait à peu près 15 jours, j'en ai refait une et vendu le bateau, en très bon état par ailleurs, à un gars qui l'a peint.

Donc comme solution pour la question posée initialement je proposerais de refaire une coque neuve et garder l'ancienne pour allumer le barbecue dans quelques mois.

GAZOU a écrit:exactement ce qu'il ne faut pas faire ...........relis ce qui a été écris plus haut .
De la peinture ça ne sert pas à cacher la misère .

Bonsoir a tous

oui la si solution serais de tout mettre a blanc et poser une feuille de verre et l’enduire de résine
mais la tous de suite j’ai pas ça sous les mains et encore moins de magasin pour l’avoir
donc comme dirais certains méthode militaire et cache misère

nicolas

Alors prends de la peinture que tu avais prévu de mette à la poubelle, comme ça tu resteras dans le même genre que la coque et tu auras moins de regrets le moment venu.
Car ce moment viendra.

Cela arrive malheureusement souvent : on nous demande notre avis, on essaye d'expliquer au mieux en détaillant toutes les étapes, et à la fin le mec nous dit simplement : merci,mais je vais quand même n'en faire qu'à ma tête.
Le bateau méritait d'être sauvé, pas le modéliste !