l'Abeille LANGUEDOC de Namornik

Bonjour a tous

Voici un nouveau sujet, vous allez me dire ce n'est pas très original, encore un Abeille de plus !
j'avais vu a Brest a quai, il y a une vingtaine d'années, ce remorqueur, ou son sisterchip Le FLANDRE, ça m'avait frappé par la taille du monument et le ressenti de puissance
Bref, ce bateau me plaisait et était resté dans un coin de ma memoire.
l'an dernier, l'idée a germé et me commanda le plan BM de l'Abeille Languedoc au 1/50. Profitant d'une commande de bois pour l'ariston, j'y ai inclu celui de l'Abeille.
Aussitôt dit, aussitôt fait, dans la foulée du traçage et découpes pour l'ariston, j'enchainais sur l'Abeille.

J'avais quand meme un doute et décidait de recontroler tous les couples avant de découper,

j'avais bien fait, car effectivement quelques problèmes de symétrie et d'équerre d'axe / ligne de flottaison
Puis montage a blanc, pour voir l'allure

et mise en chantier 'quille en l'air' après libération de l'ariston.

puis stand-by car il fallait avancer sur l'ariston.
Ayant repris les activités sur l'Abeille il y a un mois, voilà ou j'en suis.

je n'ai pas de technique particulière, j'ai commencé la 1ere baguette au dessus de la LF et le long de la quille
puis j'ai remonté vers la quille. bon / pas bon ???
Quelques soucis vers l'AR, là ou les courbures sont beaucoup plus prononcées. Obligé d'adapter pour éviter la casse de baguettes
j'oubliais, La quille est en CTP de 10mm, les couples en CTP de 5mm et le bordage en Tilleul de 10x3.

Voilà, voilà
A bientôt
Philippe

namornik a écrit: Quelques soucis vers l'AR, là ou les courbures sont beaucoup plus prononcées. Obligé d'adapter pour éviter la casse de baguettes

Les baguettes ne sont pas assouplies ?
Vapeur, trempage ou celle que je préfère, trempage dans de l'alcool à brûler, une technique utilisée par un modéliste "d'arsenal".
J'ai aménagé à cette fin un petit tuyau de PVC (longueur en fonction du besoin)  muni à ses extrémités de bouchon filetés.
Je récupère à chaque fois l'alcool à brûler utilisé.
La baguette est rapidement souple et supporte aisément les courbures.
L'évaporation de l'alcool est rapide et perturbe beaucoup moins le collage que les baguettes humidifiées à l'eau.
Une seule condition : ne pas border à jeun  Cela monte à la tête !
A+
Yves B.

Merci Yves pour cette astuce,
de plus, j'avais déjà du lire ce sujet sur des posts précédents, mais trop pressé de faire, la solution pour moi la plus simple était de couper la baguette a l'endroit voulu et de faire un raccord pentu pour la suite des couples AR. Je m'en sors pas trop mal, au final. Avec bien sur du ponçage en plus et un peu de mastic par la suite, ça devrait le faire


A bientôt
Philippe

Bonjour a tous

J'ai, pour le moment, juste une petite question

Y en aurait il, parmi vous, qui pourraient m'indiquer la taille des quilles anti roulis ? je n'ai pas remarqué ce détail sur le plan que j'ai

Merci pour vos réponses

Philippe

Bonsoir a tous

Bon, j'ai trouvé une partie de ma réponse en fouillant dans le forum, les quilles de part et d'autre se trouve dans l'axe du rayon des couples les "plus ventrus"
     
Par contre, j'ai bien regardé sur le plan, c'est un plan BM et rien n'y est mentionné concernant la longueur, la largeur et la hauteur de ces quilles

Pour ma part, je pense qu'une baguette de 4 x 6 fera l'affaire (6 pour la hauteur)
c'est un petit détail insignifiant, certes,
mais qu'en pensez vous ?

A bientôt
Philippe

trop épais à mon avis . Essaie de les faire avec une feuille de laiton . Tu soudes des picots qui traverseront la coque et que tu colleras avec un bon congé d'araldite à l'intérieur de ta coque .

oui,
merci mon bon Gazou,

La feuille de laiton, pour toi, elle fait quelle épaisseur ?       , bon aller, je blague, je pense a 2mm

Je pensait a une baguette de cette taille (4 x 6) pour effectivement la coller et la visser, avec des toutes petites vis, par l'intérieur de la coque et ainsi, pas de problème de décollement ou autre. Je peut descendre a 4 x 5 et un peu biseauter sur l'épaisseur, vers l'exterieur et arrondir les angles, bien sur, a l'extérieur.
Afin d'otenir, au final, 2mm en bout sur toute la longueur (pour la longueur je vais aviser suivant des photos sur le net) et 4mm a la base, le long de la coque, histoire d'avoir un semblant de forme de quille, tu vois ?

Bon, en tout cas, merci de t'être penché sur mon p'tit souci, si c'en est un.  
J'aurais certainement d'autres soucis, comme la motorisation a utiliser sur ce genre de bateau (moteurs a charbons pour privilégier le couple / Trs mn ?)  


A bientôt
Philippe

je te fais un croquis demain pour les picots

Ok, Merci

salut

regarde tes MP

Bonsoir a tous,

Je fais appel aux bonnes âmes de cette section,
voilà, je suis en chantier sur un Abeille Languedoc au 1/50, ce qui fait 1,26 m de long pour un poids en ordre de marche qui devrait avoisiner les 25 / 27 Kgs.
au plan, il y a 2 helices de 85mm, ça passera en 80mm (chez RABOESH, il n'y a pas de 85mm)
Si j'applique le convertisseur d'échelle,
J'ai un bateau réel qui fait 63 metres, ce qui me donne bien 1,26 m
ce meme bateau file a environ 19 Noeuds, ce qui me donne environ 6 Km/h
Toujours ce meme bateau a une puissance de 12800 CV, ce qui me donne environ 76 W, La question arrive : est ce que ça peut le faire ?
est ce que je peut me référer au convertisseur ? c'est a dire la puissance réel sur l'échelle au cube X 735,5

Quel type de moteur dois je monter, j'entends parler de moteur de groupe climatisation de voiture, de sièges électrique, de ventilateur de refroidissement ???
bien sur, tout ça alimenté en 12 V, par contre en terme de puissance, je ne sais absolument pas combien ça peut faire
il me faudrait une intensité I a environ 7 A pour avoir 80 W
Et puis, ils tournent a combien de Trs/mn, ces moteurs ? j'en ai aucune idée, j'ai regardé sur le Net, je n'ai rien trouvé de très détaillé a ce point     et question couple moteur encore moins      
j'ai cru comprendre dans des posts précédents, qu'il faudrait entre 500 / 600 Trs/mn a l'hélice , il faudrait un moteur qui tourne a 1500Trs/mn, avec un rendement de 60% au mieux, a quelques choses pres
ça veut aussi dire, seulement un moteur avec une boite a pignons, si je mets 2 moteurs comme ça, question synchro, ça doit pas le faire !!!

Bon, voilà,
Je ne sais pas comment faire,      

Merci de pouvoir m'éclairer sur ce sujet, ce serait      

A bientôt
Philippe

Petite avancée du petit gros,
je prévois de me réchauffer demain sur la terrasse avec une bonne râpe a bois et faire du copeau.


j'ai prévu large
Donc, mise en forme des blocs AV et AR puis un léger grattage de la coque pour enlever les traces de colles.
Suite a ça, application d'une résine + fibre a l'intérieur pour bien renforcer l'ensemble et ponçage final de l'extérieur de la coque après.

A bientôt
Philippe

namornik a écrit:Bonsoir a tous,

Je fais appel aux bonnes âmes de cette section,
voilà, je suis en chantier sur un Abeille Languedoc au 1/50, ce qui fait 1,26 m de long pour un poids en ordre de marche qui devrait avoisiner les 25 / 27 Kgs.
au plan, il y a 2 helices de 85mm, ça passera en 80mm (chez RABOESH, il n'y a pas de 85mm)
Si j'applique le convertisseur d'échelle,
J'ai un bateau réel qui fait 63 metres, ce qui me donne bien 1,26 m
ce meme bateau file a environ 19 Noeuds, ce qui me donne environ 6 Km/h
Toujours ce meme bateau a une puissance de 12800 CV, ce qui me donne environ 76 W, La question arrive : est ce que ça peut le faire ?
est ce que je peut me référer au convertisseur ? c'est a dire la puissance réel sur l'échelle au cube X 735,5

Quel type de moteur dois je monter, j'entends parler de moteur de groupe climatisation de voiture, de sièges électrique, de ventilateur de refroidissement ???
bien sur, tout ça alimenté en 12 V, par contre en terme de puissance, je ne sais absolument pas combien ça peut faire
il me faudrait une intensité I a environ 7 A pour avoir 80 W
Et puis, ils tournent a combien de Trs/mn, ces moteurs ? j'en ai aucune idée, j'ai regardé sur le Net, je n'ai rien trouvé de très détaillé a ce point     et question couple moteur encore moins      
j'ai cru comprendre dans des posts précédents, qu'il faudrait entre 500 / 600 Trs/mn a l'hélice , il faudrait un moteur qui tourne a 1500Trs/mn, avec un rendement de 60% au mieux, a quelques choses pres
ça veut aussi dire, seulement un moteur avec une boite a pignons, si je mets 2 moteurs comme ça, question synchro, ça doit pas le faire !!!

Bon, voilà,
Je ne sais pas comment faire,      

Merci de pouvoir m'éclairer sur ce sujet, ce serait      

A bientôt
Philippe

Toc, Toc, Toc
y a t'il un forumeur qui saurait  me renseigner a propos de mes questions, et surtout me dire si je ne déraille pas trop
une autre question également, quel type de variateurs vont bien avec ces genres de moteurs 12v ?
ça serait vraiment sympa de m'aiguiller, parceque je suis un peu sec sur ces sujets !

Merci,
A bientôt
Philippe

Bonjour,

Pour cette maquette, il te faut un moteur qui tourne à environ 3000-4000tr.
En générale, c'est une vitesse moyenne quelque soit la maquette.

J'utilise des moteurs que l'on trouve dans les magasins de modélisme.

Pour le variateur si tu ne connais pas les caractéristiques des moteurs cela ne va pas être possible de d'aider.
SI vraiment c'est 7A moyen ce vario devrait convenir.
un par moteur

https://www.tecnimodel.com/variateurscontroleurs/422-variateur-speed-profi-40r-graupner-7196.html

Pour connaitre la puissance des moteurs à utiliser
Un lien sur le site du club
http://www.modelismenaval-amiens.fr/trucs-et-astuces/formules-utiles-pour-un-projet/

Bonjour

tu évoques des moteurs de ventilateurs de voiture , j'ai équipé mon bateau avec . Ca fonctionne vraiment bien mais : c'est devenu plus cher que des Bruscless, c'est très encombrant et c'est très lourd .

Je ne suis plus très motivé mais si je l'étais je mettrais des bruschless et des accus lithium et je gagnerais de la place et au moins un kg sur les accus et 500 gr sur les moteurs

Bonsoir a vous,

Merci pour ces précisions, ça devrait me servir. Je ne pensais pas qu'il fallait que ça tourne a 3000 / 4000 trs/mn et sans réducteur ! fabco, le lien du club d'Amiens ne fonctionne pas, c'est dommage, ça m'aurait bien intéressé. Peut être, est ce a cause que, sur mon PC, c'est Safari qui est installé ?
je vais regarder sur le net pour les moteurs brushless, voir ce qui se fait avec ces vitesses de rotation, d'ou un très faible KV. Il faut du couple aussi.
Théoriquement, je devrais récupérer 2 moteurs de groupe climatisation de véhicule, c'est Gratos, mais il faut que je dépouille les groupes pour récupérer ces moteurs, puis voir la taille qu'ils font, leurs poids, contrôler leurs vitesses de rotation, puissances...etc,  En terme de poids, je ne suis pas trop limité, quoique, c'est quand meme vite arrivé un embonpoint
Bref, je ne sais pas trop encore vers quels choix me porter ?

en tout les cas,
Merci pour vos réponses
A bientôt
Philippe

Pour le lien du club , rééssaies demain, des soucis sur le serveur de notre hébergeur

Le lien refonctionne, j'espère que cela va durer.

.........puis voir la taille qu'ils font, leurs poids, contrôler leurs vitesses de rotation, puissances...etc,  En terme de poids, je ne suis pas trop limité, quoique, c'est quand meme vite arrivé un.........

vois aussi la consommation . Les moteurs de ventilo avec un bon variateur peuvent tourner aux alentour de 60 tours minutes si tu le souhaite. Mets le prix dans les variateurs sinon tu vas remplir tes tiroirs avec .

Bonsoir a tous,

Merci fabco pour le lien, ça marche, je vais faire mes calculs
le genre de vario que tu parles GAZOU, ce n'est pas des varios pour brushless, n'est ce pas ? c'est du vario bien spécifique ? peut tu m'aiguiller vers une marque.
Quand tu me dis d'y mettre le prix, ça peut chercher combien ?

A bientôt
Philippe

Bonsoir,

Comme vario tu as celui je te t'ai proposé, il fonctionne bien.

Après tu as le vario anglais electronize mais le lien que j'ai ne fonctionne plus.

même marque , je n'arrive pas à me connecter non plus

electronize.co.uk

J'ai l'impression que cette société n'existe plus.

Bonjour

J'ai l'impression que cette société n'existe plus. a écrit:

NON

https://www.cornwallmodelboats.co.uk/acatalog/electronize-Speed-Controllers.html

Amitié
PIOUPIOU

Bonjour,

Je l'ai vu hier mais ce n'est pas le bon modèle.
Cela peut être aussi un reste de stock donc incertitude sur cette société.

   

https://www.cornwallmodelboats.co.uk/acatalog/electronize-Speed-Controllers.html
Donc méfiance pour ce site !

j'ai recuperé les moteurs a charbon, dont je parlais plus haut, c'est des moteurs de ventilation d'habitacle véhicules
1070grs, le moteur ! quand meme !!!
j'ai le 2eme, mais bon dieu, ce n'est pas le meme
au niveau place dans la coque, ça peut passer, par contre sur internet je n'ai rien trouver pour les caractéristiques de chacun
on trouve pas tout au final sur internet, surtout quand ça vient de corée
il va falloir que je fasse des mesures physiques, c'est une autre paire de manches ! j'ai pas le matériel pour
Une question me vient, est ce que ces moteurs a charbons peuvent tourner dans les 2 sens ? en inversant les branchements ? c'est pas certain, ça    

A bientôt
philippe