Yorkshireman de Model Slipway par Grosventre

bonsoir grosventre tout d'abord bravo pour cette intérieur vraiment réaliste! l'acces extérieur pour accéder à la passerelle est obligatoire sur un navire pour la sécuritée en cas d'incendie par exemple, et je pensse que sur ton remorqueur il doit y avoir un accès intérieur également sur les remorqueurs portuaires de 25 mètres comme le mien il y en a! donc logiquement c'est pareil pour le tient. apres le tout est de savoir ou?? peut etre que lapin peut t'aider sur cette question. bonne continuation!
amicalement.
timonier.

Bonjour
J'ai retrouvé dans LEKKO, un plan d'ensemble des YORHSHIREMAN et IRISHMAN, de mauvaise qualité.
United Towing, n'as pas gardé longtemps ses deux remorqueurs, construit en 1978, En 1988 ,ils sont vendus ,a SEMCO Singapour, Yorhshireman devient SALVIGOR, et IRISHMAN ,qui a été réquisitionné pour la Guerre des Malouines, devient SALVISION,
Je continue de feuilletter les Lekko, si je trouve un GA valable de ces bateaux

Source; LEKKO, n°54 , Nov/Dec 1988

Bonjour !
Trouvez-vous ma nouvelle chaîne trop surdimensionnée ou acceptable ?




Bonne journée à tous

Salut l'ami ,
très jolie chaine, peut etre que la dimension juste en dessous serait plus adaptée à mon avis...ça n'est pas flagrant ni choquant loin de là sinon.

bonjour grosventre comme nico le dit tres belle chaine je pensse que pour la taille c'est plutot pas mal.

moi aussi pour la taille de la chaine comme Nico .
Je trouve que ça rend bien

a+

Salut
Pour comparaison le guindeau et les chaines du VB SAINT BREVIN



Michel

Je pense comme Nico, mais de toute façon, pour moi elle est mieux que celle du kit.

j'aime bien le principe de blocage de la chaine à l'arrêt sur tes photos, Lapin .
On voit qu'un vrai mécano est passé par là .
Suis toujours scotché par des idées de mécanos pareils qui ne sont que l'application de la physique mais il fallait y penser au bon moment . bien ,super

a+

Enorme merci pour toutes vos réponses !
Donc je garde ma nouvelle chaîne, attendu que plus petit, ça n'existe pas selon Cap-Maquettes ...

Bonsoir les bleus !
Le York s'achemine doucement vers l'étape collage des plastiques ...


puis apprentissage de la soudure laiton ...


motorisation de la grue ( si vous avez des idées, je veux bien les mettre en application )


et aménagement de la console principale pour terminer l'ensemble de la timonerie :


Ensuite mise à l'eau pour vérifier le poids, cablâge des éclairages, et ... mise en peinture !!
A vos critiques !!

bonsoir,
Beau travail, c'est vrai qu'il fait un peu pâlot devrait bientôt prendre l'air. Moi je ne me sens pas capable de faire tout un bateau et de peindre aprés, je m'arrange pour le faire avant et au fur et à mesure des piéces réalisées.
Bon courage
René

cela m'a l'air bien joli tous cela .
cependant je suis comme clodomir ,je m'interroge sur la procédure peinture
Mais bon ,s'inquiète t'on à bon escient ? Cela doit être prévu surement .

a+

Barf, rien n'est collé !
Tel qu'il est aujourd'hui, je peux démonter entièrement le bateau et le ranger méthodiquement dans sa boite.
Pour l'étape peinture, je passerai un apprêt rouille sur la coque à la bombe, puis je peindrai les différents ponts séparément couleur lavande avant de les coller à la coque. Retouches à l'aérographe en faisant varier les ombres et lumières, finition par patine avec jus de noir acrylique et terre à décor rouille et sable.
Ensuite peinture et patine de toutes les bricoles à coller sur les ponts.
Le château sera traité à part.

Bonsoir,

D'accord avec toi, un bateau est plus "vivant" quand vieilli. Et merci de lui offrir un équipage, une telle réalisation ne doit pas être un bateau fantôme...

PS : la cabine est... vraie !

Ohhh la jolie bestiole !

Salut !
perso j'adore ! et j'aime aussi l'encombrement de la plage arrière !

au plaisir de voir la suite !

Bonjour,
Juste un écart hors sujet bateau . Pour un batiment culturel, j'ai eu l'occasion de réaliser une façade en tôle métallique rouillée!!!. La municipalité voulait ce genre de parement. J'ai acheté de la tôle spéciale (on fait les wagons avec) que j'ai fait grenailler et au retour au dépot on a tout instllé dehors côte à côte pendant un long moment pour que tout l'ensemble devienne rouille, et ensuite on a posé. C'est surprenant quand on en parle, mais au final ça rend trés bien et le principal c'est que le client soit satisfait. Moi personnellement je ne me sens pas trés apte à vouloir vieillir mes bateaux, alors soit qu'ils sortent de chantier ou de carénage.
Bonne journée
René

Salut

modéliste !

surtout si tu vieillis ta maquette ne l'a fait pas grenailler

Ps: Clodomir, voilà une façade que tu n'es pas prêt de repeindre! Quoi que, va savoir !

Bonjour,

Moi je suis comme clodomir et je suis toujours admiratif devant le travail de vieillissement effectué par certains modélistes sur leurs bateaux.

J'ai eu la grande chance de rencontrer, dans une exposition, une personne âgée qui avait travaillé sur un bautier de Barfleur. Lorsqu'il à vu mon Liberté il m'a félicité pour la fidélité de la reproduction et il m'a raconté plein d'anecdotes.

Sa seule remarque négative à été la suivante : Il est trop neuf ce bateau, si vous aviez vu l'état de celui sur lequel je servais ! :affraid: :affraid:
Et je ne vous parle même pas de l'ôdeur.

Comme quoi un bon vieillisement c'est tout de même payant !

Amitiés GéGé

Tiens v'là l'équipage qui pointe son nez !
de loin d'abord ...

puis de plus près

sans leur voir le blanc des yeux quand même !

faut pas tout censurer hein Gazou ?

Mais y a dégun à bâbord ! y sont au carré ?

J'va aller faire un tour par là !

il va être magnifique ton remorqueur .J'attends avec impatience l'après peinture
bravo

a+

C'est dommage de tout démonter, mais il y a ce qu'il faut sur l'étagère pour peindre aux couleurs adéquates.

Bon courage.

Un bateau qui va être richement détaillé.
Bravo et bonne peinture.

J'espère que mon collègue de club va faire aussi bien !